¿Mito o Realidad?

[OAM]

imagino que es porque se puede producir un arco en algunas de los posibles puntos de contactos que existen produciendoce alguna corte o recalentaminto.

Desconectando la bateria queda completamente abierto el circuito y queda todo desconectado de la tierra que es el chasis.

En una ocasion soldando unas pletinas a un yugo trasero se pusieron al rojo y se quemaron los resortes del freno de mano .....

[Juan Pablo Clon]

Mi explicación es porque el chasis es parte de la masa del vehículo(esta conectado el negativo de la batería). Al soldar circulan corrientes por la masa del vehículo, son grandes corrientes y con grandes cambios temporales. Por otra parte existirán inductancias y capacidades parásitas que son estimuladas por estas corrientes, y podrían producir sobrevoltajes que afecten el circuito eléctrico del vehículo.
Sin duda que a más de alguien se le olvidado desconectarla y no a pasado nada, pero mejor prevenir que lamentar.


Como ejemplo, es lo mismo que pasa cuando caé un rayo a una línea de transmisión eléctrica.

Incluso aunque no tiene nada que ver, una vez galleteando cerca de la batería del jeep ésta explotó, ni les cuento como quedo todo con el ácido incluido yo y mi ropa, así que también les recomiendo sacar la batería si van a trabajar con soldadura o galleta cerca de ésta ya que cualquier chispa podría ocasionar la explosión.

saludos

[saggcl]

Empezado por Juan Pablo Clon

Mi explicación es porque el chasis es parte de la masa del vehículo(esta conectado el negativo de la batería). Al soldar circulan corrientes por la masa del vehículo, son grandes corrientes y con grandes cambios temporales. Por otra parte existirán inductancias y capacidades parásitas que son estimuladas por estas corrientes, y podrían producir sobrevoltajes que afecten el circuito eléctrico del vehículo.
Sin duda que a más de alguien se le olvidado desconectarla y no a pasado nada, pero mejor prevenir que lamentar.


Como ejemplo, es lo mismo que pasa cuando caé un rayo a una línea de transmisión eléctrica.


Incluso aunque no tiene nada que ver, una vez galleteando cerca de la batería del jeep ésta explotó, ni les cuento como quedo todo con el ácido incluido yo y mi ropa, así que también les recomiendo sacar la batería si van a trabajar con soldadura o galleta cerca de ésta ya que cualquier chispa podría ocasionar la explosión.

saludos

Tambien tengan cuidado cuando:
-fuman cerca de una bateria
-se congela la bateria, antes de recargarla hay que descongelarla

Saludos

[VSilva]

En rigor no es necesario desconectarla , por precaucion si, la razon es simple, diria que el 99% de los soldadores ponen la tenaza de tierra de la soldadora en un punto x que le acomoda y de ahi tiran para todos lados, la solucion es poner la tierra en una zona limpia de metal EN LA MISMA PIEZA A SOLDAR , sino es muy comun que la corriente pase por algun lugar provocando daños, hace una semana soldando en un escape se corto la piola del acelerador , ¿porque? por que el wn puso la tierra al chasis mientras soldaba el escape, he visto rodamientos picados, cilindros hidraulicos picados , piolas y/o cañerias de freno al rojo y asi, eso mismo puede pasar por algun componente electrico o bateria.

[jofre sj413]

jajajaj no sabia ke habia ke soldar con la bateria desconectada



las veces ke he soldado no he desconectado la bateria y no he notado nada raro...........

[fvespe]

Empezado por jofre sj413

jajajaj no sabia ke habia ke soldar con la bateria desconectada



las veces ke he soldado no he desconectado la bateria y no he notado nada raro...........

jajajajajajajaj genial!!!
hay que darse la de hacerlo por lo visto!!

[sincubus]

se de uno ke kemo el computador de su camioneta ...una dakota

[Banana]

Empezado por fvespe

ahi mismo esta el punto amigo alvaro....el otro dia estaba soldando al arco (no en mi hermosa camioneta jejeje) y cuando termine me di cuenta que no habia desconectado la bateria...dijeme shuuuuuuuuuu #~|@€~€#~|€ pero no paso nada po.....despues de eso pase a una maestranza donde tienen MIG y el soldador estrella me dijo "no jefe no hay pa que soltar la bateria"....
tonz dije cuenk....los twisteros deben saber el porqué!

con la bateria conectada y pinchasos quizas no suceda nada, pero en una reparacion prolongada, pueden dañarse los diodos reguladores del alternador que seria lo minimo o explotar la bateria que absorbe carga... como he visto que a muchos no les a pasado nada les comento que a mi me ha pasado que se hincha la bateria y que muere un diodo

Saludos

Banana

[Juan Luna]

Empezado por VSilva

En rigor no es necesario desconectarla , por precaucion si, la razon es simple, diria que el 99% de los soldadores ponen la tenaza de tierra de la soldadora en un punto x que le acomoda y de ahi tiran para todos lados, la solucion es poner la tierra en una zona limpia de metal EN LA MISMA PIEZA A SOLDAR , sino es muy comun que la corriente pase por algun lugar provocando daños, hace una semana soldando en un escape se corto la piola del acelerador , ¿porque? por que el wn puso la tierra al chasis mientras soldaba el escape, he visto rodamientos picados, cilindros hidraulicos picados , piolas y/o cañerias de freno al rojo y asi, eso mismo puede pasar por algun componente electrico o bateria.

X2... la explicacion mas simple es que la corriente va a buscar siempre la mejor trayectoria para unir ambos puntos y hacer el arco... si la mejor tierra se hace por una piola la corriente se va a ir por la piola, si lo es un rodamiento se va por el rodamiento... etc
Siempre lo mejor es poner la tierra en la piesa a soldar y comensar el arco en esa pieza...

Saludos.

[willian tuner]

Empezado por VSilva

En rigor no es necesario desconectarla , por precaucion si, la razon es simple, diria que el 99% de los soldadores ponen la tenaza de tierra de la soldadora en un punto x que le acomoda y de ahi tiran para todos lados, la solucion es poner la tierra en una zona limpia de metal EN LA MISMA PIEZA A SOLDAR , sino es muy comun que la corriente pase por algun lugar provocando daños, hace una semana soldando en un escape se corto la piola del acelerador , ¿porque? por que el wn puso la tierra al chasis mientras soldaba el escape, he visto rodamientos picados, cilindros hidraulicos picados , piolas y/o cañerias de freno al rojo y asi, eso mismo puede pasar por algun componente electrico o bateria.

X2......he visto varios autos que despues de soldarlos con la bateria conectada, no prenden y siempre son los modulos que cagan como hay otros autos que no les pasa nada visiblemente pero la recomendacion siempre es desconectar la bateria ,,,,,, imaginense que en vez que fuera un modulo que cagara fuera la computadora