Tacos del motor de CJ7

[OAM]

[QUOTE=El Salao;739556]

Empezado por OAM

Despues de leer esto no supe que mas agregar ..... esta todo dicho ....

Me pasaba exactamente lo mismo ..... solucion :

- Juego soportes originales y listo fin del problema por todo lo expuesto anteriormente (revisar ademas el soporte de la caja) son estos :



Donde los consigo en CHILE?

Sorry me los trajo fantasma desde USA ...., lo otro que podria ver nuestro amigo es el soporte de caja que puede estar cortado al igual que el de torsion que va al lado, eso podria permitir girar al motor mas de lo necesario.

[Arriero]

pregunta de maniobra: porque shit no sacaste el frontal completo y tapabarros para sacar el motor? cuesta como 15 pernos y listo, toda la trompa descubierta. Pa la otra.

saludos
arriero

[El Salao]

Empezado por Arriero

pregunta de maniobra: porque shit no sacaste el frontal completo y tapabarros para sacar el motor? cuesta como 15 pernos y listo, toda la trompa descubierta. Pa la otra.

saludos
arriero

De flojo...y trabaje el doble

[caicaen]

Empezado por elpeque

hola a todos, gracias por vuestro interes en resolver mi problema, yo no entiendo mucho de mecanica, pero el motor es el original, es un v6 en linea, de 4,2l. Sé que le cambiaron el carburador porque consumía mucho, pero no sé de más cambios, yo soy el 3er dueño del coche.
CAICAEN: Si tiene viscoso, adherido al ventilador, o forma parte del mismo, no lo sé.

JUAN PABLO CLON: las 2 veces se ha roto el soporte del motor del lado del copiloto.
gracias de nuevo a todos

Si es original, como te han dicho, es 6 en línea y no en V y NO tiene viscoso. Ahora si tiene viscoso y si es 6 en linea no será que tienes el 242 y no el 258 ...

Saludos,

[Arriero]

Empezado por caicaen

Si es original, como te han dicho, es 6 en línea y no en V y NO tiene viscoso. Ahora si tiene viscoso y si es 6 en linea no será que tienes el 242 y no el 258 ...

Saludos,

Caicaen,
Los 2 258 6L (4.2 lt) que tuvo mi YJ tuvieron acople viscoso. Al final se calentaba mucho en atacama asi que le deje el aspa fija, sonaba como avion, perdio un poco de potencia pero nunca mas se calento.

saludos
arriero

[caicaen]

Empezado por Arriero

Caicaen,
Los 2 258 6L (4.2 lt) que tuvo mi YJ tuvieron acople viscoso. Al final se calentaba mucho en atacama asi que le deje el aspa fija, sonaba como avion, perdio un poco de potencia pero nunca mas se calento.

saludos
arriero

Mmmm el YJ del 90 hacia adelante viene con el 242 4.0L y 180 hp y entre el 87 y el 90 con el 258 de 112 hp y no como el último cj el 86 con 115 hp.

Pero si es así no sabía del viscoso en esos años 87-90, solo el carter bbd

Saludos,

[elpeque]

Empezado por caicaen

Si es original, como te han dicho, es 6 en línea y no en V y NO tiene viscoso. Ahora si tiene viscoso y si es 6 en linea no será que tienes el 242 y no el 258 ...

Saludos,

hola de nuevo, como no puedo poner fotos, he encontrado esto en internet,
el nº 15 es el viscoso, espero que lo podais ver.
Por cierto, como se sabe si es el 242 o el 258?? y de que año es? porque al ser importado, no tengo los documentos originales y creemos que es del 1984.
saludos


http://www.jeep4x4center.com/jeep-co...-willys.htm#14

[caicaen]

Empezado por elpeque

hola de nuevo, como no puedo poner fotos, he encontrado esto en internet,
el nº 15 es el viscoso, espero que lo podais ver.
Por cierto, como se sabe si es el 242 o el 258?? y de que año es? porque al ser importado, no tengo los documentos originales y creemos que es del 1984.
saludos


http://www.jeep4x4center.com/jeep-co...-willys.htm#14

Por el año es 258. Envía fotos a gonzaloangeli@vtr.net y las subo,

Saludos,