Daihatsu Owners

[AlvaroSan]

Tay mas loco, esa no la vendo nica, como te digo no son tantas lukas esta a mi alcance pero no tengo tiempo pa viajar a conce, converce con el dueño y los unicos detalle segun el son el telecomando(tipico) y la corona que suenan los rodamientos!!
huyyy, la pega se pudo buena aca y ahora no la puedo dejar botada, si esta a la otra semana la voy a buscar!!

[Banana]

Empezado por perrofeo

Hola compañeros, veo que se esta organizando el proximo paseo...me quedan 2 dias pa arreglar mi Feroza y los acompaño y justo hoy entro a trabajar o sea tengo 2 medios dias, ando cotizando diferenciales y e encontrado unos por ahi.... no descarto el indura lockers pero ya no tengo tiempo he estado averiguando y el problema de la conduccion seria como medio fregado pa subir senderos de cerros en curva quizas pa barro, nieve o arena sera la raja pero para curbas cerradas no lo veo muy bien.....

Por otra parte, felicitaciones al nuevo ingeniero y bienvenido al grupo Trent asi dejo de ser yo el amigo nuevo jajajaja

compadre poas que le patine una rueda mientras la otra describe la curva no tendra mas problemas al tener bloqueado adelante el auto va para donde usted le de vuleta al volante, el problema es con el bloqueo atras que tiene a a mantenerte el vehiculo en linea recta, pero adelante no pasa nada.

saludos y dele al indura, si quiere una alternativa BBB se pega el pique y lo dejamos listo para instalara al otro dia

Saludos

banana

[Banana]

Empezado por cristianz

Retomando un poco la historia de mi rocky, les cuento que no está muerto del todo, estos días me he pasado arto en Coyhaique, y he alcanzado a ver varios avances.

De partida, el rocky ya es de mi viejo, no va a ser V8, mi viejo se compró un rocky volcado con motor 3Y y caja cuarta con la idea de montar la carrocería de mi jeep sobre el chasis original de rocky.

Lo más simpático del rocky volcado es que al sacarle la carrocería, nos dimos cuenta que la caja cuarta venía con una toma fuerza ! Nunca en mi vida vi un rocky con toma fuerza y original. Conversamos con el dueño anterior y nos contó que tiene un montón de fierros tirados del rocky (quizas winche, cardanes, etc quien sabe :D) que nos los va a hacer llegar.

Algunas pictures.

El antes


La Caja 4ta con toma fuerza en la cola, funciana impecable.



El chasis del rocky volcado con el motor andando



Sacando la carrocería del ex V8



Carrocería montada sobre el nuevo chasis, se ve AMORFA por decirlo menos, sobretodo la rueda trasera. Se ve así porque al V8 le instalé una oja madre de una C10 manteniendo las mismas fijaciones en el chasis pero corriendo el eje 10cm hacia atrás. Al nuevo chasis se le va a cambiar la oja por la que tenía el V8.

Quizás le ayude a mi viejo con eso este fin de semana, para que se vea un poco más centrada la rueda respecto al tapabarro.



Además, se le instaló una caja de dirección hidráulica de nissan terrano PR50



Y eso, voy a ir tratando de subir avances.


sl2

pucha compadre, que pena no ver terminado ese Rocky, yo siempre fui un fan de ese proyecto, aparte que ese modelo lo encuentro lindisimo, pero sera ya vendran mejores proyectos, suerte y ayudele al papá para despues quitarselo

Banana

[willian tuner]

Empezado por Trent

Jajaja....si es por de allá somos....
Super buena onda su grupo. Se agradece en estos tiempos. Bueno, te cuento que soy de Santiago, pero enamorado hasta las masas de la montaña. Por lo mismo, de ir a la montaña, antes tuve un Samuka del 95. Muy buena máquina, pero cero comodidad. Lo disfrute harto. Después tuve un Jimny del 2000, que salio bastante bueno, incluso con viaje a villa ohiggins ida y vuelta sin problemas. Luego tuve un ford escape 2001, bien rico para la ciudad y para pasear con la polola, pero una vez fui a la parva y no me gustó su desempeño como 4x4, entendiendo que no es un vehiculo full TT, pero aún así, no me convencio por tener probablemente la impronta anterior con el Samuka. Así que cachureando encontré el Ferozita 97, gris metalero, estandar, que me prendió al toque y lo compre al instante. Ahora el Ferozita esta en el taller donde le hice frenos, termostato, correa de distribución y afinamiento. Espero tener la joyita para mañana en la tarde.
Los jeeps que tuve antes fueron estandar, sin mayores cambios, pero con el ferozita parece que me voy a tirar a la piscina poniendolo mas agresor onda aqui viene papa con su 4x4....jajaja.....y dado que soy separado con un kid de 6 años, no estaria mal de gancho para tu sabes, andar con una linda chica al lado....
El frza me gusta como esta ahora pero no me molestaria ponerle unos neumas mas power y no se, lo que se recomiende para empezar.

Gracias por la invitación. La verdad es que paso por ahora por compromisos previamente adquiridos, pero será pa' la proxima.

Oye la raja el grupo. Los felicito.
Grandes Saludos
Trent

bueno ya eres uno mas del grupo y no dejes de postear

saludos

[willian tuner]

Empezado por cristianz

Retomando un poco la historia de mi rocky, les cuento que no está muerto del todo, estos días me he pasado arto en Coyhaique, y he alcanzado a ver varios avances.

De partida, el rocky ya es de mi viejo, no va a ser V8, mi viejo se compró un rocky volcado con motor 3Y y caja cuarta con la idea de montar la carrocería de mi jeep sobre el chasis original de rocky.

