estara bueno o malo el autolube o automixer de mi blaster? como revisar?

[blastero200]

Empezado por hakon

creo que no queda otra opción... voy a eliminar el autolube... ademas la moto es 97 no se como la cuidaron antes es mejor prevenir que curar...

entonces a ver si entiendo bien, para anularlo simplemente desconecto la manguera que viene desde el recipiente (la que trae el aceite) y listo? si es asi es un chiste que hago con la manguera que va desde la bomba al carburador la dejo puesta no mas?

no hay que hacer nada mas? no produce problemas echar la mezcla directo al estanque?

el tema de la mezcla soy un poco tonto creo que hay que hacerla a un 3% (no la uso para correr) siendo de esta forma por 5 lts de bencina debo echar 150 ml de aceite?

saludos y espero respuestas... igual quiero echar a anda sin la tapa ver si empiesa a saltar aceite pero no puedo hasta mañana porque saque las pisaderas y pata y las mande a arenar --> metalizar --> pintar

ahora estoy viendo que hago con las llantas si las pinto negras o las mando a cromar

amigaso mira ,no es necesario que agas nada deja tal como esta ,solo desocupa el pote de atras y conectas todo como va,las mangeras dejalas conectadas todas por que asi no entrara arena al todo el sistema ,carburador,bomba,etc, si la bomba no tiene aceite no le pasara nada ya que entrara puro aire nada mas,si mezclas con el bidon directo MUCHO MEJOR TE ASEGURAS,si tu moto esta estandar echa un semisntetico ,torco,belray,motul,maxima,silkolene que para mi son los mejores,notaras el motor mas rico mas lubricado eso es mejor asi vas cuiudando la vida del motor,la mezcla para aceite semisintetico TODAS LAS MARCAS es de 32:1 el blaster hace 9 litros ,tonce pones,

32 litros de bencina 1litro de aceite
9 litros de bencina x de aceite

multiplicas cluzado osea 9x1=9
y el resultado lo divides por 32 osea 32/9,x= 355cc de aceite a 9 litros de bencina osea un estanque lleno de blaster,saludos

como buen blastero te recomiendo llantas cromadas LEJOS¡¡si las pintas negra con una pequeña piedra se puede raspar la pintura y se te va empesar a ver la pintura que tenia antes se vera mal,

[hakon]

Empezado por blastero200

respuesta preguntas:

1. sinseramente no se, abria que echarla a correr y mirar.
2.la bomba no trae ningun sistema de regulacion asi que no te asustes.
3. saludos

Empezado por blastero200

amigaso mira ,no es necesario que agas nada deja tal como esta ,solo desocupa el pote de atras y conectas todo como va,las mangeras dejalas conectadas todas por que asi no entrara arena al todo el sistema ,carburador,bomba,etc, si la bomba no tiene aceite no le pasara nada ya que entrara puro aire nada mas,si mezclas con el bidon directo MUCHO MEJOR TE ASEGURAS,si tu moto esta estandar echa un semisntetico ,torco,belray,motul,maxima,silkolene que para mi son los mejores,notaras el motor mas rico mas lubricado eso es mejor asi vas cuiudando la vida del motor,la mezcla para aceite semisintetico TODAS LAS MARCAS es de 32:1 el blaster hace 9 litros ,tonce pones,

32 litros de bencina 1litro de aceite
9 litros de bencina x de aceite

multiplicas cluzado osea 9x1=9
y el resultado lo divides por 32 osea 32/9,x= 355cc de aceite a 9 litros de bencina osea un estanque lleno de blaster,saludos

como buen blastero te recomiendo llantas cromadas LEJOS¡¡si las pintas negra con una pequeña piedra se puede raspar la pintura y se te va empesar a ver la pintura que tenia antes se vera mal,

primero que todo, muchas gracias por toda la ayuda

hoy mientras viajaba pensaba eso mismo que si sera posible solo dejar sin aceite y hacer la pre-mezcla sin desconectar mangueras ni nada para evitar lo que tu planteas... creo que eso are...

