Conduccion en arena. grietas. dunas. consejos?

[ismael2011]

Hola a todos. les cuento que estoy volviendo a esto del 4x4.
me manejo en lo que es el barro ya que soy de la zona cento sur.
pero al igual necesito consejos sobre la conduccion en arena. dunas y grietas. ya que se aproxima un evento al cual quiero participar.
y no quiero tener algun accidente en las dunas.

los neumaticos 32 mt sirven para la arena (estan montados en llantas de 10)
consejos porfa!

Saludos

[hermanoslatournerie]

Empezado por ismael2011

Hola a todos. les cuento que estoy volviendo a esto del 4x4.
me manejo en lo que es el barro ya que soy de la zona cento sur.
pero al igual necesito consejos sobre la conduccion en arena. dunas y grietas. ya que se aproxima un evento al cual quiero participar.
y no quiero tener algun accidente en las dunas.

los neumaticos 32 mt sirven para la arena (estan montados en llantas de 10)
consejos porfa!

Saludos

Estimado tienes que entregar mas inforacion, como que tipo de suspencion, el ancho del neumatico, bloqueo etc..

[ismael2011]

Hola.

el vehiculo tiene neumaticos 32.11.50. llantas de 10
suspencion rancho 9000rs. kit de levante en 3.

ajunto foto de mi terrano v6. (dueño anterior)

[ismael2011]

Tiene diferencial con lsd trasero solamente.
Neumaticos MT

[Ermitaño]

Hola,

- No andes solo
- Desinflar hasta 8 Lb. (o hasta que los neumáticos presenten unas "guatas" a los lados)
- Evita los volanteos bruscos
- Descender enganchado en 2da.
- No frenar en los descensos
- Acelerar un poquito hasta enderezarlo, si el vehículo tiene tendencia a atravesarse en la bajada
- Si se atraviesa, acelerar rápidamente dirigiéndolo hacia la bajada
- No andar de lado (laterales) en las dunas hasta que adquieras experiencia
- Si no logras trepar una duna, enganchar marcha atrás y descender recto sin frenarlo demasiado, no permitas que el vehículo se atraviese, acelera un poco si es necesario.
* Aleja el pie del embrague, sino puedes dañarlo debido a las altas revoluciones que alcanza el motor en arena*
*Controla la adrenalina*

Con esas recomendaciones básicas lo pasaras bien y sin riesgo.

slds!!

[Kuchiyon]

Empezado por Ermitaño

Hola,

- No andes solo
- Desinflar hasta 8 Lb. (o hasta que los neumáticos presenten unas "guatas" a los lados)
- Evita los volanteos bruscos
- Descender enganchado en 2da.
- No frenar en los descensos
- Acelerar un poquito hasta enderezarlo, si el vehículo tiene tendencia a atravesarse en la bajada
- Si se atraviesa, acelerar rápidamente dirigiéndolo hacia la bajada
- No andar de lado (laterales) en las dunas hasta que adquieras experiencia
- Si no logras trepar una duna, enganchar marcha atrás y descender recto sin frenarlo demasiado, no permitas que el vehículo se atraviese, acelera un poco si es necesario.
* Aleja el pie del embrague, sino puedes dañarlo debido a las altas revoluciones que alcanza el motor en arena*
*Controla la adrenalina*

Con esas recomendaciones básicas lo pasaras bien y sin riesgo.

slds!!

Esooo controlar la adrenalina

[Pat0!]

No girar completamente el manubrio, para evitar desmontar. Llevar una tabla para poner sobre ella la gata. Pala, eslinga, grilletes, compresor. Saber ocupar la 4L o 4H segun corresponda. Al momento de trepar una duna sacar el pie del acelerador al llegar al filo para no volar... y lo más importante si conduces no saludos y a disfrutar de las dunas!!!

Pat0!

[hermanoslatournerie]

Empezado por Ermitaño

Hola,

- No andes solo
- Desinflar hasta 8 Lb. (o hasta que los neumáticos presenten unas "guatas" a los lados)
- Evita los volanteos bruscos
- Descender enganchado en 2da.
- No frenar en los descensos
- Acelerar un poquito hasta enderezarlo, si el vehículo tiene tendencia a atravesarse en la bajada
- Si se atraviesa, acelerar rápidamente dirigiéndolo hacia la bajada
- No andar de lado (laterales) en las dunas hasta que adquieras experiencia
- Si no logras trepar una duna, enganchar marcha atrás y descender recto sin frenarlo demasiado, no permitas que el vehículo se atraviese, acelera un poco si es necesario.
* Aleja el pie del embrague, sino puedes dañarlo debido a las altas revoluciones que alcanza el motor en arena*
*Controla la adrenalina*

Con esas recomendaciones básicas lo pasaras bien y sin riesgo.

slds!!

Lo que te comenta Ermitaño, es muy sierto el tema mas importante es, la adrenalina y exceso de confianza, las dunas siempre cambian. Ten mucho cuidado con los filos es la cresta de la duna. Ademas siempre recorre el sector. Ideal ir acompañado de otro vehiculo.

Ahora grietas es nada que ver con dunas, de hecho para griestas necesitas buen recorrido, eje rigido adelante, neumaticos grandes agresivos y reduccion, si no tienes buen recorrido debes tener bloqueo, el ideal ambos. Ojo que estamos hablando a grandes rasgos. Por el vehiculo que muestras en la foto cuenta con Skid Plates, lo cual esta enfocado a la duna.

No te recomiendo las grietas, va quedar muy distinta tú pathfinder, despues de tumbarte en las grietas.

saludos
Seba

[Bronco302]

Empezado por hermanoslatournerie

Lo que te comenta Ermitaño, es muy sierto el tema mas importante es, la adrenalina y exceso de confianza, las dunas siempre cambian. Ten mucho cuidado con los filos es la cresta de la duna. Ademas siempre recorre el sector. Ideal ir acompañado de otro vehiculo.

Ahora grietas es nada que ver con dunas, de hecho para griestas necesitas buen recorrido, eje rigido adelante, neumaticos grandes agresivos y reduccion, si no tienes buen recorrido debes tener bloqueo, el ideal ambos. Ojo que estamos hablando a grandes rasgos. Por el vehiculo que muestras en la foto cuenta con Skid Plates, lo cual esta enfocado a la duna.

No te recomiendo las grietas, va quedar muy distinta tú pathfinder, despues de tumbarte en las grietas.

saludos
Seba

Una cosa mas ... si tienes duda no te arriesgues!!