LOCKRIGHT con o sin couplers

Mario Zamora · 09-03-2005, 14:32:07

Eso, voy a comprar un bloqueo por que el que tenia para el diferencial delantero lo vendi,y ahora me asalto la curiosidad por el que viene con couplers,en este momento tengo uno sencillo instalado, pero podria pasar al diferencial delantero, cuales serian las ventajas de comprar el con couplers y si vale los 50 dolares mas caro que es.Por favor agradece sus experiencias, sobre todo en el tema durabilidad, ya que me han dicho que tiene mayor vida util.

Muchas gracias, Saludos :D

Gonzalo Bravo · 09-03-2005, 14:42:23

Cita:

Empezado por Mario Zamora

Eso, voy a comprar un bloqueo por que el que tenia para el diferencial delantero lo vendi,y ahora me asalto la curiosidad por el que viene con couplers,en este momento tengo uno sencillo instalado, pero podria pasar al diferencial delantero, cuales serian las ventajas de comprar el con couplers y si vale los 50 dolares mas caro que es.Por favor agradece sus experiencias, sobre todo en el tema durabilidad, ya que me han dicho que tiene mayor vida util.

Muchas gracias, Saludos :D

La logica dice con couplers, por un tema de asentamiento entre ellos, pero al menos yo he escuchado muchos cometarios de que fallaba mucho y era preferible el sin couplers. Personalmente no me consta.-

poroto ® · 09-03-2005, 16:03:55

yo tuve de los dos en un samurai
ambos funcionaban identicos
niuna diferencia apreciable
despues cuando vendi el jeep y saque los bloqueos, se los vendi a un amigo que tuvo muchos dramas con el sin couplers. porque? porque sus planetarios valian callampa entonces al estar muy gastados la cosa no agarraba nada

moraleja: ambos debieran funcionar identicos, siempre y cuando tus planetarios (para el sin couplers) esten con dientes bien definidos (no redondeados por el uso)

salu2

poroto

Ignacio · 09-03-2005, 16:05:52

Cuando tenía el SJ413, le puse un LR sin couplers en el año 99. Lo usé harto hasta que vendí el jeep en el 2001, Luego ese bloqueo pasó al jeep de un amigo y hasta hace pocas semanas que lo vendió, el bloqueo andaba impecable.
Yo usaba el jeep como DD, mi amigo no, sólo para jeepear.

Saludos

Mario Zamora · 10-03-2005, 11:18:31

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

La logica dice con couplers, por un tema de asentamiento entre ellos, pero al menos yo he escuchado muchos cometarios de que fallaba mucho y era preferible el sin couplers. Personalmente no me consta.-

Al parecer la mayor parte de los que tienen bloqueo tienen el sin couplers, en realidad mi jeep no es un DD, de hecho es un vehiculo que anda cada 2 o 3 meses 10 dias :( ,pero pensando en que no era tanta la diferencia, y en que podia durarme arto habia pensando en el con couplers, pero no se si justificara.

Igual sigo a la espera de alguna mala experiencia con el uso de uno u el otro

Saludos

Tapage · 10-03-2005, 17:57:02

Para TLC no hay opción sin couplers, así es que el que había me funcionó impeque por los años que lo tuve ( como 2 )

El amigo que tiene el samuka con 34" SS anda con uno sin couplers atrás, cosa de año y medio, no es su DD, pero le da como caja en la ruta y 0 dramás.

09-03-2005, 14:32:07	#1
Mario Zamora Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Ubicación: Santiago,Chile Edad: 47 Mensajes: 1.079	LOCKRIGHT con o sin couplers Eso, voy a comprar un bloqueo por que el que tenia para el diferencial delantero lo vendi,y ahora me asalto la curiosidad por el que viene con couplers,en este momento tengo uno sencillo instalado, pero podria pasar al diferencial delantero, cuales serian las ventajas de comprar el con couplers y si vale los 50 dolares mas caro que es.Por favor agradece sus experiencias, sobre todo en el tema durabilidad, ya que me han dicho que tiene mayor vida util. Muchas gracias, Saludos :D

Temas Similares
Tema	Autor	Foro	Respuestas	Último mensaje
RAID ATACAMA Desert-Trophy 2006	Pato Ríos	Paseos, Raids, Competencias y Eventos 4x4.	751	08-08-2006 00:13:46
ayuda con resorte del cubo de mi sj413.. estoy sin traccion...	Mad-Max	General 4WD	9	15-12-2005 11:17:04
Salida VII Region ... 22 y 23 de Octubre ..	Pelao Daza	Paseos, Raids, Competencias y Eventos 4x4.	116	26-10-2005 16:41:51
EL SAUZAL - RITOQUE CON SIN FRONTERAS	MLOZANO	Paseos, Raids, Competencias y Eventos 4x4.	14	20-07-2005 13:06:49
Bujias con Resistencia o Sin???	RoNdrigo Pastén	General 4WD	4	31-12-1969 20:00:00

09-03-2005, 16:03:55	#3
poroto ® Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jan 2003 Ubicación: Concepcion Edad: 50 Mensajes: 1.257	yo tuve de los dos en un samurai ambos funcionaban identicos niuna diferencia apreciable despues cuando vendi el jeep y saque los bloqueos, se los vendi a un amigo que tuvo muchos dramas con el sin couplers. porque? porque sus planetarios valian callampa entonces al estar muy gastados la cosa no agarraba nada moraleja: ambos debieran funcionar identicos, siempre y cuando tus planetarios (para el sin couplers) esten con dientes bien definidos (no redondeados por el uso) salu2 poroto

09-03-2005, 16:05:52	#4
Ignacio Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2004 Ubicación: Malloco, RM Edad: 49 Mensajes: 1.344	Cuando tenía el SJ413, le puse un LR sin couplers en el año 99. Lo usé harto hasta que vendí el jeep en el 2001, Luego ese bloqueo pasó al jeep de un amigo y hasta hace pocas semanas que lo vendió, el bloqueo andaba impecable. Yo usaba el jeep como DD, mi amigo no, sólo para jeepear. Saludos

10-03-2005, 17:57:02	#6
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Para TLC no hay opción sin couplers, así es que el que había me funcionó impeque por los años que lo tuve ( como 2 ) El amigo que tiene el samuka con 34" SS anda con uno sin couplers atrás, cosa de año y medio, no es su DD, pero le da como caja en la ruta y 0 dramás.