lo que me preocupa es que nose como anda el autolube y seria una tontera fundir la moto solo por la "comodidad" del autolube

con respecto a las llantas primero que todo quiero conseguir unos neumas para poder cambiarlos y asi no estar montando y desmontando los neumas... pero lo que si o si va es un arenado y enderezar algunos golpes que tienen... de llegar a pintarlas primero las metalizo y luego tiro pintura todo en un taller especializado y me sale gratis el tema del cromar nose cuanto va a salir pero lejos me tinca mucho mas que la pintura negra

[blastero200]

Empezado por hakon

primero que todo, muchas gracias por toda la ayuda

hoy mientras viajaba pensaba eso mismo que si sera posible solo dejar sin aceite y hacer la pre-mezcla sin desconectar mangueras ni nada para evitar lo que tu planteas... creo que eso are...

lo que me preocupa es que nose como anda el autolube y seria una tontera fundir la moto solo por la "comodidad" del autolube

con respecto a las llantas primero que todo quiero conseguir unos neumas para poder cambiarlos y asi no estar montando y desmontando los neumas... pero lo que si o si va es un arenado y enderezar algunos golpes que tienen... de llegar a pintarlas primero las metalizo y luego tiro pintura todo en un taller especializado y me sale gratis el tema del cromar nose cuanto va a salir pero lejos me tinca mucho mas que la pintura negra

okis migo para eso estamos mira lo que puedes hacer es echar a correr con mezcla en el tanque y tirar aceite al pote de atras y ver si te sigue gotiando aceite la bomba ,y para verificar si la bomba esta buena (tira el aceite correcto) desconecta la manquera que entra al carburador y ve si jotea ojo o olvides echar aceite al tanque para no gripar mientras haces las pruebas,saludos

con respecto a la pintura queda a tu criterio aunque negras le da tambien un estilo mx jajajaja a todo esto que año es el blaster? que color es?

[hakon]

Empezado por blastero200

okis migo para eso estamos mira lo que puedes hacer es echar a correr con mezcla en el tanque y tirar aceite al pote de atras y ver si te sigue gotiando aceite la bomba ,y para verificar si la bomba esta buena (tira el aceite correcto) desconecta la manquera que entra al carburador y ve si jotea ojo o olvides echar aceite al tanque para no gripar mientras haces las pruebas,saludos

con respecto a la pintura queda a tu criterio aunque negras le da tambien un estilo mx jajajaja a todo esto que año es el blaster? que color es?

es 97 y como corresponde al año es amarilla...

eso quiero ver como anda la bomba voy a preparar un litro de mezcla y voy a ver que tal...

pasa algo si funciona un rato con mezcla en es estanque y ademas el autolube funcionando?

saludos

[blastero200]

Empezado por hakon

es 97 y como corresponde al año es amarilla...

eso quiero ver como anda la bomba voy a preparar un litro de mezcla y voy a ver que tal...

pasa algo si funciona un rato con mezcla en es estanque y ademas el autolube funcionando?

saludos

ç

no pasara nada es mas mejor motor ira mas lubricado

[hakon]

Empezado por blastero200

ç

no pasara nada es mas mejor motor ira mas lubricado

a la tarde voy a probar por que como a las 7 me llegan las piezas que mande a pintar y entre esas esta la pata del arranque ....

en todo caso hace un rato pase a mirar y no habia perdido nada de aceite pero no se si andando cambiara la cosa...

