soy novato y quiero aprender XD

[inspiron]

HOLA A TODOS, SOY NOVATO Y QUIERO APRENDER SOBRE LOS ACCESORIO DEL 4X4...

PRIMERO...

PARA QUE SIRBEN LOS BLOKEOS DE DIFERENCIAL ??

LOS Limitadores LSD para diferencial.

TMB HE ESCUCHADO SOBRE UNOS CANDADO ??

BUENO POR AHORA QUIERO SABER QUE SON ESAS COSAS, SI ME PUDIERAN AYUDAR SE LOS AGRADESCO

[Raul413]

Empezado por inspiron

HOLA A TODOS, SOY NOVATO Y QUIERO APRENDER SOBRE LOS ACCESORIO DEL 4X4...

PRIMERO...

PARA QUE SIRBEN LOS BLOKEOS DE DIFERENCIAL ??

LOS Limitadores LSD para diferencial.

TMB HE ESCUCHADO SOBRE UNOS CANDADO ??

BUENO POR AHORA QUIERO SABER QUE SON ESAS COSAS, SI ME PUDIERAN AYUDAR SE LOS AGRADESCO

bloqueo diferencial el nombre lo dice, permite que traccionen constantemente todas las ruedas

Candados, soportes de los paquetes de resortes

[Calvin]

Estimado, use el "buscar" y "busqueda avanzada" , esta explicado con monitos, graficos y animaciones, se ahorrará varias horas de post.

http://www.twistedandes.com/foro/sho...&highlight=LSD

http://www.twistedandes.com/foro/sho...&highlight=LSD

[luxo]

el diferencial tiene un inconveniente: si una de las ruedas tractoras queda en el aire o pierde adherencia, ésta gira loca mientras la que apoya en el piso o tiene más adherencia queda quieta.

Para evitar este inconveniente, algunos autos de tracción trasera utilizan el sistema de bloqueo de diferencial.

Bloquear el diferencial significa anular su acción, de manera que tanto la rueda derecha como la izquierda giren a la misma velocidad. Es decir que en el ejemplo del cual hablamos, la rueda que está en el aire girará a la misma velocidad que la que está en el piso, la cual sacará al vehiculo del apuro.

[manux_4x4]

Empezado por luxo

el diferencial tiene un inconveniente: si una de las ruedas tractoras queda en el aire o pierde adherencia, ésta gira loca mientras la que apoya en el piso o tiene más adherencia queda quieta.

Para evitar este inconveniente, algunos autos de tracción trasera utilizan el sistema de bloqueo de diferencial.

Bloquear el diferencial significa anular su acción, de manera que tanto la rueda derecha como la izquierda giren a la misma velocidad. Es decir que en el ejemplo del cual hablamos, la rueda que está en el aire girará a la misma velocidad que la que está en el piso, la cual sacará al vehiculo del apuro.

Excelente explicación

Los candados van en los extremos de los pqte de resortes y si gustas, los puedes cambiar por unos mas largos y por ende se levanta el jeep

[verdugo21]

Empezado por manux_4x4

Excelente explicación

Los candados van en los extremos de los pqte de resortes y si gustas, los puedes cambiar por unos mas largos y por ende se levanta el jeep

Hola
Pero al alargar solo los candados ganas altura, pero que pasa con el recorrido?? como se puede ganar mas recorrido, haciendo SPOA y cambiando paquetes por unos mas largos?? eso por ahora.

Saludos.

[Raul413]

Empezado por verdugo21

Hola
Pero al alargar solo los candados ganas altura, pero que pasa con el recorrido?? como se puede ganar mas recorrido, haciendo SPOA y cambiando paquetes por unos mas largos?? eso por ahora.

Saludos.

efectivamente ganas recorrido alargando candados, al igual que con el spoa.

[manux_4x4]

Pero es más BARATO y FACIL hacer lo candados

[verdugo21]

Empezado por manux_4x4

Pero es más BARATO y FACIL hacer lo candados

Pero si quisiera ganar mas recorrido aún, aparte de los candados y SPOA, que se puede hacer?? se puede cambiar el paquete de ballestas?? hablando de un samurai 1 cual le serviría tomando en cuenta el peso del samurai??

[Raul413]

Empezado por verdugo21

Pero si quisiera ganar mas recorrido aún, aparte de los candados y SPOA, que se puede hacer?? se puede cambiar el paquete de ballestas?? hablando de un samurai 1 cual le serviría tomando en cuenta el peso del samurai??

claro que se puede, pero cual sería no tengo idea, pero si tu problema no es el vil dinero, cambia por pquetes quizas un poco mas grandes y curvos y listo,mas el spoa y se acaba el problema. porque yo creo para ganar unas 5" es suficiente

Saludos