cambiar transfer o coronas?

[discojano]

Hola, tengo un discovery tdi y quiero ponerle neumaticos de 32". El problemas es q el motor es medio chancho a bajas rpm y tengo seguro q no me las va a mover. Averigue que el defender tiene la caja transfer exactamente igual con la diferencia que el high es de relaciones un poco mas cortas, con lo q puede mover las ruedas que originales creo que son de 32". La otra opcion que tengo es cambiar coronas que segun tengo entendido es bien engorroso y caro.
¿Que me saldría más fácil y económico?

Saludos.

[LF20_CABEZON]

Empezado por discojano

Hola, tengo un discovery tdi y quiero ponerle neumaticos de 32". El problemas es q el motor es medio chancho a bajas rpm y tengo seguro q no me las va a mover. Averigue que el defender tiene la caja transfer exactamente igual con la diferencia que el high es de relaciones un poco mas cortas, con lo q puede mover las ruedas que originales creo que son de 32". La otra opcion que tengo es cambiar coronas que segun tengo entendido es bien engorroso y caro.
¿Que me saldría más fácil y económico?

Saludos.

obio que mejor es colocar tranfer reducida

[discojano]

gracias por la respuesta!
La verdad no se mucho de mecanica por eso la duda. Ahora tengo q ver donde mielda me consigo una transfer de defender tdi comprable.

saludos

[discojano]

Otra duda. Me quedaría la misma velocidad final con una tranfer reducida? Esto con la lógica de que los neumaticos más grandes me compensarían los cambios mas cortos.
saludos

[LF20_CABEZON]

Empezado por discojano

Otra duda. Me quedaría la misma velocidad final con una tranfer reducida? Esto con la lógica de que los neumaticos más grandes me compensarían los cambios mas cortos.
saludos

deveria quedar tu nave un poco mas rapida para las salidas y para levantar en la carretera.