Consultas Mithsubichi L200 o Katana

[Ro7]

Amigos foreros, agradezco su opinión al respecto.

Tengo una Hilux 4x4 2005 Benc. y la ocupo en rutinas urbanas y salidas 4x4 familiares, onda termas plomo, alfalfal-la ermita, roble y similares. Tengo intensiones de cambiarla por otra parecida pero más cómoda y talvéz más veloz. Por mi trabajo en faenas mineras de cordilerra he probado casi todas las marcas, hasta unas chinas, menos la Katana y L200 . Aquí su apoyo.
¿como andan estas mithsubichi, son paneras?, respuestos caros? traen alguna falla típica (como las dmax a casi todas les falla el sensor del turbo diesel y multivalvular), etc?

Espero su aporte.

Saludos

[pato T.O]

estimado...

yo que tu no cambio la toyo...

lakatana, o la dakar (version mas equipada de l200)... tienen un gran confort... pero son muchas mas estrechas en su interior que las toyo...

si quires algo más cómodo ve el tema de amortiguación por ahí podrás lograr un mejor satisfacción...

pero no hay como la hilux.


atte.

pato

[PiluPelao]

Ya hay varias consultas al respecto, pero te puedo repetir mi opinion:
Yo tengo una CRS2007 (misma mecanica) y mas feliz que perro con 2 colas. Un distribuidor mio en Peru tiene 50, uso minero (caterpillar) les dan duro y ya estan en 3a generacion fiable, trabajadora aperrada.
No es panera, sube a 5000msnm, COMODA, especialmente atras.
$$ de Repuestos son por ahi con originales de otras marcas, hay poco aftermarket eso si (algo de Hyundai dicen pero no lo he visto).
PRIMERA VEZ EN CHILE QUE RECIBO UN RECALL DE ALGUNA MARCA (los pernos del paquete de resortes los cambian y ademas 40% descuento en repuestos lo cual me sirve pa la revision de 50.000 mas un foco que me eche). JAMAS EN CHILE HABIA RECIBIDO UN RECALL, HABLA BIEN DE LA TRANSPARENCIA DE LA MARCA)
Suguerencia: los neumas originales son maoma no mas y muy delgados (igual que Nissan y Toyota) subelos a 265/76/16 Bridgestone y le cambia la vida.
En Noack Mitsubishi tambien venden un kit (modulo) de potencia que le da 20HP mas y sin aumentar el consumo.
Si quieres despues una mejora y 2" de levante de suspension contactame, de tanto buscar termine siendo distribuidor de Ironman Australia y traigo kits de levante e/o
Salu2

Empezado por Ro7

Amigos foreros, agradezco su opinión al respecto.

Tengo una Hilux 4x4 2005 Benc. y la ocupo en rutinas urbanas y salidas 4x4 familiares, onda termas plomo, alfalfal-la ermita, roble y similares. Tengo intensiones de cambiarla por otra parecida pero más cómoda y talvéz más veloz. Por mi trabajo en faenas mineras de cordilerra he probado casi todas las marcas, hasta unas chinas, menos la Katana y L200 . Aquí su apoyo.
¿como andan estas mithsubichi, son paneras?, respuestos caros? traen alguna falla típica (como las dmax a casi todas les falla el sensor del turbo diesel y multivalvular), etc?

Espero su aporte.

Saludos

[Lino 4x4]

x2. Aparte de unas panas chicas tontas, he visto (me pasó) que se desprenden a veces las fangueras delanteras. Me paso por la carretera en Rancagua, sin razón aparente, se desprendió parte de una. Despues he visto 2 camionetas en estas condiciones. Si te fijas, el sistema tiene un diseño regular solamente, y si no quedaron armadas perfectas de fábrica, da ese problema. Lo cubrió la garantía, genial, lo cual habla bien de la marca. A mi no me llamaron por los pernos
Pilupelao, sabes algo más del módulo?
Y por PM, me cuentas mas del kit de levante?

[PiluPelao]

El modulo que mencionamos es un modulo interconectado al common Rail, o sea se desenchfa el common rail y se conecta en serie este modulo (plug and play, en frio no mas de 10min. de trabajo, en caliente buena quemazon de mano hehehe).
Interviene en el tiempo y duracion de la inyeccion logrando aumentar la potencia en 20HP segun el fabricante. Yo al salir del taller la 1a vez casi me doy un trompo de lo fuerte que salio. Lo mejor es que al menos a mi no me aumento el consumo. Si mejora en respuesta sin y con turbo ( o sea bajo y sobre 2000rpm), aceleracion y recuperacion. Vale como 400 lukas creo en automotriz Noack de Santiago (El Aguilucho en Nunoa) y lo he visto en el taller de GMB de Avda Salvador.

Sobre los pernos son solo algunas unidades con numero de chassis identificado las afectadas, pero ya hable y es por prevencion (igual los voy a cambiar con mi nuevo kit de levante).

Sobre el Kit de levante que mencione:
Buscando un kit "serio" para mi L200CRS 2007 encontre 2 marcas que lo ofrecen: OME y Ironman ambas Australianas.
Buscando con quien y a que $$ encontre Ironman . . . . . . y lo termine trayendo yo convertiendome en su distribuidor al crear mi mini empresa PERSONALIZED .

El kit trae varios componentes:

• Espirales del.
• Paquetes de resorte tras.
• Candados
• Bujes Polyuretileno (creo que se dice asi)
• Amortiguadores mas largos y buenos que los originales

Existe en variantes:
"Comfort" o sea agradable en el DD
"Performance" la cual traje para la mia y
"Constant Load" o sea de carga constante.
El Kit mejora el desempenio y manejo de la camioneta notoriamente y la levanta 40mm
Si gustas enviame un correo a contacto.personalized@gmail.com y te cotizo sin compromiso. Puedes ver los productos en www.ironman4x4.com
Salu2

Empezado por Lino 4x4

x2. Aparte de unas panas chicas tontas, he visto (me pasó) que se desprenden a veces las fangueras delanteras. Me paso por la carretera en Rancagua, sin razón aparente, se desprendió parte de una. Despues he visto 2 camionetas en estas condiciones. Si te fijas, el sistema tiene un diseño regular solamente, y si no quedaron armadas perfectas de fábrica, da ese problema. Lo cubrió la garantía, genial, lo cual habla bien de la marca. A mi no me llamaron por los pernos
Pilupelao, sabes algo más del módulo?
Y por PM, me cuentas mas del kit de levante?