14-05-2009, 17:49:57 | #1 |
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Admisión Ford 5,8 EFI
Alguien sabe de cuantos CFM es la admisión original de los motores Ford 5,8 EFI año 96.
Saludos J. Bichara |
14-05-2009, 17:53:19 | #2 |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
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14-05-2009, 18:32:13 | #3 |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
Gracias Eduardo, pero yo tampoco se como hacerlo, gracias de todas maneras.
Saludos |
15-05-2009, 11:08:45 | #4 |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
si usas el buscar encontrarás....creo que unas 10 veces la explicación como calcular....es easy..!!!
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15-05-2009, 12:10:43 | #5 | |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
Cita:
saludos, Pato |
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15-05-2009, 22:43:08 | #6 |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
La idea es saber de cuantas CFM es la admision original, no cuanto es lo mínimo que necesito para hacerlo funcionar. Especificamente tengo un carburador de 650 CFM y quiero saber si la admisión original es cercana a ese valor o no, para ver la factibilidad de cambiarla.
No se si ahora queda mas claro y si alguien me puede ayudar, Saludos y gracias de todas maneras. |
15-05-2009, 22:55:44 | #7 |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
Le queda perfecto, con 650 a 750 cfm pongale nomas.
Saludos rnass |
16-05-2009, 02:18:13 | #8 |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
616 CFM tu motor actual ===> te sirve el carburador
OjO estas con otra leva y otra culata |
16-05-2009, 10:04:06 | #9 | |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
Cita:
saludos |
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16-05-2009, 16:09:49 | #10 |
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Re: Admisión Ford 5,8 EFI
Actualmente tengo un carburador Holley de 650 CFM sobre un camello edelbrock, estoy evaluando la opción de poner inyección al motor (es un 5,8 con pistones forjados con 0.4 de sobremedida, leva de competición y culatas de aluminio Edelbrock). Una alternativa es poner el camello actual y hacerle los orificios para los inyectores y otra es usar el multiple de admisión original del 5,8, en ambos casos controlado con una ECU programable, por esto es que les consulto si el multiple original de un 5,8 EFI año 96 es capaz de mantener el caudal actual de aire que tiene o utiliza mi motor.
Saludos y gracias de antemano J. Bichara |
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