Lo más simpático del rocky volcado es que al sacarle la carrocería, nos dimos cuenta que la caja cuarta venía con una toma fuerza ! Nunca en mi vida vi un rocky con toma fuerza y original. Conversamos con el dueño anterior y nos contó que tiene un montón de fierros tirados del rocky (quizas winche, cardanes, etc quien sabe :D) que nos los va a hacer llegar.

Algunas pictures.

El antes


La Caja 4ta con toma fuerza en la cola, funciana impecable.



El chasis del rocky volcado con el motor andando



Sacando la carrocería del ex V8



Carrocería montada sobre el nuevo chasis, se ve AMORFA por decirlo menos, sobretodo la rueda trasera. Se ve así porque al V8 le instalé una oja madre de una C10 manteniendo las mismas fijaciones en el chasis pero corriendo el eje 10cm hacia atrás. Al nuevo chasis se le va a cambiar la oja por la que tenía el V8.

Quizás le ayude a mi viejo con eso este fin de semana, para que se vea un poco más centrada la rueda respecto al tapabarro.



Además, se le instaló una caja de dirección hidráulica de nissan terrano PR50



Y eso, voy a ir tratando de subir avances.


sl2

ufff que lastima compadre que no sigas con ese proyecto por que la verdad te estaba quedando muy pero muy bien , el look que le estabas dando era muy agresivo .... bueno pero por lo menos quedo en la familia que es lo mas importante jejeje ahora a ayudar a su papa a terminar el proyecto ........y la caja que te puedo decir tienen una suerte jajajaj por que el antiguo dueño no sabia lo que tenia .. ahora juegate el kino para ver si sacas la misma suerte jajajajajjaaj

suerte compa

[pato castro]

Empezado por Banana

compadre poas que le patine una rueda mientras la otra describe la curva no tendra mas problemas al tener bloqueado adelante el auto va para donde usted le de vuleta al volante, el problema es con el bloqueo atras que tiene a a mantenerte el vehiculo en linea recta, pero adelante no pasa nada.

El bloqueo 100% adelante te impide doblar, al no haber diferencia de velocidad entre la rueda delantera e izquierda el auto se arrastra derecho, es lejos mejor opción bloquear atrás y dejar abierto adelante, o si se puede poner un diferencial LSD adelante, eso ayuda cuando falta tracción. Esa es la razón por la que muy pocos 4x4 traen bloqueo 100% delantero de fábrica, y muchos si traen el bloqueo 100% atrás

[willian tuner]

Empezado por chucheta

Yo estoy bastante caliente con esta!!!
Me dejas las ballestas si las cambias...

linda muy linda imaginate este rocky como el proyecto de cristian o de Banana uuuuuuu se veria rico........ compralo para que quede en la familia Owners.....jajajajajaj

saludos

[Banana]

Empezado por pato castro

El bloqueo 100% adelante te impide doblar, al no haber diferencia de velocidad entre la rueda delantera e izquierda el auto se arrastra derecho, es lejos mejor opción bloquear atrás y dejar abierto adelante, o si se puede poner un diferencial LSD adelante, eso ayuda cuando falta tracción. Esa es la razón por la que muy pocos 4x4 traen bloqueo 100% delantero de fábrica, y muchos si traen el bloqueo 100% atrás

pato, creo que el problema se produce mas atras que adelante, ya que en las ruedas delanteras van describiendo curvas independientes y el vehiculo esta siendo desplazado por este par, totalmente diferente es atras donde las ruedas tienden a no describir la curva que las van direccionando las ruedas delanteras, puesto que se resisten a tomar diferentes radios de giros, por lo que una rueda se va arrastrando y haciendo mas larga la curva... solo como ejemplo viste las saveiro con bloqueo adelante andaban sin problemas y giraban sin problemas tambien, solo que el giro se percibia un poco robotizado.. ahora como esto no afectara el diario desempeño del vehiculo en la calle hay un problema menos, pero en terreno "suelto" deberia girar sin problemas, esto se lo consulte tambien a lagarto que anda 100% atras y adelante y me coemnto que ningun cambio

[cristianz]

Si es verdad, hay muchos sentimientos encontrados, pero al menos queda en la familia y quien sabe si en un futuro se pueda llegar a hacer lo mismo, al menos toda la mecánica del V8 está en mi poder
Gracias por los comentarios, los mantendré informados sobre los avances

Saludos!

PD: Chucheta, vende esa 4x2!!!! o si quieres nos hacemos un tiempo y nos vamos a conce a buscarla, claro que con un par de rodamientos por si las moscas !

sl2!

[willian tuner]

Empezado por Banana

pato, creo que el problema se produce mas atras que adelante, ya que en las ruedas delanteras van describiendo curvas independientes y el vehiculo esta siendo desplazado por este par, totalmente diferente es atras donde las ruedas tienden a no describir la curva que las van direccionando las ruedas delanteras, puesto que se resisten a tomar diferentes radios de giros, por lo que una rueda se va arrastrando y haciendo mas larga la curva... solo como ejemplo viste las saveiro con bloqueo adelante andaban sin problemas y giraban sin problemas tambien, solo que el giro se percibia un poco robotizado.. ahora como esto no afectara el diario desempeño del vehiculo en la calle hay un problema menos, pero en terreno "suelto" deberia girar sin problemas, esto se lo consulte tambien a lagarto que anda 100% atras y adelante y me coemnto que ningun cambio

ufff este tema siempre trae opiniones diversas (que si que no) ya no se que pensar jajaja ...pero como dice banana hay muchos que andan con bloqueo delantero y andan sin problema y tambien andan con indura y el cambio es minimo ,,, deberiamos abrir un post para ver las opiniones de todos y asi llegar a una conclucion,,,, por que igual hay muchas personas que tienen esa duda