Que debo hacer para ponerle espirales a mi TLC

[cashunes]

Hola Tapage, no he querido modificar la suspencion actual debido a que me dicen que si ablando la suspension rompere de seguro piñon y corona, en estos momentos tengo atras 7 hojas en el paquete de resortes y ademas de amortiguador, creen ustedes que sacando hojas y poniendo otros amortiguador seria factible,



saludos

[Zorro]

Totalmente, por que sacando hojas romperias el piñon??




Saludos

[VSilva]

Algo de cierto hay, cuando ablandas los paquetes estos tienen menos capacidad de prevenir el axle wrap, y puedes (ojo solo puede) que rompas piñon , pero para solucionar eso basta con una buena tracbar, prueba eso primero sino gastaras muchas lucas sin saber si realmente lo necesitas.

[Tapage]

Empezado por VSilva

Algo de cierto hay, cuando ablandas los paquetes estos tienen menos capacidad de prevenir el axle wrap, y puedes (ojo solo puede) que rompas piñon , pero para solucionar eso basta con una buena tracbar, prueba eso primero sino gastaras muchas lucas sin saber si realmente lo necesitas.

Aportando al comentario de VSilva ..

Suavidad en spring packs es sinonimo de hojas mas delgadas y mas largas .. asi es que yo comenzaria por alli .. busca hojas mas largas ( lo mas largo que puedas y quieras poner ) y mas delgadas ( asi tengan que ser mas )

El track bar es lo primero por cierto . ..

[Zorro]

eso lo tenia mas menos claro, lo del axlewrap. pero si nos ponemos a pensar un poco... onda 35,4 segundos, la conclusion de poner un tracbar es mucho mas sensata y HAAAAARTO mas barata que por ese item sea necesario hacer TODO el swap a espirales.


(aunque me linchen) Compadre, usa el BUSCAR y vas a encontrar el tema del tracbar para TLC o sistema de "ballestas" (cursi) , paquetes de resorte.




pero no es una necesidad pasar a espirales. manten los paquetes.



Saludos

[Tapage]

Yo veo el tema de los coils como un tema de spring rate .. why .. ?

En un spring pack es mas complicado de calcular .. en un coil o un mas bien un coil setup, puedes pasar de un coil de spring rate lineal, a uno progresivo, a un dual coil ( terminas en un coilover ) lo que te va llevando a tener una suspension mas fina para tu applicacion cada ves ..

Quizas se puede llegar a lograr en las hojas, pero seguro es mas ensayo y error ..

[cashunes]

Hola amigos agradesco enormemente sus opiniones y les pido que disculpen mi ignorancia, sepan ustedes que soy nuevito en los terminos que ustedes usan, les rogaria hablacen en español,jajajaaj, ademas busco estos terminos y nadie los cacha,



muchos saludos y gracias

[TOYOTO]

Trata de hacer un sistema lo más sencillo posible, adjunto una idea que implementé en una Hilux para tener un buen andar, no es el de más recorrido pero barato y soluciona el problema.
Tengo los 4 espirales de un land cruiser RJ70 que debe pesar lo mismo que tu configuración actual, si te interesa mándame PM.

[jpizarro]

gracias por los datos me sirven para una idea que quiero hacer.
chao.

[Fantasma-4x4]

Empezado por TOYOTO

Trata de hacer un sistema lo más sencillo posible, adjunto una idea que implementé en una Hilux para tener un buen andar, no es el de más recorrido pero barato y soluciona el problema.
Tengo los 4 espirales de un land cruiser RJ70 que debe pesar lo mismo que tu configuración actual, si te interesa mándame PM.

De donde salieron esos brasos de high steer?, que los terminales de direccion van de abajo hacia arriba, o es que estan asi solo para presentarlos?.
Los espirales de Early, son de altura std?.


Grx.