[hakon]

Empezado por blastero200

amigaso mira ,no es necesario que agas nada deja tal como esta ,solo desocupa el pote de atras y conectas todo como va,las mangeras dejalas conectadas todas por que asi no entrara arena al todo el sistema ,carburador,bomba,etc, si la bomba no tiene aceite no le pasara nada ya que entrara puro aire nada mas,si mezclas con el bidon directo MUCHO MEJOR TE ASEGURAS,si tu moto esta estandar echa un semisntetico ,torco,belray,motul,maxima,silkolene que para mi son los mejores,notaras el motor mas rico mas lubricado eso es mejor asi vas cuiudando la vida del motor,la mezcla para aceite semisintetico TODAS LAS MARCAS es de 32:1 el blaster hace 9 litros ,tonce pones,

32 litros de bencina 1litro de aceite
9 litros de bencina x de aceite

multiplicas cluzado osea 9x1=9
y el resultado lo divides por 32 osea 32/9,x= 355cc de aceite a 9 litros de bencina osea un estanque lleno de blaster,saludos

como buen blastero te recomiendo llantas cromadas LEJOS¡¡si las pintas negra con una pequeña piedra se puede raspar la pintura y se te va empesar a ver la pintura que tenia antes se vera mal,

viejo creo que te equivocaste por que si la relacion es 32:1

entonces si preparo un litro de mezcla seria 31.25 cc de aceite
si preparo 10 litros de mezcla serian 312.5 cc de aceite

creo que dividiste mal..

siendo de esta forma por cada estanque 9 lts

seria

32 1
9 x

9x1 = 9 --> 9 / 32 = 0.28125 x1000 (para dejarlo en cc)

tenemos que son 281.25 cc de aceite por 9 lts de bencina...

estoy en lo correcto no?



prove el autolube y tira aceite pero solo cuando la acelero si la mantengo en relenti no cae nada.. (creo que este sistema funciona asi) asi que decidi hacer la mezcla en un bidon y luego al estanque

[racu2t]

Interesante, interesante..

La gracia del Autolube, es la comodidad y mas importante aún es que va variando la relación de la mezcla aceite-bencina.. O sea si no la ocupas a fondo todo el rato, se hace fundamental el sistemita este.

Ahora cual es la gracia de quitar el sistema, es que te aseguras de la lubricación y por otro lado le quitas un poco de carga al motor al retirar la bomba.

Para hacer la mezcla fíjate en la relación que aparece descrita en los envases de aceite.
Con uno sintético 40:1, 50:1 muerto de la risa.. Incluso escuché por ahí un tipo que le ponía 100:1, no me acuerdo que marca de aceite pero dijo que llevaba siempre la moto a fondo en la playa 15 min sin parar y ni un drama..

Pd: esos aceites mobil, shell, son asquerosos. Ni pa pa pasear.

Saludos

[hakon]

Empezado por jracu73

Interesante, interesante..

La gracia del Autolube, es la comodidad y mas importante aún es que va variando la relación de la mezcla aceite-bencina.. O sea si no la ocupas a fondo todo el rato, se hace fundamental el sistemita este.

Ahora cual es la gracia de quitar el sistema, es que te aseguras de la lubricación y por otro lado le quitas un poco de carga al motor al retirar la bomba.

Para hacer la mezcla fíjate en la relación que aparece descrita en los envases de aceite.
Con uno sintético 40:1, 50:1 muerto de la risa.. Incluso escuché por ahí un tipo que le ponía 100:1, no me acuerdo que marca de aceite pero dijo que llevaba siempre la moto a fondo en la playa 15 min sin parar y ni un drama..

Pd: esos aceites mobil, shell, son asquerosos. Ni pa pa pasear.

Saludos

exacto yo opte por anularlo porque la moto es 97 y en cualquier minuto puede fallar ademas estaba perdiendo arto aceite por una empaquetadura, pero deje todo ahi puesto no retire la bomba... (me dio lata, ademas esta buena...) estoy mezclando un torco semi sintético y la verdad es que con el autolube notaba que humeaba arto (pero menos que con un mobil que traia cuando la compre...) pero ahora.. quedo humeando poquito

hice una mezcla 32:1, no recuerdo cuando decia el tarro porque lo eche al recipiente del autolube y lo bote ahora tube que echar el aceite a una botella no mas