mi wheely rubicraw

[Christian LdeG]

Hola
No había tenido la oportunidad de postear sobre mi juguete,... les cuento
La vieja pascuera me regalo una WK scarlet bandit, le que duro std. lo que dura un cabro chico con juguete nuevo.
1ª mod. la normal que se hace,... ya conocida por casi todos
2ª mod. cambio de links, centro de gravedad, neumas y body
3ª mod. ya con mas conocimientos,... esta como se muestra en la foto
-neumas Chisel, con esponja recortada
-liks de wheely crawler
-servo 12k
-llantas beadlock
-amortiguadores G-trans
-ESC y motor Brushless EZRun 17.5T

Anda muy bien,... hasta corta ejes y se saca la ch---,.. problema por solucionar

La idea de este post, es que como todo klentin, se requieren algunos upgrade, y para eso tengo dos opciones.
1º.- Cambiar el motor y esc por el que esta usando el Sr. Daza en su cherokee
2ª.- poner una caja de dos velocidades http://rc4wdstore.com/2/product_info...c4df1b1d7c6b78

El presupuesto es casi igual, es por eso que les solicito sus comentarios, pros y contra.
Además estoy en el diseño de otra configuración, con el chasis que se muestra (quien tiene el archivo DWG)

Saludos y gracias

[caanepa]

muy bueno, mi wk stock llegara a eso algun dia

[Iñaki Urquijo]

Christian, yo lo tengo en .dwg

Manana de regreso a Stgo. Te lo mando

Slds!

[cangrejo4x4]

Christian :

Yo tengo una parecida a la tuya, con las tipicas modificaciones ultra conocidas + diferenciales de R1 + 18,5 Brushless + chasis y piñones metalicos.

Te agradeceria mucho si le puedes sacar una foto sin body, quiero saber donde anclaste los amortiguadores para lograr el angulo que tienen.

Aca va una foto de mi WKC

[Matías del Río]

Cristian, que tal.

Lo que pretendes es mejorar la velocidad final? por que yo tengo el mismo EZ Run 17.5 combo y logro buena velocidad y torque. Ojo que el Chero de Pelao anda bien por que no pesa nada y anda con forros 1.9 y lipo de 1800mAH. Es decir logra torquear por que el peso que mueve es minimo. Yo te diria que el 17.5T tiene un tema fundamental de seteo con tarjeta y directo en el esc con configuracion pulsando el boton. Para una Wheely con forros 2.2 con peso el 9T puede que no entegue el torque que necesitas, por lo que te recomiendo resetear tu configuracion.

La caja R2 es bien rica, pero en alta tampoco desarrollas torque... mi opinion personal es que bajando el peso al minimo, seteando el esc quirurjicamente y jugando con tu configuracion piñon - Spur le puedes sacar todo el potencial oculto a la King.
Sin mencionar que pasando a caja R2 tienes que modificar Chasis y pierdes la escencia de la Wheely, que es su marcado caracter Monster Truck.

My two cents
Slds.!

[Christian LdeG]

Empezado por Matías del Río

Cristian, que tal.

Lo que pretendes es mejorar la velocidad final? por que yo tengo el mismo EZ Run 17.5 combo y logro buena velocidad y torque. Ojo que el Chero de Pelao anda bien por que no pesa nada y anda con forros 1.9 y lipo de 1800mAH. Es decir logra torquear por que el peso que mueve es minimo. Yo te diria que el 17.5T tiene un tema fundamental de seteo con tarjeta y directo en el esc con configuracion pulsando el boton. Para una Wheely con forros 2.2 con peso el 9T puede que no entegue el torque que necesitas, por lo que te recomiendo resetear tu configuracion.

La caja R2 es bien rica, pero en alta tampoco desarrollas torque... mi opinion personal es que bajando el peso al minimo, seteando el esc quirurjicamente y jugando con tu configuracion piñon - Spur le puedes sacar todo el potencial oculto a la King.
Sin mencionar que pasando a caja R2 tienes que modificar Chasis y pierdes la escencia de la Wheely, que es su marcado caracter Monster Truck.

