Chevrolet Tahoe 1997 5.7 V8

[Rugby98]

Hola amigos, consulta para los entendidos en chevrolet. Un amigo tiene ese maquinon de chevrolet tahoe 5 puertas año 1997 con motor 5.7 v8 automatica, como comprenderan con lo caro que esta la bencina manejar algo como esto sale bastante caro para el DD, le quiere cambiar el motor por uno petrolero, pero no sabe cual poner ya que habría que analizarlo bien primero por el tema que tiene que mover mas de 2 TON, y el tema de la caja automatica. Para los que saben de injertos varios, que motor petrolero se le podría colocar a esta bestia para moverla bien, pensando sólo en manejarla en ciudad DD y orilla de playa, nada extremo????

Gracias.

[saggcl]

Hola

Si cambia motor, deberían darle sello rojo, el cambio y el motor son bastantes lucas, mejor que se compre un city car para el DD.

Si de todas maneras persiste, la mejor alternativa sería un detroit, como el 6.6 o 6.5

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=78405

Entre valor motor y cambio por lo bajo bajo bajo 3 millones

Y para obtener sello verde necesitaria certificación del motor por parte del representante de chevrolet en Chile, lo que es muy dificil y costoso

Sl2

[GAZERO]

Tal como indican mas arriba, si le cambian motor queda con sello rojo.

ademas con las lukas que te saldra el cambio, mejor le echas bencina por uno o dos anos.

Esa maquina es asi no mas..... Chupa como condenada y el que la tenga tiene que aperrar con el gasto.

Ahora la unica alternativa es que compre una Tahoe anterior al ano 92, ahi no hay dramas con los sellos.

saludos.

[saggcl]

Empezado por GAZERO

Tal como indican mas arriba, si le cambian motor queda con sello rojo.

ademas con las lukas que te saldra el cambio, mejor le echas bencina por uno o dos anos.

Esa maquina es asi no mas..... Chupa como condenada y el que la tenga tiene que aperrar con el gasto.

Ahora la unica alternativa es que compre una Tahoe anterior al ano 92, ahi no hay dramas con los sellos.

saludos.

Lamentablemente no hay tahoe, con plataforma GMT full size suv, sino solo a partir del 92

Sl2

[Daniel Martinez]

Si se considera que se va acomprar un motor diesel e instalarlo, el gasto es harto, pero hay que vender el 5.7 y ahí hay un importante retorno, junto con otras cosas que salen como bomba de bencina, ramal, caja, etc...

Tengo un motor chevrolet V8 6.2 diesel en venta, calza justo en la tahoe sin mayores modificaciones, los soportes de motor calzan bien, la apernadura de la caja es la misma, etc, y salió de una suburban 89 que eran más largas y más pesadas que el modelo nuevo, de moverla la mueve, claro no va a ser un cañón pero se moverá decentemente, el motor es económico y sin nada de electrónica, súper simple y confiable.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=78244

Lo ideal para la Sub es un 6.5 T, difícil de encontrar en Chile, es más barato traerse uno de USA pero es más delicado de electrónica que el 5.7 bencinero, si fuera con inyección mecánica sería súper simple y confiable, pero nunca he visto uno así, todos con mucha electrónica. (aunque el que citaron abajo en venta es un 6.5T)

Lo mismo un duramax 6.6, caro y necesita harto cuidado, ahí sí que no sale a cuenta, a menos que estén las lucas...

[F.B.I]

Empezado por GAZERO

Tal como indican mas arriba, si le cambian motor queda con sello rojo.

x 3

Lo ideal como DD hubiera sido un 6.5 o un 6.6 pero sale salao

[Julio Irigoyen Neol]

Empezado por F.B.I

x 3

Lo ideal como DD hubiera sido un 6.5 o un 6.6 pero sale salao

Hola, si bien es cierto que queda con sello rojo, al amigo que es de Antofagasta no creo que le importe mucho creo yo, un 6.2l o un 6.5l que seria llegar y poner.
Saludos
Julio