Rodaje de un motor, aceite mineral / sintetico???, expericencias.

[unimog-s]

Tengo que hacer el rodaje de un motor, es un 1hdt, se le cambiaron anillos, pistones dentro de otras cosas, el tema es que tengo que hacerle el rodaje pero no se bien como hacerlo ya que en internet hay poca informacón y en algunos caso es muy disimil.

Aceite; algunos dicen es que mejor usar aceite mineral, ojala un 20w40, que el aceite minineral es mejor porque tiene menos capacidad de lubricacion y esto hacer que los anillos se acienten mejor, todo esto para los primeros 50 kilometros, depsues cambiar. Otros dicen que es mejor un sintetico 10w40 para que no se cristalicen las paredes de los cilindros, todo esto para los primeros 50 kilometros, depsues cambiar.

RPM; algunos dicen que es mejor dejarlos en relenti ojala por unas horas, otros que es mejor dejarlos en un rango medio pero siempre con esfuerzo del motor y otro mas extremistas que hay que darles duro desde el primer minuto.

Los que sepan del tema les agradecería mucho compartir sus experiencias ya que el rodaje es un tema vital en la duración y correcto funcionamiento de nuestros motores.

[De Escritorio]

Empezado por unimog-s

Aceite; algunos dicen es que mejor usar aceite mineral, ojala un 20w40, que el aceite minineral es mejor porque tiene menos capacidad de lubricacion y esto hacer que los anillos se acienten mejor, todo esto para los primeros 50 kilometros, depsues cambiar. Otros dicen que es mejor un sintetico 10w40 para que no se cristalicen las paredes de los cilindros, todo esto para los primeros 50 kilometros, depsues .

Sobre el aceite una vez a una terrano recién ajustada le pusieron 10w40 sintetico.. no paro de tirar humo.... se le pregunto a asistencia tecnica y ellos explicaron que con aceite sintetico no se asientan los anillos... se le cambio el aceite y se acabo el humo....

saludos...
Rodrigo....

[unimog-s]

Empezado por De Escritorio

Sobre el aceite una vez a una terrano recién ajustada le pusieron 10w40 sintetico.. no paro de tirar humo.... se le pregunto a asistencia tecnica y ellos explicaron que con aceite sintetico no se asientan los anillos... se le cambio el aceite y se acabo el humo....

saludos...
Rodrigo....

algunos incluso hablan de usar aceites monogrado 30 / 40 / 50 para las primeras horas, ahira sera tan asi?? ese sera el mejor aceite para el rodaje??

[daniel_gti]

Amigo, le dejo mi experiencia... cuando realice el ajuste de motor de mi Feroza, use aceite monogrado Sae 50 mineral los primeros 1000 km.. a un régimen medio... 2500 a 2700 RPM ya que es un motor pequeño (1,6)

luego cambie el aceite previo enjuagues con un aceite barato y puse un 10w40 ...y sin problemas

ahora uso un 20w50, ya que el motor esta carretiado ... gajes del oficio jeje

Saludos y Éxito !!

Empezado por unimog-s

algunos incluso hablan de usar aceites monogrado 30 / 40 / 50 para las primeras horas, ahira sera tan asi?? ese sera el mejor aceite para el rodaje??

[unimog-s]

Empezado por daniel_gti

Amigo, le dejo mi experiencia... cuando realice el ajuste de motor de mi Feroza, use aceite monogrado Sae 50 mineral los primeros 1000 km.. a un régimen medio... 2500 a 2700 RPM ya que es un motor pequeño (1,6)

luego cambie el aceite previo enjuagues con un aceite barato y puse un 10w40 ...y sin problemas

ahora uso un 20w50, ya que el motor esta carretiado ... gajes del oficio jeje

Saludos y Éxito !!

por 1000 kilometros un sae 50, uffff que harto, tengo pensado usar un sae 40 mineral para los primeros 30 minutos de vida sin el turbo puesto (recomendacion del uqe me arreblo el turbo, cambio de fujes) solo hacer andar en relanti, despues cambiar aceite y filtro y poner un 15w40 mineral para los proximos 1000kilometros esto seran con turbo y andando, depsues poner un semi sintetico 15w40.

saludos.

