reduccion samura II

[HAKUNA]

Empezado por Alberto Bravo-samukan

reduccion de samurai II...

necesito solucionar algunas dudas....

tengo una transfer de sj410 para reducir necesitaria :

1)piñones de sj413..

y es aqui donde me asalta una duda .... puedo usar la caracaza del sj410 o la del samurai II.

y lo otro : en vista de que tengo dos transfer sj410 y la del samu II puedo unirlas o es mucha joda !!! tomando en cuenta el largo de los cardanes????


slds.-

las puedes unir, si, como un thorax, ahora, no puedes usar niun piñon de la de sj, por que la de samu II, usa cadenas.. tons tay cagao por ese lado, yo me tiraria por cambiar la tranfer por la de sj y listo..


saludos
hakuna

[Francisco Mugoreni]

Puedes ocupar la misma del 410 para unir los del 410 y del 413 ya que son iguales...

[Alberto Bravo]

es decir como tengo la transfer completa del 410 solo necesito los piñones del 413 y listo...?

ah lo otro gonzalo ... por que me mataria ?????


slds.-

[Gerardo Pini]

las carcazas son iguales... pero unirlas.... no te quedaria espacio para poner el cardan trascero....

[Gerardo Oakley]

lo que yo te aconsejo ya que tienes dos tcase del 410 es cambierla pelo a pelo por una de SS o buscar un negocio parecido.Le estraes los piñones necesarios y listo. los piñones del 410 que necesitas asegurate que tengan :A(de entrada)31 dientes B(intermedio)53y c(final,del HIGH)49, y del samurai el engranaje dual tenga 23 y 56 dientes respectivamente .El resto de unir las dos cajas es una joda interminable ya qeu bibraran sobre los 10km/h y sera como andar con dual todo el tiempo

[Alberto Bravo]

Empezado por s.o.s

NO ES IGUAL A LA SAMU2 QUE ES LA QUE ALBERTO TIENE Y PREGUNTA.

LA 410 POR DENTRO DEBE SER IGUAL A LA SAMU1 PERO POR FUERA CREO QUE TIENE ALGUNAS DIFERENCIAS.
ME DA RABIA SABER TANTO...
ERA BROMA

jajajaja...solo jajaja...

tay humilde cabrito.!!!!!

pero teni que aprender a hacer sopor......... ups casi se me sale.!!!!!


slds.-