fabricacion de espirales

[monxo21]

queria saber si en alguna parte de chile se puedenfabricar espirales a medidas

[Emmanuel]

Hay un lugar en 10 de julio, en realidad en una calle cerca pero no me acuerdo el nomrbe. El viernes voy a estar por alla si queres te averiguo. Me acuerdo como llegar pero no la direccion.
Saludos

[Gonzalo Bravo]

Empezado por monxo21

queria saber si en alguna parte de chile se puedenfabricar espirales a medidas

Se pueden, y hay fabricas que los hacen, pero en la practica son pesimos en los jeeps, terminan venciendose.

Lo mejor y mas barato, es buscar en desarmaduria unos que te acomoden.

El traerlo de afuera tambien es opcion, y te van a salir muy similar a mandarlos a fabricar.-

[SamuraDOS]

concuerdo con Gonzalo Bravo,
los espirales no son simples alambres enrollados,
tienen spring rates, que es el peso necesario para deformarlos en una distancia determinada.
generalmente se mide en libras por pulgada de desplazamiento.
y la eleccion de tal dependera de el peso de tu vehiculo, porque de partida se va a rebajar algo solo por el peso propio del vehiculo (sag), pero quieres dejar recorrido para el actuar de la suspension. tampoco puede carecer de sag porque vas a andar como palo sin control

y luego hay que considerar el tipo de terreno y a la velocidad a la cual quieres circular,
porque la fuerza aumenta en funcion de la velocidad

me tinca que con un espiral 10 de julio, puede pasar cualquier cosa, entre que le achunten (dificil) y que estes saltimbanqueando como cabra o con el vehiculo caido, siendo lo mas probable algo en ese rango, y sin control.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

Empezado por SamuraDOS

concuerdo con Gonzalo Bravo,
los espirales no son simples alambres enrollados,
tienen spring rates, que es el peso necesario para deformarlos en una distancia determinada.
generalmente se mide en libras por pulgada de desplazamiento.
y la eleccion de tal dependera de el peso de tu vehiculo, porque de partida se va a rebajar algo solo por el peso propio del vehiculo (sag), pero quieres dejar recorrido para el actuar de la suspension. tampoco puede carecer de sag porque vas a andar como palo sin control

y luego hay que considerar el tipo de terreno y a la velocidad a la cual quieres circular,
porque la fuerza aumenta en funcion de la velocidad

me tinca que con un espiral 10 de julio, puede pasar cualquier cosa, entre que le achunten (dificil) y que estes saltimbanqueando como cabra o con el vehiculo caido, siendo lo mas probable algo en ese rango, y sin control.

x2..., es un tema que aunque paresca simple es más delicado