03-03-2011, 19:00:20 | #41 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
si necesitas pille un rotor y un juego de cables, como para hacerlo andar
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03-03-2011, 20:22:03 | #42 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
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03-03-2011, 20:23:29 | #43 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
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03-03-2011, 21:41:24 | #44 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
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03-03-2011, 21:48:50 | #45 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
Por experiencia!!!!....mínimo, sacale el carte para despejar impurezas ,sarro pegado en el fondo ...limpiar malla protectora bomba de aceite............y despues arranque.
Eso no tiene costo jejejejj.. Última edición por gringoc fecha: 03-03-2011 a las 22:12:14 |
04-03-2011, 07:21:58 | #46 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
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08-03-2011, 02:15:39 | #47 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
hola! exelente ..sabes yo encontre un carter del bronco original y el chupador de la bomba de aceite, se lo puse a mi 289 de falcon y quedo filete sobre todo por la curvita del carter para que no tope el diferncial delantero..
suerte buen proyecto! sobre todo suena genial el motorcito.. |
10-03-2011, 19:27:48 | #48 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
algunas cosas camino a conce sorry por la demora pero hoy recien pase por mi casa
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10-03-2011, 20:25:44 | #49 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
hola
por casualidad tu sabes las medidas de los pernos de bancada y de las golillas que van en los pernos. Ademas estos pernos, son iguales a los pernos de los motores made in USA??? si tienes como averiguarlo me ayudas porfa. saludos |
10-03-2011, 20:50:06 | #50 |
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Re: Cachureando un V8 - 289
ojo los pernos son en pulgadas no es hilo metrico ni tampoco llevan golillas
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