Que sign.Aº de ataque,de salida,profundidad de vadeo

[feroza_4WD]

Amigos:

Quisiera saber que significa tecnicamente el angulo de ataque,de salida,profundidad de vadeo,angulo ventral.
Estuve viendo fichas tecnicas de ciertos vehiculos 4WD,como por ej.
el Suzuki Jinmy,Daihatsu Feroza.. etc.. y mencionaban dichas cualidades

En la practica que significa en Off-Road?

Saludos

Ed_

:)


http://www.tecnica4x4.com.br/jipes/daiha.htm

http://www.terra.com.ar/canales/cgi-...13&canal_id=36

http://www.amiun.com.ar/prado.php

http://4x4.coches.net/revista/notici...dTipoNoticia=6

[feroza_4WD]

Como dato "Freak" capacidades de un HUMMER H1 Fenix7; que "es un Mostro" (como decia I.Zamorano)

HUMMER H1 Fenix7
Altura al Suelo: 9,9 (unos 25,14 cm) Capacidad de vadeo: 20 (unos 50,8 cm) Angulo de Ataque: 40,8 Angulo ventral: 25,8 Angulo de salida: 39,6

[Pacer]

Empezado por feroza_4WD

Amigos:

Quisiera saber que significa tecnicamente el angulo de ataque,de salida,profundidad de vadeo,angulo ventral.
Estuve viendo fichas tecnicas de ciertos vehiculos 4WD,como por ej.
el Suzuki Jinmy,Daihatsu Feroza.. etc.. y mencionaban dichas cualidades

En la practica que significa en Off-Road?

Saludos

Ed_

:)


http://www.tecnica4x4.com.br/jipes/daiha.htm

http://www.terra.com.ar/canales/cgi-...13&canal_id=36

http://www.amiun.com.ar/prado.php

http://4x4.coches.net/revista/notici...dTipoNoticia=6

Según lo que sé:
Angulo de ataque es el angulo de una subida hasta donde es seguro que las ruedas "ataquen" sin golpear el parachoques delantero asi como en el dibujo --> \ |_O___O_| :p

es el ángulo entre la horizontal y la superficie pendiente a la que vuestro vehículo puede subir sin que se tope con las defensas o el paragolpes delantero. Algunas variables que lo modifican: la carga de vehículo, el cambio de tamaño de los neumáticos, su presión, la modificación en la suspensión o accesorios en la delantera (una defensa, paragolpes, malacates, faros, chapones, ganchos).

El angulo de salida es hasta donde es seguro que al bajar no te tope la cola contra el cerro/cuesta/bajada

Entre la horizontal y la pendiente más inclinada de la que podemos escapar sin tocar el paragolpes trasero con el piso. Es modificado por la carga, los neumáticos y su presión, la modificación en la suspensión o por el hecho de añadir accesorios traseros, como la bola para enganche del trailer o los faros.

Profundidad de vadeo esel nivel donde el agua puede llegar sin que te entre agua a la toma de aire del motor.

etermina cuanta profundidad podremos enfrentar a la hora de cruzar un vadeo. Generalmente esta dada por la ubicación de la toma de aire del motor y diversos elementos eléctricos que pueden arruinarse al mojarse. Podemos aumentar este valor elevando la toma de aire del vehículo mediante un snorkel y protegiendo la instalación eléctrica.

Angulo ventral : No se como explicarlo :D pero google es tu amigo:

El ángulo con el que nuestro vehículo puede franquear un obstáculo sin tocar los bajos.
Puede ser modificado por la carga del vehículo, por el cambio de tamaño o de presión de los neumáticos, el cambio de suspensión o por el hecho de añadir elementos bajo el vehículo (por ejemplo un deposito de combustible suplementario, protecciones en los bajos o un par de estribos).

Estos valores son modificables si tienes levante, que tipo de neumáticos, snorkel y en off-road son relevantes porque marcan la diferencia entre quedarte sin parachoques, abollar la carrocería, romper el estanque, romper cardán o echarse el motor con aguita.

Saludos

[feroza_4WD]

Gracias Pacemaker!!!

me quedó clarisimo

Salu2
:)