Watara GTE - Eduardo Soto

[FOURWHEELROD]

Falta harto menos!
Has pododo probar el feeling del embrague?

Saludos!

[Wata V8]

Empezado por FOURWHEELROD

Falta harto menos!
Has pododo probar el feeling del embrague?

Saludos!

justamente en eso mismo ando ahora rod..... sangrando la %&/(%&/( de embrague.....

al a espera de qeu hoydia me llegue el electro para poder armar mañana.... ahora me estoy dedicando a detallitos pequeños

[AndR3Z]

Empezado por Wata V8

justamente en eso mismo ando ahora rod..... sangrando la %&/(%&/( de embrague.....

al a espera de qeu hoydia me llegue el electro para poder armar mañana.... ahora me estoy dedicando a detallitos pequeños

pon fotos del ramal armado (limpio y ordenado), correas puestas y dedo echo mierda!

[Wata V8]

Actualizacion:

Agitado dia, me desperte temprano, 8 de la mañana

Empeze a hacer el embudo del electroventilador que quedo relativamente bien. despues de 2 pasadas por el homcenter a comprar pernitos de cocina para poder montar el electro.

Fotos:






Bueno tipo 6:30, monto todo...empezo a conectar vacios, poner tuberias de inteercooler...apretar las 150 abrazaderas. purgar frenos hacer la instalacion electrica del electro, poner amortiguadores traseros amarrar cables con amarras plasticas, apretar cardanes y bueno cuando y las 200 cosas que te acordaste que no habias echo antes y que las tenias que hacer y nos las hiciste....

eche coolant, bencina.... y brom rom rom rom rom...... perfecto todo se veia bien... me subo para empezar a echar marcha atras... y no entraba ningun cambio.....

en resumen: la horquilla de embrague esta muy atras, por lo tanto al presionar la moverse toca con la campana impidiendo que presione la prensa....

antes de darme cuenta de eso termine rompiendo la horquilla un desastre....

mañana saco la caja..... y movere la "pelotita" hacia adelante lo suficiente para que quede adelante.....

tambien aprovecahre de soldar la campana por el evento del bendix....

Saludos


Esta fotos se las debia, Draglink y panhard doblados..

[Alex Adasme]

Mmmmm yo igual me voy a tener que dar la pega de fabricar un embudo porque el oginal del Katrol lleva el aspa muy arriba, así que algo voy hacer por ahi en una de esas le pongo electro y chao.

[FOURWHEELROD]

Empezado por Wata V8

Actualizacion:


antes de darme cuenta de eso termine rompiendo la horquilla un desastre....

Veo que no cambias la misma pata de fierro que cortaba los ejes del patrol..... todavía no lo mueves y ya lo rompiste dos veces!!!!!!

Paciencia! mejor quedar botado en el taller que en el medio de Ritoque

Saludos!

[Wata V8]

Empezado por FOURWHEELROD

Veo que no cambias la misma pata de fierro que cortaba los ejes del patrol..... todavía no lo mueves y ya lo rompiste dos veces!!!!!!

Paciencia! mejor quedar botado en el taller que en el medio de Ritoque

Saludos!

ahahhahaha la horquilla se rompio porque al tratar de emragar y meter una vastago mas grande le hize mucha fuerza.....

en fin hoydia lo eche andar un ratito... esta aun sin iac, pero suena asi:

Partida 3sgte a modo de relajacion

[Cristian Moraga]

es un motor estacionario, o generador??

[guilleantofatrack]

Empezado por Wata V8

Actualizacion:

Agitado dia, me desperte temprano, 8 de la mañana

Empeze a hacer el embudo del electroventilador que quedo relativamente bien. despues de 2 pasadas por el homcenter a comprar pernitos de cocina para poder montar el electro.

Fotos:






Bueno tipo 6:30, monto todo...empezo a conectar vacios, poner tuberias de inteercooler...apretar las 150 abrazaderas. purgar frenos hacer la instalacion electrica del electro, poner amortiguadores traseros amarrar cables con amarras plasticas, apretar cardanes y bueno cuando y las 200 cosas que te acordaste que no habias echo antes y que las tenias que hacer y nos las hiciste....

eche coolant, bencina.... y brom rom rom rom rom...... perfecto todo se veia bien... me subo para empezar a echar marcha atras... y no entraba ningun cambio.....

en resumen: la horquilla de embrague esta muy atras, por lo tanto al presionar la moverse toca con la campana impidiendo que presione la prensa....

antes de darme cuenta de eso termine rompiendo la horquilla un desastre....

mañana saco la caja..... y movere la "pelotita" hacia adelante lo suficiente para que quede adelante.....

tambien aprovecahre de soldar la campana por el evento del bendix....

Saludos


Esta fotos se las debia, Draglink y panhard doblados..

Te comento mi experiencia con la horquilla (motor 4agze con caja hilux), bueno no la rompí pero también llegaba hasta atrás pero no pasaba por hacer "la pelotita" mas adelante, no es lo ideal (yo lo hice pero el vastago de la bomba queda con poco recorrido ) sino porque el rodamiento tiene que recorrer mayor distancia para llegar a la prensa , esto pasa porque la bellhousing es mas grande que la caja original donde vienen estos motores, talvez el volante de la hilux queda mas afuera acortando el recorrido del rodamiento , no lo conozco, el rodamiento original queda corto, el rodamiento de empuje que yo use se podía desmontar de la base donde se asegura la horquilla, lo llevé al tornero para que lo alargara, puso un suple a presión y quedo trabajando impeke.......esa solución fue después de haber sacado la caja como 5 veces...jajajajaj
Bueno para mi caso pasaba eso espero que te sirva saludos

[Wata V8]

Empezado por guilleantofatrack

Te comento mi experiencia con la horquilla (motor 4agze con caja hilux), bueno no la rompí pero también llegaba hasta atrás pero no pasaba por hacer "la pelotita" mas adelante, no es lo ideal (yo lo hice pero el vastago de la bomba queda con poco recorrido ) sino porque el rodamiento tiene que recorrer mayor distancia para llegar a la prensa , esto pasa porque la bellhousing es mas grande que la caja original donde vienen estos motores, talvez el volante de la hilux queda mas afuera acortando el recorrido del rodamiento , no lo conozco, el rodamiento original queda corto, el rodamiento de empuje que yo use se podía desmontar de la base donde se asegura la horquilla, lo llevé al tornero para que lo alargara, puso un suple a presión y quedo trabajando impeke.......esa solución fue después de haber sacado la caja como 5 veces...jajajajaj
Bueno para mi caso pasaba eso espero que te sirva saludos

Guille, esa solucion la tengo mas o menos clara... de echo hoydia desaperne la bolita y quede con el doble de recorrido, como calculaste la distancia del suple??