Land Cruiser UZJ-40 - Clones

[Pato Leguía]

Qué es de este TLC Juan Pablo?

[Juan Pablo Clon]

Empezado por Pato Leguía

Qué es de este TLC Juan Pablo?

guardado, está andando, con patente hasta mañana, me falta sacarle la revisión.

Ahora me gustaría darle un toque al interior de la cabina, pintar piso y forrarlo con algo, (se aceptan ideas).

En el fondo está listo para echarlo arriba del carro y

[Juan Pablo Clon]

Amigos, ya son 18 años junto a esta fiel maquina, y daremos otro paso, un nuevo corazón comprado a GBravo Top Notch Solutions.

http://www.twistedandes.com/foro/sho...d.php?t=111320

http://gbravo.cl/index.php/inventario/motores

La configuración principal será:

Toyota 1UZ FE V8 4.0 32 Válvulas, 260 hp (Gen II), carter delantero, hydrofan

Caja Toyota Automatica A341

Transfer Land Cruiser

[Francisco Ramirez]

Juan Pablo

Que buena que retomaron este TLC una consulta y que paso con la dobletransfer ya no estara en la configuracion nueva?

Saludos a Carlitos y nos vemos pronto.

[Juan Pablo Clon]

Empezado por Francisco Ramirez

Juan Pablo

Que buena que retomaron este TLC una consulta y que paso con la dobletransfer ya no estara en la configuracion nueva?

Saludos a Carlitos y nos vemos pronto.

Hola Francisco

Si tambien es una alternativa que no dejo de evaluar, utilizar el conjunto que tengo: Spline T-case (4,7) / Splitcase de TLC y unirlo a la A341.

El problema es que la Spline T-case hay que convertirla a top-shift, y hacer el adaptador ( o comprarlo http://www.lowrangeoffroad.com/yotam...apter-kit.html)

Bueno tengo varias dudas respecto a las estrias etc. Acá hay una idea.

http://www.yotatech.com/f199/dirtcos...0/index27.html

Fotos del conjunto:

[Roland]

Empezado por Juan Pablo Clon

Amigos, ya son 18 años junto a esta fiel maquina, y daremos otro paso, un nuevo corazón comprado a GBravo Top Notch Solutions.

http://gbravo.cl/index.php/inventario/motores

La configuración principal será:

Toyota 1UZ FE V8 4.0 32 Válvulas, 260 hp (Gen II), carter delantero, hydrofan

Caja Toyota Automatica A341

Transfer Land Cruiser

JP, habla con Victor Silva. El ya está trabajando en mi TLC FJ-70 en una configuración similar a la que tu tienes en mente:

1UZ-FE
A340
Doubler
TC grande de TLC

El ya tiene resuelto varios de los temas que haz mensionado.

[Juan Pablo Clon]

Empezado por Roland

JP, habla con Victor Silva. El ya está trabajando en mi TLC FJ-70 en una configuración similar a la que tu tienes en mente:

1UZ-FE
A340
Doubler
TC grande de TLC

El ya tiene resuelto varios de los temas que haz mensionado.

Si amigo mío, al parecer quedaría con la misma configuración que adoptaste. Ya tengo todo listo para acoplar la Doubler con la A341, el 15 marzo empieza la conversión en el taller de Oruga quien también acopló la Tcase de Hilux 4,7 con la Splitcase de TLC.

Así que corrijo, la configuración finalmente será:



Toyota 1UZ FE V8 4.0 32 Válvulas, 260 hp (Gen II), carter delantero, hydrofan

Caja Toyota Automatica A341

Tcase de Hilux 4,7

Splitcase de TLC

Pronto saldrá a la venta el adaptador A341/Splitcase de TLC made "CCG" por si alguien le interesa (dejo la inquietud)....

[Juan Pablo Clon]

Avanzando un poco con el tema.

Se estudió con Oruga la forma para hacer el acople de la Tcase Hilux a la A341.

Para ello se sacó el piñon con el eje de acople de la Tcase

Aquí se muestra la comparación entre el eje de salida de la A341 y el de entrada de la Tcase

Evidenciando la diferencia sustancia de diametros entre las piezas, y teniendo como objetivo minimizar el largo del conjunto, se buscó la estría hembra que acople a la caja, para ello la donante fue la transfer de un cherokee.

La idea es insertar una en la otra.

A partir de la medida dada por el pie de metro

El diseño esperado.

Finalmente la pieza terminada.


Con esto esperamos fabricar los flanges para acoplar las carzazas de ambas cajas, ya teniendo fija la distancia de separación.

Así vamos.

Saludos.

[Gonzalo Bravo]

Me perdi en algo, que funcion cumple la entrada de la NP231? vas a poner esa reduccion planetaria u otra cosa?

Ojo que la estria de la NP comparte el numero de estrias pero la estria entiendo que no es la misma. Yo para hacer eso en mi jeep cambie la estria de salida por el eje de salida de la AW4.

[felipe_1989]

como se traspaso la estria hembra de cherokee al eje de la caja toyota? se corto y se soldo??