SJ413 - Gonzalo Bravo

[Tapage]

Empezado por Gonzalo Bravo

Para?

quitarlo del frente, lo que evita riesgos con el winch ( aunque me queda claro que el winch sera lo que menos se usara ) ademas de permitirte correr el winch hacia atras y por tanto mejor angulo de entrada ..

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Tapage

quitarlo del frente, lo que evita riesgos con el winch ( aunque me queda claro que el winch sera lo que menos se usara ) ademas de permitirte correr el winch hacia atras y por tanto mejor angulo de entrada ..

Ah, ok, no habia cachado.

No puse el intercooler arriba por dos razones;

1.- La tuberia necesaria para devolverme hacia el ocuparian todo es espacio disponible en el compartimiento del motor.

2.- Iba a tapar el 2JZ

[hermanoslatournerie]

Gonzalo, mi Consulta es si al poner las butacas ancladas, a los tubos de la jaula no quedaran muy altas, al sentarte en ellas te quedara la cabeza fuera de la jaula. Esa era mi duda.

saludos
Mario Latournerie.

Empezado por Gonzalo Bravo

Porsupuesto, para eso son.

Las butacas van a la jaula, junto con los cinturones, como "capsula de seguridad"

[Fantasma-4x4]

Empezado por hermanoslatournerie

Gonzalo, mi Consulta es si al poner las butacas ancladas, a los tubos de la jaula no quedaran muy altas, al sentarte en ellas te quedara la cabeza fuera de la jaula. Esa era mi duda.

saludos
Mario Latournerie.

No creo que Gonzalo tenga ese problema.

Slds.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por hermanoslatournerie

Gonzalo, mi Consulta es si al poner las butacas ancladas, a los tubos de la jaula no quedaran muy altas, al sentarte en ellas te quedara la cabeza fuera de la jaula. Esa era mi duda.

saludos
Mario Latournerie.

Como dice Fantasma4x4, ese no es problema, es mas, los travesaños estan a esa altura justamente para que el asiento quede a la altura que esta (la misma que antes).

[erimaster]

Empezado por Gonzalo Bravo

Ya me llego la transfer de TLC (Chica), me llamo la atencion el tamaño de los piñones, son bastante grandes. Un refuerzo a la carcaza, y no me cabe duda que queda "bullet proof".-

La caja se ve impecable.

Voy a ver que tan duro es el estriado de salida trasero para tratar de acortarlo y ganar unas 2", sacando el tambor de frenos.-

Con las medidas que he tomado, el conjunto debiera quedar exactamente igual al anterior mio, y como el motor estaba app 2" mas adelante, lo ideal es ganar esas pulgadas de alguna de las transfers.-

Aqui algunas fotos;

la transfer tlc chica que modelo es de que 4x4 proviene.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por erimaster

la transfer tlc chica que modelo es de que 4x4 proviene.

TLC = Toyota Land Cruiser

[Gonzalo Bravo]

Algunos avances.

Todavia le doy vueltas y vueltas a como terminar la trompa, y al parecer le voy a tirar un parachoques de tubo y el winch sera desmontable, sino va a quedar muy grande. Eso si, montable sobre el parachoques, no adelante.-

Algunas fotos...

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Algunos avances.

Todavia le doy vueltas y vueltas a como terminar la trompa, y al parecer le voy a tirar un parachoques de tubo y el winch sera desmontable, sino va a quedar muy grande. Eso si, montable sobre el parachoques, no adelante.-

Algunas fotos...

Y por que no con enganche americano y asi tener la posibilidad de montarlo adente y/o atras?

[Gonzalo Bravo]

Empezado por VSilva

Y por que no con enganche americano y asi tener la posibilidad de montarlo adente y/o atras?

Si, tambien, la idea es algo como esto: