Retroceder   TwistedAndes > 4WD > General 4WD

General 4WD foro técnico.

Respuesta
 
Herramientas
Antiguo 23-04-2005, 12:01:02   #11
Tapage
Senior Member
Top 5000
 
Avatar de Tapage
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Panamá
Edad: 48
Mensajes: 11.425
Contactar con Tapage a través de ICQ Enviar un mensaje a través de AIM a Tapage Contactar con Tapage a través de MSN Contactar a Tapage a través de Yahoo
Predeterminado

Cita:
Empezado por sincubus
Cita:
Empezado por Tapage
Cita:
Empezado por sincubus
Cita:
Empezado por M.Hernandez
Todo depende del presupuesto socio, 2H 2HT, el 3bT ya trae inyección directa si no tírate por el lado de los nissan.

saludos.
tener un 2h en mi tlc seria un increible si logro juntar la plata pa eso y encontrar uno en venta en alguna parte de chile seria dificil .........pero no impocible :D :D :D :D :D
Mucho ojo .. !

El 2H es un motor viejo, de vielas largas, mucho torque, inyeccion indirecta ( precamaras )

Es mi motor .. el corazón de mi TLC, hoy cuenta con 497 mil km, 47 mil km desde su rebuild total, algunos toquees en la bomba, boquilals nuevas Denso de alta presión calibradas y buenos paseos en su haber .. 8)

pero el 2h = rompeculata????
saludos
podrias tener los mismos problemas si te awebas .. es una caracteristica de todos los motores inyeccion indirecta .. y no por eso han dejado de fabricarse y venderse alrededor del mundo ..
Tapage está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-04-2005, 20:14:00   #12
VSilva
Senior Member
Top 5000
 
Avatar de VSilva
 
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
Predeterminado

Compra cualquier de la serie nueva de los Dyna 13B, 13BT, 14B,15B tienen la misma apernadura de los B-3B pero con inyeccion directa, conozco un FJ40 con 13B y te aseguro que anda a la par con los 2F ,va jeepea y vuelve siempre sin problemas y ademas da 10km/lt :D
VSilva está offline   Responder Con Cita
Antiguo 23-04-2005, 23:14:23   #13
sincubus
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Jan 2004
Ubicación: antofagasta
Mensajes: 737
Predeterminado

Cita:
Empezado por Victor Silva Hernandez
Compra cualquier de la serie nueva de los Dyna 13B, 13BT, 14B,15B tienen la misma apernadura de los B-3B pero con inyeccion directa, conozco un FJ40 con 13B y te aseguro que anda a la par con los 2F ,va jeepea y vuelve siempre sin problemas y ademas da 10km/lt :D

gracias
sincubus está offline   Responder Con Cita
Antiguo 24-04-2005, 17:10:17   #14
LAB
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago...extrañando P.Arenas
Edad: 43
Mensajes: 600
Contactar con LAB a través de MSN
Predeterminado

a eesos motores Dyna hay q hacerles muchas modificaciones para ponerlo :?:

como cuanto estaria saliendo uno de esos :?:

tienen harto repuesto :?:

gracias
LAB está offline   Responder Con Cita
Antiguo 25-04-2005, 11:24:17   #15
Tapage
Senior Member
Top 5000
 
Avatar de Tapage
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Panamá
Edad: 48
Mensajes: 11.425
Contactar con Tapage a través de ICQ Enviar un mensaje a través de AIM a Tapage Contactar con Tapage a través de MSN Contactar a Tapage a través de Yahoo
Predeterminado

Cita:
Empezado por Juan Perez
a eesos motores Dyna hay q hacerles muchas modificaciones para ponerlo :?:

tienen harto repuesto :?:
Todos los motores B son hechos a base del mismo block y con la misma apernadura .. en caja, son la misma gracia.

Varian culatas, bombas y esas weas menores.

Acá en Panamá por lo menos, repuestos para esos motores hay los que quieras .. :P
Tapage está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-05-2005, 00:55:17   #16
FJ40Diesel
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: May 2005
Ubicación: Santiago
Edad: 45
Mensajes: 603
Predeterminado

Yo llevo 2 culatas "B". La primera absolutamente corroida y carcomida en el pistón nº1. La segunda partió una precámara y quedó topando con el pistón directamente. Ambas tenían (tienen) problemas entre los asientos de válvulas. Lo increible es que igual andaban sin mucho problema.

