Porblemas con mi pathfinder

[watermelon]

Hola a todos tengo una pathfinder 91 motor vg30e ,bueno resulta que fui a la cordillera de la sexta region ,antes de eso ningun problema,pero en los caminos interiores y polvorientos la camioneta se empeso a chupar y dar tirones como que le faltaba potencia,analizando y pensando que podia ser
se me ocurrio sacar el filtro de aire ,que de hecho ya estaba sucio ,lo sacudi lo mas que se pudo y la camioneta agarro fuerza pero despues de
eso quedo muy acelerada no bajando las rpm (1500) una vez que el motor alcanza la temperatura normal de trabajo,tambien se me ocurrio rociar limpiacarburador desde el flujometro hacia el interior para ver si funcionaba pero nada ....a alguien le a pasado algo similar ,sera grave o es algo que se puede solucionar sin pagar mecanico?
gracias y saludos

[Banana]

Empezado por watermelon

Hola a todos tengo una pathfinder 91 motor vg30e ,bueno resulta que fui a la cordillera de la sexta region ,antes de eso ningun problema,pero en los caminos interiores y polvorientos la camioneta se empeso a chupar y dar tirones como que le faltaba potencia,analizando y pensando que podia ser
se me ocurrio sacar el filtro de aire ,que de hecho ya estaba sucio ,lo sacudi lo mas que se pudo y la camioneta agarro fuerza pero despues de
eso quedo muy acelerada no bajando las rpm (1500) una vez que el motor alcanza la temperatura normal de trabajo,tambien se me ocurrio rociar limpiacarburador desde el flujometro hacia el interior para ver si funcionaba pero nada ....a alguien le a pasado algo similar ,sera grave o es algo que se puede solucionar sin pagar mecanico?
gracias y saludos

amigazo, pruebe primero quitando el borne de la bateria por unos 10 minutos para resetear la ecu y en paralelo haga un afinamiento, creo que con eso soluciona el problema


Saludos

Banana

[watermelon]

Hola Banana lo realice y aprobeche de sacar y limpiar cuanta mangera encontre en el cuerpo de aceleracion y sigue igual pero bueno tiene que estar sucia alguna valvula o sensor o algo asi gracias por responder

[davicho]

Revisa tambien las mangueras de vacio, el diagrama deberia estar pegado bajo el cofre (capò o tapa del motor no se como la conozcas) limpia ademas la valvula de baja que quiza este muy sucia, espero te sirva en algo mi contribucion...

Saludos desde Mèxico...

[watermelon]

Hola davicho gracias por tu aporte, este fin de semana voy a revisar las mangueras y la famosa valvula que supongo tiene que ser la iac o relanti
que supongo es la que se encuentra en la parte posterior del motor o multiple de admicion
saludos

[davicho]

precisamente esa, quitala y lavala bien asi como donde ensambla, yo utilizo algun limpiador para carburador o cuerpo de aceleracion en spray y si no tengo a la mano con thinner que tambien funciona muy bien....
suerte!!!!
saludos desde México...