TLC 35" con 3.7

[Juan Luna]

Empezado por Alakrán

YAK, déjate de payasadas y compra los 35". Los colocas y los pruebas. Si no te gustan, los vendes cuando aparezcan unos 33" de tu gusto.
Incluso tengo una bola de cristal que me dice de un "LUNA-tico" que te los cambiaría.

Suerte

No estas muy alejado de la realidad....
Saludos.

[Fantasma-4x4]

Empezado por SALVELINUS

Mi configuracion anterior de mi tlc, estaba con coronas 3,7 y neumaticos 35...eso si eran unos boogers 35x16 r 15...y nunca tuve problemas en moverlos en el abrro del sur.... con esta configuración estuvo años..hasta que llego la crrera armamentista...ajajajaj
Saludos

Pero con v8 me imagino..... ?

[A666roJeepMonkey]

Innovación, mijo.

Ya tuviste el Yak 1.0 con 33", ahora parte proyecto con un poco mas

[SALVELINUS]

Empezado por Fantasma-4x4

Pero con v8 me imagino..... ?

ajjajaja..ahi esta el secreto.....

[hoelckers]

no deverias tener ningun drama en pto montt e visto tlc con 2f,r&p3.7 y con 38.5 y no hay ningun drama y con 35 quedan varios
saludos

[CristianRamirez]

ya se q andan con 35... osea se mueven.... pero ya compre neumas... unos 33x12... estaba de ocacion muy baratos...

SL2

[CristianRamirez]

luego de 5 meses con 33 y por algunos comentarios q escribieron, "los 33 serian un paso inecesario a 35"
asi fue hahahahahha esperemos q se mueva bien con 35 pue

[sanfrua]

sin animo de polemizar.....mi TLC con 2f, encuentro que se mueve bien con sus Maxxis 37"....en carretera se mueve a razonable 90- 100 sin mucho atado, en barro escarba como loco y en trepada y grieta anda parejito,,,,,eso si con doubler 90:1 ji ji----


cuando pase de 35 a 37" se puso un poquito ,levemente pesado, pero media vuelta mas de paso al carburador compenso todo.....eso si , el uso es para exclusvo jeepeo

ojo que ademas de 37" esta bloqueado 100% atras......hasta aqui no he roto nada

asi que yo por experiencia.....OPINO QUE 37 " ( je je)

carlos

[CristianRamirez]

Empezado por sanfrua

sin animo de polemizar.....mi TLC con 2f, encuentro que se mueve bien con sus Maxxis 37"....en carretera se mueve a razonable 90- 100 sin mucho atado, en barro escarba como loco y en trepada y grieta anda parejito,,,,,eso si con doubler 90:1 ji ji----


cuando pase de 35 a 37" se puso un poquito ,levemente pesado, pero media vuelta mas de paso al carburador compenso todo.....eso si , el uso es para exclusvo jeepeo

ojo que ademas de 37" esta bloqueado 100% atras......hasta aqui no he roto nada

asi que yo por experiencia.....OPINO QUE 37 " ( je je)

carlos

no me digas nada... habia ofertado por unos 37 pero como no respondieron me fui por la opcion mas cercana....
maybe en 5 meses masa paso a 37

[Fantasma-4x4]

Empezado por sanfrua

sin animo de polemizar.....mi TLC con 2f, encuentro que se mueve bien con sus Maxxis 37"....en carretera se mueve a razonable 90- 100 sin mucho atado, en barro escarba como loco y en trepada y grieta anda parejito,,,,,eso si con doubler 90:1 ji ji----


cuando pase de 35 a 37" se puso un poquito ,levemente pesado, pero media vuelta mas de paso al carburador compenso todo.....eso si , el uso es para exclusvo jeepeo

ojo que ademas de 37" esta bloqueado 100% atras......hasta aqui no he roto nada

asi que yo por experiencia.....OPINO QUE 37 " ( je je)

carlos

Media vuelta de?. El unico tornillo de ajuste a la vista que trae, es el de la mezcla en vacio, pero no afecta el resto del andar del motor. Los demas tornillos son de ralenti, ahogador, etc.
Con 37" Maxxis y 3.7/2F, no tira nada en relacion a 33", sin duda la doubler juega un gran papel. Cuando andes con coronas 4.56 vas a sentir que el FJ40 es otro nuevamente. Pienso que pasa que el conductor se acostumbra a la nueva configuracion, lo que no limita a que el jeep ande muy bien.

Slds.