Precámara + frio => partidas inestables y con mucho humo.

Mi próximo motor será turbo-Diesel... pero no Toyota lametablemente.
FJ40Diesel está offline   Responder Con Cita
Antiguo 19-05-2005, 13:36:35   #17
JHermosilla
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Apr 2004
Edad: 48
Mensajes: 731
Contactar con JHermosilla a través de MSN
Predeterminado

Cita:
Empezado por FJ40Diesel
Yo llevo 2 culatas "B". La primera absolutamente corroida y carcomida en el pistón nº1. La segunda partió una precámara y quedó topando con el pistón directamente. Ambas tenían (tienen) problemas entre los asientos de válvulas. Lo increible es que igual andaban sin mucho problema.

Precámara + frio => partidas inestables y con mucho humo.

Mi próximo motor será turbo-Diesel... pero no Toyota lametablemente.
Que motor Turbo Diesel recomiendas dado que yo tengo un ¨B¨ y en el futuro lo pienso cambiar por un Nissan Sd33 o TD42 o cual ????

Saludos..
JHermosilla está offline   Responder Con Cita
Antiguo 19-05-2005, 15:18:00   #18
TOYOTO
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Mensajes: 734
Predeterminado DIESEL

Consiguete un Nissan FD42, yo lo instalé en un FJ60 y quedó espectacular parte al toque y muy potente.
Hay que hacerlo partir con un conmutador para 24v pero aparte de eso no es tanto lio.

Una fotito del animal, instalado
TOYOTO está offline   Responder Con Cita
Antiguo 19-05-2005, 15:54:20   #19
JHermosilla
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Apr 2004
Edad: 48
Mensajes: 731
Contactar con JHermosilla a través de MSN
Predeterminado Re: DIESEL

Cita:
Empezado por TOYOTO
Consiguete un Nissan FD42, yo lo instalé en un FJ60 y quedó espectacular parte al toque y muy potente.
Hay que hacerlo partir con un conmutador para 24v pero aparte de eso no es tanto lio.

Una fotito del animal, instalado
Consultas....

1. En cuanto y donde se consigue un motor FD42 ??
2. En las fotos aparece con cajas, son las del Toyota o el motor viene con ellas ??
3. Conservaste las cajas originales o instalaste las que traía y que pasa con el quinto cambio??


Gracias
JHermosilla está offline   Responder Con Cita
Antiguo 19-05-2005, 18:27:12   #20
TOYOTO
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Mensajes: 734
Predeterminado FD42

Estos motores se consiguen en Iquique cercanos a 1MM.
Las cajas son las de un patrol safari, llegar y apernar sin injertos pero con salida por el centro, la caja es de 5 todos felices.
Hay que destacar que aunque no tiene turbo igual levanta como 135 HP, demas para mover a un TLC. No pierdas el tiempo con un serie B son una basura.
Existe una version FD46T de 160 HP, de peso muy parecido pero afirmarse con el torque....
TOYOTO está offline   Responder Con Cita
Respuesta

Compartir en Redes Sociales


Normas de Publicación
Tu no puedes publicar nuevos temas
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes adjuntar archivos
Tu no puedes editar tus posts

Codigo BB is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro

Temas Similares
Tema Autor Foro Respuestas Último mensaje
TODOS los datos de Land Cruisers, lo definitivo. JPVM General 4WD 14 07-08-2009 19:45:13
Cruzetas, filtros, empaquetaduras, pernos, flexibles, focos, chap TOYOTA ORIGINALES. chevota Venden - Partes y accesorios para 4X4 27 15-10-2006 23:48:18
liquidacion de repuestos Medina4x4 Venden - Partes y accesorios para 4X4 9 19-07-2006 02:23:03
pregunta detalle toyota zanamen General 4WD 4 17-03-2006 08:07:33
2005 TWISTED ANDES JAMBOREE - Promo Gonzalo Bravo Paseos, Raids, Competencias y Eventos 4x4. 447 30-04-2005 02:59:37


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 14:12:11.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.