[OAM]

Entiendo que es necesario y delicado usar aceites especiales de rodaje que contienen por ejemplo zinc principalmente cuando se instalan eje de levas y trenes de valvulas NUEVOS.

Para ajustes donde implica solo cambio de anillos, metales me parece que no es tan relevante.

Lo otro son aditivos :

http://www.redlineoil.cl/?page_id=287

[Rorro Salazar]

Empezado por unimog-s

Tengo que hacer el rodaje de un motor, es un 1hdt, se le cambiaron anillos, pistones dentro de otras cosas, el tema es que tengo que hacerle el rodaje pero no se bien como hacerlo ya que en internet hay poca informacón y en algunos caso es muy disimil.

Aceite; algunos dicen es que mejor usar aceite mineral, ojala un 20w40, que el aceite minineral es mejor porque tiene menos capacidad de lubricacion y esto hacer que los anillos se acienten mejor, todo esto para los primeros 50 kilometros, depsues cambiar. Otros dicen que es mejor un sintetico 10w40 para que no se cristalicen las paredes de los cilindros, todo esto para los primeros 50 kilometros, depsues cambiar.

RPM; algunos dicen que es mejor dejarlos en relenti ojala por unas horas, otros que es mejor dejarlos en un rango medio pero siempre con esfuerzo del motor y otro mas extremistas que hay que darles duro desde el primer minuto.

Los que sepan del tema les agradecería mucho compartir sus experiencias ya que el rodaje es un tema vital en la duración y correcto funcionamiento de nuestros motores.

La vez que ajuste un wáter que tuve (feroza) el mecánico (de los antiguos) me dijo que el mejor aceite, es el recomendado por el fabricante, creo que era 10-40 si mal no recuerdo. respecto al rodaje, me indico que lo importante era mantener el motor en un régimen de relaciones parejo lo mas posible, ya que eso evitaba vibraciones, que era lo que en el fondo lo que mataba los ajustes. por ende me recomendó siempre mantener en 2500 los primeros 500 kms.

slds

[vodska]

En lo personal, luego de ajustar varios motores.
La puesta en marcha con mineral en grado sae un poco más delgado que lo que recomienda fabricante. Hasta qué toma temperatura. De ahí para afuera filtro y aceite.
Instalar aceite mineral con sae recomendado por fabricante por unos 500 km, conducir a régimen suave de rpm. Y para afuera nuevamente filtro y aceite
Realizar reapriete de culata de ser necesario.
Y luego el aceite que recomienda el fabricante
Ojo que cuando digo ajusté es todo Océa:
Metales/ anillos/rectificados/ guías de válvula/bomba de agua y aceite/ embrague/ taquees si corresponde/ asentar válvulas, sellos de agua,etc

[Lino 4x4]

Empezado por Rorro Salazar

La vez que ajuste un wáter que tuve (feroza) el mecánico (de los antiguos) me dijo que el mejor aceite, es el recomendado por el fabricante, creo que era 10-40 si mal no recuerdo. respecto al rodaje, me indico que lo importante era mantener el motor en un régimen de relaciones parejo lo mas posible, ya que eso evitaba vibraciones, que era lo que en el fondo lo que mataba los ajustes. por ende me recomendó siempre mantener en 2500 los primeros 500 kms.

slds

El manual de alguna camioneta indicaba que no se debía forzar el motor durante el rodaje, pero indicaba además que cada cierto tiempo se cambiara el régimen de revoluciones del motor, es decir no carretera con la misma velocidad por distancias interminables, sino mas bien régimen urbano, con ocasionales exiencias superiores, para que los anillos se asentaran correctamente

[Fantasma-4x4]

Empezado por Lino 4x4

El manual de alguna camioneta indicaba que no se debía forzar el motor durante el rodaje, pero indicaba además que cada cierto tiempo se cambiara el régimen de revoluciones del motor, es decir no carretera con la misma velocidad por distancias interminables, sino mas bien régimen urbano, con ocasionales exiencias superiores, para que los anillos se asentaran correctamente

X2. Un régimen variable, pero siempre en un rango de rpm bajo o medio, no alto.

De hecho esa es la indicación y programación que trae un motor nuevo. Y luego del tiempo de rodaje programado en la ecm, libera todo el rango de rpm.

Slds.