AIR BAG SUSPENSION

[La Berta]

Me gustaria adaptarle una suspension variable a mi jeep

Con AIR BAGS en las barras tensoras superiores

Y asi regular la altura y muchas cosas mas

como era el scorpion de john el el top truick del 98 creo :?:

IMPORTANTE mantenerlo simple

[pato castro]

www.offroadonly.com
ellos tienen un kit de 4" y de 6" para el TJ, pero se puede adaptar en otros, creo... :wink:

[Gonzalo Bravo]

Veo, pero ahi esas hablando de palabras radicalmente mayores. El Scorpion tiene los tensores pivoteando el el mismo punto que la calavera, con lo que el angulo del piñon nunca cambia. Esa tambien es la razon del exceso de antisquad del Scorpion.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Paolo Celle

si son palabras mayores

pero hay que ir probando de a poco

en tu caso gonzalo tus barras tensoras , que config tienes yo pensaba hacer /\ y \/ sup e inf y la inf paralela al piso
y en la sup hacer una base para la bolsa

:wink:

Yo tengo l\/l. En el caso de /\ \/, pudes darle angulo a las barras sin que tienda a doblar la cola debido al desplazamiento del eje trasero, esa es la gracia de esa configuracion.

A todo esto, para que quieres hacer eso?

Yo he pensado en suspenciones con airbags solamente, como las que usan algunos en las carreras offroad en Islandia

Alfred, este es un ejemplo de ambas suspenciones juntas:

[Gonzalo Bravo]

[quote="Alfred"]

Empezado por Gonzalo Bravo

claro como el aqua ... pero una duda ... con tanta articulaciòn teorica ... imaginate el rear-steer ... puedes llegar en situaciones donde NO puedes doblar a la derecha porque el yguo trasero articula tal que apunta a la izqu....

creo que se necesita links (y resortes) tremendamente largos para combatir el efecto - que opinas?

pero muy interesante el concepto - no sè si el beneficio real lo justifica o no ..

slds
alfred

Eso precisamente se elimina con los links \/ /\ para eso los hacen en vez de las otras configuraciones. Lo otro es dejarlos los mas planos posibles para disminuir solamente el efecto.

En todo caso, si se justifica o no, para mi es una cosa de gustos, la mayor gracia es lo entretenido de hacerlo. Es como instalar un equipo de musica de cientos de db, mas que el sonido es la calentura y la entretencion.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Paolo Celle

...dana 35 que tengo con la cofig /\\/
y espero a mediados de la otra semana subir las fotos para ver sus comentarios y una vez que este listo se lo instalo al jeep

:wink:


estoy de acuerdo contigo en lo que se refiere a calentura , lo mas entretenido es ir creando

Que guena, manda fotos no mas .

[Gonzalo Bravo]

Aqui hay algunas fotos de Airbags:

http://www.lista4x4.cl/article.php?s...=0&thold=0