Patrol Club

[JPVM]

Empezado por j i j e

Sebas: Mi tb42 es carburado,sera igual la potencia al inyectado que tu mencionas .
Acradecido.

El 6 en linea 4.2 lts carburado (TB42S) que tu tienes , tiene un poco menos de potencia que el inyectado (TB42E, que tenia 175 Hp) , debe andar por los 160 Hp.

[j i j e]

JPVM: me quedo claro la potencia del tb42 ,me gustaria saber tu opinion sobre poner este motor a un patrol 82.
Saludos.

[JPVM]

Empezado por j i j e

JPVM: me quedo claro la potencia del tb42 ,me gustaria saber tu opinion sobre poner este motor a un patrol 82.
Saludos.

Realmente si el original (P40) está malo, es una buena alternativa usar un TB42 mas moderno , que lo usaba el Patrol GR Y60 (hasta el año 1996) , mas potencia y torque. Es un motor bencinero gastador eso si , el mio TB45E (6 en linea 4.5 lt con inyeccion) me da 5 a 5.5 km/lt en carretera y con transmision mecanica (eso si con neumas de 35" , cargado y tirando un trailer) y no baja de 6 - 6.5 km/lt de gasto en carretera para un Patrol largo sin modificacion alguno.

[j i j e]

JPVM:Agradecido,lo que yo quiero es mas potencia,ya que lo quiero para uso of(barro),no para uso diario ,el consumo no es gravitante.
Saludos.

[semilleytor]

Una buena opción en caso de hacer swap para un Patrol 82` es un V8 americano, hay harto para elegir de acuerdo al bolsillo..

Slds.

[j i j e]

Empezado por semilleytor

Una buena opción en caso de hacer swap para un Patrol 82` es un V8 americano, hay harto para elegir de acuerdo al bolsillo..

Slds.

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

[semilleytor]

Empezado por j i j e

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

Si es tu opción bien por ti!! solo mencionaba otras posibilidades

Slds.

[JPVM]

Empezado por j i j e

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

Eso es un poco la politica que uso otro dueño de Patrol Y61 que paso de un 4.5 a un 4.8 dohc , casi plug and play.... de 260 hp

[Alesal]

Empezado por j i j e

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

Tuve un Patrol con el P40 y andaba bien un poco lento pero subia sin problemas, lo que si pedia a gritos 5ta asi que deberias considerarlo si haces el swap.

[pato castro]

Empezado por JPVM

Eso es un poco la politica que uso otro dueño de Patrol Y61 que paso de un 4.5 a un 4.8 dohc , casi plug and play.... de 260 hp

Y ahora además un kit turbo:



Ojalá no demore mucho la instalación y el tuneo, ya está en Chile