48HRS. DE ATACAMA DESERT TROPHY 2007 del 12 al 14 de octubre 07

[Otto Nass]

Empezado por Rockero 90

Aqui una reseña de los que quedaron al borde del ranking top.

¿pikados?


11.- Martin Corsen: el mejor rankeado del RCA, que comenzó a competir sin tener siquiera documentos. Hay varios de ese club que deberian tomar clases con el.

12.- Jorge Cortés: es innegable el temple de "Maguila". Su mejor actuación fué con el "Clon Reload". El único de este grupo que ha puntuado en las 4 versiones. Nitro parece que le lleva.

13.- Germán Campos: una estrella del Tatt que vino a probar suerte el año pasado. Quedo loco. Prometió volver por la corona con 3 botellas de NO2 (se quedo corto con 2).

14.- Andrés Mauriz: ¿¿La relación peso/potencia mas desquiciada de Chile?? Samurai, V6 3.0 turbo IC 490 hp. El moradito tiene historia....Atacama, Linares, Malasia, Muerto Montt.

15.- Francisco Mery: una estrella fugaz. Brilló en las 2 primeras versiones, pero una busqueda espiritual, que aun no termina, lo tiene meditando.

16.- Leonardo Bustamante: parece que los pulmones de aire y el super taller de competicón no eran el camino. En la ultima version cambio de maquina y se destapo. 4º lugar.

17.- Don Peter Rajsic: el jeep mas feo del lote, pero con un alma forjada. Le tiro el cogote al TLC hasta de murio. Prometio "un motor bonito". Ojala veamos el concepto.

18.- Marco Bovio: este fué mas fugaz que Mery. Compitió, se paseo por el raid y nunca mas se supo de el (en las 48 horas). Una maquina fabulosa, que lamentablemente ahora solo conoce estacionamientos de mall.

19.- Ivo Damianic F.: una buena maquina.

20.- Isaac Buguedo: casi se muere del dolor de muela el 2004, después se mando un par de trepadas imposibles el 2005, pero no ha tenido la continuidad que lo llevarian al podio. Uno de los iniciadores de la carrera armamentista en la V region.


De los que siguen en la lista ¿seran dignos de alguna reseña? ¿tendran una historia detras? ¿son solo aprendices?

Lo pensare.

jajaja muy buenas las reseñas,

Saludos

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Rockero 90

Aqui una reseña de los que quedaron al borde del ranking top.

¿pikados?


11.- Martin Corsen: el mejor rankeado del RCA, que comenzó a competir sin tener siquiera documentos. Hay varios de ese club que deberian tomar clases con el.

12.- Jorge Cortés: es innegable el temple de "Maguila". Su mejor actuación fué con el "Clon Reload". El único de este grupo que ha puntuado en las 4 versiones. Nitro parece que le lleva.

13.- Germán Campos: una estrella del Tatt que vino a probar suerte el año pasado. Quedo loco. Prometió volver por la corona con 3 botellas de NO2 (se quedo corto con 2).

14.- Andrés Mauriz: ¿¿La relación peso/potencia mas desquiciada de Chile?? Samurai, V6 3.0 turbo IC 490 hp. El moradito tiene historia....Atacama, Linares, Malasia, Muerto Montt.

15.- Francisco Mery: una estrella fugaz. Brilló en las 2 primeras versiones, pero una busqueda espiritual, que aun no termina, lo tiene meditando.

16.- Leonardo Bustamante: parece que los pulmones de aire y el super taller de competicón no eran el camino. En la ultima version cambio de maquina y se destapo. 4º lugar.

17.- Don Peter Rajsic: el jeep mas feo del lote, pero con un alma forjada. Le tiro el cogote al TLC hasta de murio. Prometio "un motor bonito". Ojala veamos el concepto.

18.- Marco Bovio: este fué mas fugaz que Mery. Compitió, se paseo por el raid y nunca mas se supo de el (en las 48 horas). Una maquina fabulosa, que lamentablemente ahora solo conoce estacionamientos de mall.

19.- Ivo Damianic F.: una buena maquina.

20.- Isaac Buguedo: casi se muere del dolor de muela el 2004, después se mando un par de trepadas imposibles el 2005, pero no ha tenido la continuidad que lo llevarian al podio. Uno de los iniciadores de la carrera armamentista en la V region.


De los que siguen en la lista ¿seran dignos de alguna reseña? ¿tendran una historia detras? ¿son solo aprendices?

Lo pensare.

por momentos pense, al leer todas estas reseñas, que el que escribia era Pato Rios... pero me sorprendi, no era el (a menos que este enviando esto desde africa).

felicidades...buen intento... buena imitacion en su ausencia.

[JPOsses]

Empezado por RoNdrigo Pastén

por momentos pense, al leer todas estas reseñas, que el que escribia era Pato Rios... pero me sorprendi, no era el (a menos que este enviando esto desde africa).

felicidades...buen intento... buena imitacion en su ausencia.

Rodrigo:

me parece estas en un error...esta forma de expresarse no es solo propia de nuestro querido amigo Rios...desde que conozco al Sr. Amudio que cada vez que puede o cada vez que le dan permiso (algo poco frecuente parece) se manda uno que otro comentario como el anterior...

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por JPOsses

Rodrigo:

me parece estas en un error...esta forma de expresarse no es solo propia de nuestro querido amigo Rios...desde que conozco al Sr. Amudio que cada vez que puede o cada vez que le dan permiso (algo poco frecuente parece) se manda uno que otro comentario como el anterior...

Comprendo...
la pregunta es entonces....

quien copia a quien?

jajaaj

[PatoPower]

Empezado por Rockero 90

¿¿¿Quienes son los Top Ten 48 Horas desert Trophy???

1.- Claudio Espinoza: Campeón de la versión 2004, impactó con su CJ7 "Blue Thunder", V8 454 inyectado multipunto. Nadie la ha ganado en pique en ninguna trepada. Solo los avatares de la competencia le impidieron llevarse la copa. Con que experimentará este año??

2.- Michelangelo Bertolla: Campeón de la versión 2005, sacándose la espina clavada por Papagayos el año anterior. Triunfó en la batalla de los ponys, pero sufriendo al final con una caja de cambios que abandono en la última trepada. Se paso a motor 2.0 sin abandonar a su copiloto Nitrous Express.

3.- Jaime Montero: la perseverancia es lo suyo. Presente en las 4 versiones. Le corto el poto al pobre Patrol, le puso unas llantas desmontables y tubo una última participación que lo dejo pikado. Dice que el "cacharrito" esta igual. Veremos.

4.- Miguel Aranda: el insano viñamarino. De no ser por lo desgastado de su cabalgadura, estaria en el podio. Esa diversificacion jeepera-rallysta le paso la cuenta en la ultima versión. Decidete.

5.- Patricio Gajardo: el primer campeón. El 2003 se lo llevó todo: mejor piloto, mejor máquina, campeón 48 horas. Lo tentaron las lucas y vendio al Samutara. Nunca volvio a ser el mismo. Se le suele ver en la parte baja de las trepadas.

6.- Don Aldo Callegari: el piloto de mayor experiencia entre los top ten (no estoy diciendo que sea viejo). Siempre demostrando quien es el amo del medanoso. Subio un doblete en el Patrol V8 y repitió en el Wrangler Turbo.

7.- Patricio Bustamante: un gentleman de las arenas, que enloquecio en la última versión. Le falto solo cortar el techo del Patrol. Un autentico fanatico. Parece que le quedan un par de medidas de neumatico que probar.

8.- Angelo Bertola: el tuerca importado en envase compacto. Lider del clan Piero. Un verdadero Pitbull que cuida a los suyos. Habrá algo que instalarle a ese cherokee??

9.- Luis Depetris: evolución pura. De CJ7, a wrangler 2.4, wrangler 4.0 SC y ahora wrangler 4.0 con caja 6 (si caja de 6 cambios manuales); ya dio la nota en el 36 horas. Le faltara un NO2 o stroker??

10.- Sebastian Zamora: se rajo. Nunca habia puntuado. Compitio una sola vez y salio campeon 2006. Nadie daba un peso. Pero quedo registrado. CAMPEON. Obviamente, le entro la locura del campeon y cambio motor, yugos, cajas y.......no tiene en que participar este año. (si hasta vendio el ATV).

El tiempo no transcurre en vano y la carrera armamentista iniciada por el ARA traspaso cualquier limite establecido.

Varias de las maquinas de los top ten han sufrido drasticas y en algunos casos radicales cambios.

Que veremos este año???

Mira Rockero Insolente, recuerda cuando andabamos en los vitaras y me desafiaste en la gloria, creo que te mire desde la cima y tu estabas con suerte tratando de llegar a menos de la mitad.

[ranchoazul]

Empezado por PatoPower

Mira Rockero Insolente, recuerda cuando andabamos en los vitaras y me desafiaste en la gloria, creo que te mire desde la cima y tu estabas con suerte tratando de llegar a menos de la mitad.

SE PIKO, SE PIKO, SE PIKO, SE PIKO, SE PIKO,........

[carlocco]

Empezado por JPOsses

Rodrigo:

me parece estas en un error...esta forma de expresarse no es solo propia de nuestro querido amigo Rios...desde que conozco al Sr. Amudio que cada vez que puede o cada vez que le dan permiso (algo poco frecuente parece) se manda uno que otro comentario como el anterior...

Y vo ??????? jajajajaja



Carlos

[Rockero 90]

El resto del mundo:

21.- Patricio Torres: el muchacho ha evolucionado junto a su máquina. Partio supercargado, siguio el stroker y ahora turbo-metanol???? Necesitara licencia de piloto comercial.

22.- Roberto Hernández: inicio su participacion en un exquisito Prado 2.7, pero lo mutilo y transformo en Rally machine. Nunca mas se supo de el.

23.- Ruben Nass: a bordo de un vehiculos unico, diseñado al detalle por un fanatico tuerca. El año pasado abandono el alternador, pero la motorizacion daba para campeonar. Que traera este año??

24.- Hans Lehnert: tal vez el iniciador de la locura por los Rubicon Turbo IC. Prometio cambiar inyectores y subir a 14 psi. ¿¿Aguantara ese drivetrain??. Pies de plomo no se arruga con nada.

25.- Jorge Hernández: el Ovallino se la jugo a concho el año pasado. Las desmontadas de la escalera le costaron valiosos puntos y mucho, mucho tiempo.

26.- Felix Herrera: la cara visible de Escondida Off Road. Llego en el jeep de reserva y dio la pelea. Dijo que este año traeria el samurai-impresa turbo 2.0 ¿¿lo habra terminado??

27.- Isidoro Villalobos: Billy Bilz las queria romper con su Wrangler SC NO2, pero un error de estrategia lo relego de los lugares de avanzada. Prometieron retorno.

28.- Ivo Damianic R.: una buena maquina.

29.- Giulio Depetris: el año pasado le saco hasta la pintura al Rugby, pero instrucciones de pits lo dejaron ocupado en la escalera. Este año se viene supercargado ¿andara mejor que su progenitor? Este duelo se viene.

30.- Inivaldo Díaz: nuestro competidor internacional; desde San Juan se manda el pike solo para participar de la competencia. La preparacion donde Baratero no dio los resultados esperados. El Rana la lleva.

Son pocos los que siguen con su tarrito sin cambios desde el 2003.

Creo que los HP parten este año en 160.

¿Cual será el limite?

[Rockero 90]

[Rockero 90]

Empezado por PatoPower

Mira Rockero Insolente, recuerda cuando andabamos en los vitaras y me desafiaste en la gloria, creo que te mire desde la cima y tu estabas con suerte tratando de llegar a menos de la mitad.

Es verdad, pero que puede hacer un humilde jeepero ante tan experimentado campeón??



Ya, mejor anda a preparar una maquina como las de antaño y reedita tus glorias.

Saludos.