My two cents
Slds.!

Hola Matias, estoy bien, gracias por preguntar.
El esc lo he probado en todas las configuraciones (es entretenido), lo probé con piñones rápidos y es un cuete, por eso el cambio de caja, lo del motor de Pelao no tenía idea, como se ve eso, que lo especifica?
-¿cuanto seria el peso ideal en la WK, para crawler?
-el chasis me gustaría cambiarlo por el que muestro en la foto,.. la idea es dejarlo un poco mas escala, y mejorarlo con otro body, y bajar el CG
Es un poco difícil tener ambos estilos en un mismo jeep,... lo logre en un 90% en el 1:1, por que no lograrlo en el escala??

[Matías del Río]

Empezado por Christian LdeG

Hola Matias, estoy bien, gracias por preguntar.
El esc lo he probado en todas las configuraciones (es entretenido), lo probé con piñones rápidos y es un cuete, por eso el cambio de caja, lo del motor de Pelao no tenía idea, como se ve eso, que lo especifica?
-¿cuanto seria el peso ideal en la WK, para crawler?
-el chasis me gustaría cambiarlo por el que muestro en la foto,.. la idea es dejarlo un poco mas escala, y mejorarlo con otro body, y bajar el CG
Es un poco difícil tener ambos estilos en un mismo jeep,... lo logre en un 90% en el 1:1, por que no lograrlo en el escala??

Cristian, que tal.
entiendo tu punto.
el motor de pelao es super rapido, desarrolla mucha velocidad final, pero por ejemplo es dificil controlarlo en baja (no imposible) puesto que es un motor diseñado para correr. La ley general de los motores es a menos vueltas, mas rapido y menos torque. Mientras que a mas vueltas, mas torquero y menos rapido. Un motor 9T por ejemplo es rapido, pero no puede mover unos neumaticos con peso en el interior, puesto que sacarlos de la incercia requiere torque, se entiende?

El Cherokee de pelao no tiene nada de peso adicionado, solo los componentes minimos, ademas anda con neumaticos 1.9 que son mas livianos que los 2.2 que casi todos usamos.

Por otro lado no se si existe un peso ideal para Crawler.... En foros gringos he leido que un RC 1:10 generalemnte alrededor de los 2.2 kilos (eso es extremadamente poco!)... pero estamos hablandos de tipos pro del hobby.
Si creo que la orientacion que tu quieres es para raid, no crawler (ojo con eso).

Finalmente el chasis que quieres es una super opcion, pero una vez mas cortarlo en aceero como lo hicieron los que lo compraron es bastante peso, sin mencionar que tienes que ingeniartelas para meter todo adentro.

Un buen ejemplo de ese chasis adaptado a una WWheely es el proyecto de Zaikko. buscalo, creo que se llama "otro proyecto Wheely king by zaikko" o algo asi.

Mi opinion particular (y con esto termino la lata ) es que la mejor opcion precio-lata-buena termminacion es comprar un chasis y caja de SCX10 y meterle todo lo de la wheely adentro. Tendras un solo problema que es armar un cardan con salida Axial (5mm. creo) y salida HPI al otro lado (6mm. creo). Para eso te dejo los links para que analizes el tema. Por ende hay dos opciones a mi entender:
1.- usar el chasis de tu foto y adaptar todo como el ex wrangler de Zaikko (que por cierto andaba muy bien)
2.- usar un chasis y caja SCX10 y fin del problema.

Los links:
Chasis:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXXGD7&P=7
Caja:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...487+&search=Go
Adaptador:
http://www.rc4wdshop.com/go/product_...products_id=82

slds.!

[Iñaki Urquijo]

Empezado por Christian LdeG

Además estoy en el diseño de otra configuración, con el chasis que se muestra (quien tiene el archivo DWG)

Saludos y gracias

nunca vi este post..... aun lo necesitas en DWG ???

me avisas y te lo mando...

saludos