que carburador le pongo a mi samuka

[samuka91]

Ponle un carburador de samuka pero no el americano nose 91-92 y le compray el kit de repración y te keda filete a mi en cuidad relajao con llantas de 10" y 265*70 me da entre 9-10 y tira bastante bien,con los 31 gasta mas, pero jeepenado es otra cosa po.
saludos

[ShadowCore]

Empezado por samuka91

Ponle un carburador de samuka pero no el americano nose 91-92 y le compray el kit de repración y te keda filete a mi en cuidad relajao con llantas de 10" y 265*70 me da entre 9-10 y tira bastante bien,con los 31 gasta mas, pero jeepenado es otra cosa po.
saludos

Te apoyo, mi ex-Samuka con carburador Japones daba 10 por litro parejito en ciudad y en carretera con neumas 235. De ahi para arriba el consumo sube debido a la pata que le tienes que meter y lo achanchado que queda.... con neumas originales te debería dar unos 12, y si le pusieras motor inyectado te va a dar 12 con los 235 y quizas 14 con los originales y poca pata

EFI Roolz!

En todo caso yo he manejado Samukas con carburadores americanos y tiran harto menos que con uno original... ponle el carb original, reparalo bien y goza de un buen DD y offroad

[the.cheix]

YO TENGO EL MISMO SAMUCA Y AL MOTOR NO LE HECHO NADA Y TIRA MUI RICO PERO COMO AL GUIEN DIJO MAS ARRIBA MEJOR REPARA EL TUYO POR KE EL ADAPTAR GASTAS PLATA Y PREGUNTA VALDRA LA PENA, GANARAS POTENCIA, KEDARA MAS ECONOMICO KE VALGA LA PENA OSE .......COMPADRE EL SAMUCA ES UNO DE LOS 4X4 KE LEJOS PARA JEPEAR HAY KE METERLE POCAS LUCAS ................ESPERO KE TE SIRVA ;-)

[Cuervo blco 4x4.]

Mira amigo el carburador que tu quieres por lo que e leido es uno que sirva para jeepear y no gaste mucho por supuesto sin perder potencia... ponle el carburador del charade son muy pocos los cambios que le tienes que hacer,chauu. :D :D

Lo que pasa es que mi carburador es el americano, que es monitoriado y tiene mil mangueras y vacios culiaos que no cacho que onda ..... ahora si alguien tiene el manual de ese carburador pa pegarle una ruteada , seria de lujo.

Bueno ese es mi problema y por eso pensaba en cambiarlo noma por otro carburador de samurai, pero el normal, que no sea americano.

[Roberto Román]

Empezado por patoptoptop

Lo que pasa es que mi carburador es el americano, que es monitoriado y tiene mil mangueras y vacios culiaos que no cacho que onda ..... ahora si alguien tiene el manual de ese carburador pa pegarle una ruteada , seria de lujo.

Bueno ese es mi problema y por eso pensaba en cambiarlo noma por otro carburador de samurai, pero el normal, que no sea americano.

Consigue en desarmaduria el carburador original del Samurai japonés, también te sirve el del SJ413 (86-89), con el kit de reparación de carburador para el 413 (debiese salir unas 10 lks) y una buena limpieza del carburador te queda dando 10-11 en ciudad y 12-13 en carretera con neumas de 30", ese era el rendimiento de mi 413 cuando lo tenia mas o menos "estandar", sin ser demasiado acelerado en la conducción.

En cuanto a todas las mangueritas y sensores que tiene desconectalos nomás, pues van a un mini computador que controla el carburador monitoreado, como lo vas a cambiar ese computador queda de adorno nada más.

Nota: el Samurai II da 12-16 consumo mixto, estándar con los neumáticos originales (205/70), mi viejo tiene uno y eso es lo que le da.

Nota 2: El Maruti me rinde 18-19 consumo mixto, recorro cerca de 160 km/día

[Sr.sj410]

Yo tb tengo el carburador americano y le voy a poner el de samuka japones, que me de 8 por litro y yo osy feliz :razz: