Ruedas o levante? - Página 2

yantt · 18-10-2007, 16:27:44

Sí, es cierto, con el body vas a ir en desventaja con la estabilidad, pero es casi imperceptible, ahora si vas a tomar una curva cerrada a 120 [km/h] sin la estabilizadora, claro que notaras un sobreviraje y te causará algún susto, pero tienes un ancho de ruedas de 12,5'' y si lo multiplicas x 4 neumáticos son 50 pulgadas, osea 127 [cm] de puro contacto con el suelo, tienes más adherencia que un Dodge Viper. Toma en cuenta además que mientras más ancho sea en neumático,y en tu caso es bastante ancho, la presión sobre el suelo por centimetro cuandrado del peso del vehículo va a ser menor que los neumáticos convencionales, y eso es muy bueno ya que se consigue un mejor reparto y distribución de masas. Ahora si analizas además el ojo clínico de un jeepero, miestras más alto en jeep, mejor jajajaja... si lo tuyo es el off-road claro.

18-10-2007, 16:27:44	#11
yantt Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2007 Ubicación: Arica & Viña del Mar Edad: 38 Mensajes: 227	Re: Ruedas o levante? Sí, es cierto, con el body vas a ir en desventaja con la estabilidad, pero es casi imperceptible, ahora si vas a tomar una curva cerrada a 120 [km/h] sin la estabilizadora, claro que notaras un sobreviraje y te causará algún susto, pero tienes un ancho de ruedas de 12,5'' y si lo multiplicas x 4 neumáticos son 50 pulgadas, osea 127 [cm] de puro contacto con el suelo, tienes más adherencia que un Dodge Viper. Toma en cuenta además que mientras más ancho sea en neumático,y en tu caso es bastante ancho, la presión sobre el suelo por centimetro cuandrado del peso del vehículo va a ser menor que los neumáticos convencionales, y eso es muy bueno ya que se consigue un mejor reparto y distribución de masas. Ahora si analizas además el ojo clínico de un jeepero, miestras más alto en jeep, mejor jajajaja... si lo tuyo es el off-road claro.