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#1 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Aug 2003
Ubicación: Santiago/Chile
Edad: 59
Mensajes: 1.012
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Hola a Todos:
La Pregunta: ¿Alguien tiene un diagrama en que aparezca alguna referencia para poder chequear las alturas correctas de la hilux, entre adelante y atrás? Si no me hice entender, lo que necesito saber es si está "echada" o no de atrás...¿por qué?...la tengo levantada adelante con barras de torsión, pero veo dos cosas...al colocarla al lado de una estandar, por delante definitivamente la mía es más alta, pero por atrás se ven casi iguales (coloqué un candado más largo atrás)....y lo otro es que noto que el paquete de resortes es super parejo, respecto a otras hilux, en donde se nota una curvatura importante...¿qué quiero hacer?...mandar a curvar los paquetes... Favor sus comentarios y experiencias al respecto.... Gracias a todos.... |
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#2 |
Senior Member
Top 1000
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te respondiste solito :D , manda a curvar los paquetes y listo.. la altura dasela tu segùn mas te guste, tradicionalmente las camionetas vienen mas levantadas atras por el asunto de carga, pero si tu no la cargas, la proporcion da lo mismo..
dejala pareja se ven mas bonitas (segùn yo). slds. |
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#3 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: concepcion
Mensajes: 1.775
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hola, yo tengo un d21 y acabo de hacer lo mismo, levante ladelante con la barra de torsion y atras puse candado mas largo, al mirarla de la do se veia pareja, pero al ponerle un poco de carga, de nuevo quedaba con distemper, lo que hice fue ponerle una "cuña" entre el paquete y el eje y me quedo mas alta y al cargarla queda "parejita", si no la usas para carga no te recomiendo esta solucion, es mas jaleo del que parece y si como yo no tienes neumaticos grandes se ve harto extraña. saludos
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#4 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Feb 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 40
Mensajes: 3.203
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Yo te recomendaria ponerla en plano, y levantarla del chassis, con un hi-lift, hasta encontrar la altura precisa, y luego ponerle un taco de la altura que corresponda, ahora, a mi gusto es mejor que desvencer puesto que se endurece la suspencion, cambian los angulos y a la larga siempre se bajan, ademas que la diferencia de largo del candado no es lo que se levanta o sea si tu candado es 2'' mas largo, no quiere decir que se levante 2'', yo a la mia le puse candados mas largos atrás pero ademas alarge el paquete para mantener el candado con la inclinacion adecuada y no que quede recto, por que ahi queda mas duro, el taco en cambia levanta altiro el alto de él...
bueno espero que te ayude |
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