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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #21
SVarasV
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #22
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Predeterminado Re: Cardan trasero Toyota con CV

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Alguien me puede dar algun dato de desarmaduria donde pueda encontrar el cardan trasero de una toyota 90-95 IFS con CV, no se si es traccion simple o doble.



gracias
NECESITAS CV POR EL ANGULO DE TRABAJO DEL CARDAN SAMURAI?
TE VIBRA LA TRANSFER, RESPONDE PLEASE QUE ESTOY CON EL MISMO DRAMA, Y SOLO TENGO LA OPCI´ON DE BAJAR LA TRANSFER O COLOCAR CV
GRACIAS
S.O.S
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #23
Gonzalo Bravo
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Suena como exceso de angulo en el cardan delatero de este lado de la pantalla, si es asi, la solucion se llama CV. Yo hice eso y paro de vibrar.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #24
RoNdrigo Pastén
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estuve conversando en varios talleres de 4x4 y todos coinciden que para lograr mayores angulos en el cardan, el CV no es la unica solucion, incluso algunos son enemigos de colocarle CV, ya que segun ellos solo es agregar peso al sistema. Dicen que un buen cardan puede lograr tanto o mas angulo que uno con CV, que todo depende de su construccion (me motraron uno con esa parte donde va la cruceta bien larga que permitia un tremendo angulo) y otros me comentaron la existencia de las crucetas agricolas que permitian angulos de hasta 90º , ahora sobre las vibraciones no conversamos.
Que opinan?
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #25
Gonzalo Bravo
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estuve conversando en varios talleres de 4x4 y todos coinciden que para lograr mayores angulos en el cardan, el CV no es la unica solucion, incluso algunos son enemigos de colocarle CV, ya que segun ellos solo es agregar peso al sistema. Dicen que un buen cardan puede lograr tanto o mas angulo que uno con CV, que todo depende de su construccion (me motraron uno con esa parte donde va la cruceta bien larga que permitia un tremendo angulo) y otros me comentaron la existencia de las crucetas agricolas que permitian angulos de hasta 90º , ahora sobre las vibraciones no conversamos.
Que opinan?
Para aclarar los conceptos, las CV NO necesariamente tienen mas agulo que una cruzeta, es mas , en muchos casos tienen menos.

El punto es que las cruzetas deben trabajar AMBAS en el mismo angulo (para que las vibraciones de una se compensen con la otra), cosa que es generalmente imposible con jeep muy levantados. La gracia de la CV, es que ambas cruzetas de la CV eqiparan las vibraciones por si solas (vibraciones producidas por al cambio de velocidad angular de la cruceta la trabajar en algulo) y asi solo tienes que dejar el otro extremo en 0º.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #26
Gonzalo Bravo
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Gonzalo donde compraste tu CV??

Alguien tiene algun dato??
Yo las compre en una desarmaduria y las otras la saque de la camioneta que compre. Pague $100.000 por ambos cardanes de una Hilux `99 (ambos cardanes con calavera)
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #27
Gonzalo Bravo
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Empezado por caita
Chekeen esto:

http://www.bigelowgroup.com/index.html

Parece ser la "crème de la crème" en juntas CV!
Asi es, es lo ultimo que ha salido.
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Antiguo 25-10-2003, 03:15:24   #28
GabrielSov
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Publicado: Vie Ago 29, 2003 1:12 pm Asunto: Re: Cardan trasero Toyota con CV

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Alfredo Arenas escribió:
..........pero alguien tiene algun dato de una desarmaduria toyota???


Twisted Andes, Aldunate camionetas, Reyne, etc...
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Graxias,


Tagrocky dice Alfred!!!

estimadisimo camarada, revisa tu cardan si esta bien armado a veces quedan las crucetas giradas ambas tiinene que quedar trabajando en mismo angulo si es asi solo sacas cardan desacoplas machon y acoplas para que queden iguales, mandan la Y yoke. Pudiese ser eso... ami me paso una vez!!!
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Antiguo 27-10-2003, 07:50:20   #29
Alfredo Arenas
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Pato suarez tenia varios CV
09-5350164
fui y me fue mal con el pato, dice que ya no tiene o no sabe donde estan en su desorden
solucion bajar y girar transfer en la parte posterior. Cuidando angulo delantero.
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Antiguo 27-10-2003, 09:18:04   #30
tarrocky4x4
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Pato suarez tenia varios CV
09-5350164
fui y me fue mal con el pato, dice que ya no tiene o no sabe donde estan en su desorden
solucion bajar y girar transfer en la parte posterior. Cuidando angulo delantero.
Ya es segunda vez que me dicen lo mismo... pero a mi no me cuadra, la transfer del rocky no es divorciada, por lo tanto la pega de bajar la transfer no lo veo posible... girarla tal vez, pero no me ayudaria de mucho ademas no que tengo mucha espacio como pa poder girarla...

Hay otro cosa, no se bien como es en los otros vehiculo pues no me he fijado, pero en el caso del rocky, el conjunto motor, caja, tranfer viene inclinado hacia atras, no debe ser mucho el angulo entre 1 a 3 grados, pero suficiente como para que me cause problemas, con el cardan...

Lo otro por la plata que debo tener pa poder arreglar o adaptar algo, taba pensando juntar unas lukas mas y de una irme por una doble transfer o una doble caja... con eso soluciono de 1, el problema de los angulos... o no???
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