aguante trooper(ejes)

[Krlanga®]

Este si funciona: 35", levante de suspencion (3") y bodylift (3"), claro que tiene un V6.



http://www.cardomain.com/ride/424221

[Kruger]

Empezado por A666roJeepMonkey

De aquí a fin de año, de aquí a fin de año

Esa será mi proxima compra, jejeje

yo juntaria un par de pesos mas e iria por el ARB....

[Wata V8]

Empezado por V A M P I R O

Yo hace un par de años que ando con 33x13 en llanta de 8 y 325/60 en llanta de 10, no he tenido problemas de homocineticas, el único problema que tuve fue una temporada que se me ocurrio la poca genial idea de meterle mano a las bandejas, que rompi mas o menos 7 u 8 homocineticas con bajar el diferencial, darle a las barras, poner espaciador a al rotula para que recorra mas, puras pajas, la última homocinetica que rompí fue en atacama 2008 (mas de 2 años..), por que despues de eso deje todo el tren delantero original y solo ando con body de 2", nunca mas ningun problema. Si queri andar tranquilo y darle como caja sin asco ni resentimiento como si fuera un jeep robado, ponle unos 32 en llanta de 8 (entran sin levantar).

La otra opcion es poner los diferenciales del 2.6, que trae coronas, ejes, homocineticas mas cototas y atras trae lsd, es mas ancho y muchisimo mas robusto, la corona tracera es algo asi como un 8.5" mas o menos. Ahi ya te podi subir a un 33 y darle como caja, atras aguanta un 35, adelante no se, pero un 33 tranquilo.

Las opciones de bloqueo son caras, 400 dolalesh un aussie locker y de ahi te saltai al ARB.

Saludos

y olvidate de todo lo demas....

[HAKUNA]

Empezado por Krlanga®

Este si funciona: 35", levante de suspencion (3") y bodylift (3"), claro que tiene un V6.



http://www.cardomain.com/ride/424221

pero es una cagá de v6, debería ser un v6 2.8 tbi, que anda ahí no mas.

saludos
hakuna

[V A M P I R O]

Empezado por HAKUNA

pero es una cagá de v6, debería ser un v6 2.8 tbi, que anda ahí no mas.

saludos
hakuna

x2, es prácticamente lo mismo que el 2.6 nomas...

En todo caso ese Trooper esta bien bueno, ese trae los diferenciales mas grandecitos y tiene buen equipo..

[awayo]

vamos a ver que se hace en todo caso e visto trooper con 32 que como dice vampirin le dan como auto robado y nada con 33 y manejandolo yo no deberia tener dramas ademas que el 33 es solo una pulgada mas ancho por que el diametro es el mismo....
salu2!
sigo oyendo a los expertos....

[A666roJeepMonkey]

Empezado por Kruger

yo juntaria un par de pesos mas e iria por el ARB....

Mi idea es andar en el Trooper un par de años más y de ahí comprarme un autito y dejar a Trooperto PPD...

A todo esto, porqueé mejor el ARB que el Aussie, por que es desconectable?? o puede traer otro problema??

Sl2.

[awayo]

buscando el aguante del trooper vi que igual aguanta algo
http://www.youtube.com/watch?v=MNIiVtsj0A8
salu2!

[Kruger]

Empezado por A666roJeepMonkey

Mi idea es andar en el Trooper un par de años más y de ahí comprarme un autito y dejar a Trooperto PPD...

A todo esto, porqueé mejor el ARB que el Aussie, por que es desconectable?? o puede traer otro problema??

Sl2.

juestamente, por lo desconectable.

con uno permanente, si lo usas en pavimento a la larga dan problemas con los rodamientos atras.....

Yo en el Rocky yengo un GM 12 con un No Slip..... con las chalas de arena (33x14.50) termine reventando los rodamientos...... el bloqueador no solto..... y los neumas no patinaron....

en cambio el ARB delantero en un placer. Solo lo conectas cuando se requiere.... y el resto del tiempo ni te enteras que esta ahi....