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31-12-1969, 20:00:00 | #31 | |
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Cita:
respondiendo a cristian con esos neumas bajas hasta un paquete de un freightliner, pero con los yugitos samurai y un baja claw 31 dificil, muy dificil. y eso nos limitaría el recorrido, además es hecho segun spidertrax por gonzalo, no es algo que hayamos inventado nosotros. ciao pato montenegro s.o.s |
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31-12-1969, 20:00:00 | #32 | ||
Senior Member
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Cita:
pero no creo que seas muy objetivo con tus dichos, no se si has visto o andado en un jeep con QE, por lo visto creo que nop. yo probé el samurai de rodrigo lo pique y al contrario de lo que tu dices lo sentí mucho más estable que cualquier samurai con espirales y silentblock, levantado o incluso estandard. El mío es con paquetes y asi y todo encontre el QE una buena buena opción, no se de donde piensas que puede haber diferencias entre ese sistema y uno de espirales, si en cuanto a barras y tensores es igual trabajo, y el paquete en este caso no juega en lo absoluto como parte estructural de la suspensión (como el caso de Ballestas), aca funca sólo como un agente de suspensión, al igual que un muelle o espiral, es por eso que este sistema es ocupado como dice gonzalo en Baja, espero entiendas un poquito lo que traté de explicar. por si hay más dudas recurran a foros gringos y muy por el contrario es considerado un excelente sistema. gracias por sus comentarios, cualquier duda please pregunten. ciao pato montenegro s.o.s GONZALO BRAVO VENDE UN Q-ELLIPTIC. :wink: |
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31-12-1969, 20:00:00 | #33 | ||||
Senior Member
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Cita:
AUN ASI SIGUE SIENDO MUY INESTABLE :?: |
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23-02-2004, 18:46:56 | #34 | |||
Senior Member
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Cita:
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23-02-2004, 18:48:21 | #35 | ||||
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Cita:
saludos hakuna |
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23-02-2004, 20:26:21 | #36 |
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camion tolva, jajja, donde fue eso??
o no entendi la talla. slds. |
23-02-2004, 20:35:36 | #37 |
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Felicitaciones, se ve perfecto el jeep, sería ideal poder verlo algun dia en cualquier raid, para ver la suspension y su comportamiento.
Saludos |
25-02-2004, 07:08:50 | #38 |
Senior Member
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QUEDO LA R A J A , DE RICO ESE JEEP, AHORA, LA SUSPENCION YA ESTAMOS TODOS CLAROS QUE ES LO MEJOR QUE HAY, PERO YO QUIERO SABER COMO QUEDO ESE JEEP CON LA CAJA AUTOMATICA DE VITARA, POR QUE EN ALGUN MOMENTO ESCUCHE A ALGUN CONOCIDO DECIR QUE LOS VITARAS AUTOMATICOS ERAN UN WATER, CLARO QUE CON EL 8V, AHORA CON ESTE MOTOR BALENO QUE TIENE MAS HP, Y MAS TORQUE, COMO ANDA EL COMPORTAMIENTO DEL JEEP, SIENDO ESTE MAS LIVIANO, COMO ANDA LA SUAVIDAD DE LA PASADA DE CAMBIOS, Y EL COMPORTAMIENTO EN GENERAL, ESO SI QUE ME INTERESA SABERLO, Y OTRA COSA, ESTA CON CORONAS 5.13 , ESO FUE POR UN TEMA DE LA CAJA AUTOMATICA O POR DEJARLO MAS REDUCIDO, POR QUE SI NO ME EQUIVOCO, ESAS SON LAS CORONAS DEL VITARA AUTOMATICO, PERO ESE JEEP, NO REDUCE EN ALTA COMO EL SAMURAI, Y SI ESTA CON LA 4.16, HAY QUE CONSIDERAR QUE NO REDUCE 1.409, SINO QUE 1.53 O ALGO, ASI, NO QUEDO DEMASIADO ENROLLADO EN CARRETERA.
DISCULPA LO PREGUNTON, PERO ES QUE LO ENCUENTRO DEMASIADO RICO, Y SI ES AUTOMATICO MEJOR, POR ESO ES MI INTERES :D SALUDOS Y MIS FELICITACIONES, REALMENTE EL DESCUEVE :D |
25-02-2004, 07:34:37 | #39 | |
Zookaholic
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Con Con, Chile
Edad: 55
Mensajes: 16.058
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Las coronas 5.13 son las del Vitara mecanico. Segun el dueño quedo super enrrollado, y era de esperarse, ya que al convertidor de torque le sumastes la reduccion el alta del samurai. Pero sabes como debe gatear esa combinacion :?: me encantaria probarlo en las rocas.
__________________
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25-02-2004, 07:51:22 | #40 | |||
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Saludos :D |
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