Admisión Ford 5,8 EFI - Página 2

Bichara · 19-05-2009, 18:05:51

Alguien que conosca este dato?

Saludos

mlucero · 19-05-2009, 18:49:47

Cita:

Empezado por Bichara

Alguien que conosca este dato?

Saludos

yo he mirado un poco el tema, al parecer lo mas fácil es poner la inyección del 5.8 efi, osea múltiple y todo del efi, no vende el camello y el carburador que tiene ahora?

Saludos

AndR3Z · 19-05-2009, 19:36:34

si la leva q tienes es muy cruzada, vas a tener problemas si pones el ECU del ford 351W... ya q al guiarse por un map, anda mal en baja con levas cruzadas...

mejor algo programable como un megasquirt o una ecu de mustang 5.0 con flujometro, pero por siaca el throttle body de mustang permite 495CFM (es de 60mm), hay aftermarket mas grandes, por ejemplo los accufab de 65mm permiten 664CFM

como referencia:
65 MM - 664 CFM
70 MM - 787 CFM
70 MM - 896 CFM (Race version)
75 MM - 924 CFM
75 MM - 1045 CFM (Race version)
80 MM - 1142 CFM

recuerda tb q el multiple inferior del 351 es diferente al del 302:

el B es de 302 y el C de 351, pero puedes comprar un adaptador:

y asi usar la inyeccion con flujometro q se comportar{a mejor en tu motor q una con map

Bichara · 19-05-2009, 20:31:31

LA idea es que funcione con una Megasquirt y no con la ECU original. El multiple original Ford con un Throttle body de mayor caudal podría ser la solución??

Saludos

Toyotero Calama · 19-05-2009, 20:37:53

Cita:

Empezado por Bichara

LA idea es que funcione con una Megasquirt y no con la ECU original. El multiple original Ford con un Throttle body de mayor caudal podría ser la solución??

Saludos

avisame si necesitas la inyeccion del 351W creo que puedo conseguirtela

saludos

AndR3Z · 19-05-2009, 20:52:15

Cita:

Empezado por Bichara

LA idea es que funcione con una Megasquirt y no con la ECU original. El multiple original Ford con un Throttle body de mayor caudal podría ser la solución??

Saludos

entonces tu lista de compras es:

Multiple inferior de 351
Multiple superior de Mustang
adaptador de multiple mustang a 351 (http://www.bcbroncos.com/fuelefi.html es la unica parte en q lo he visto)
8 inyectores (al ojo me suena a 24 Lbs/h)
Mariposa de por lo menos 65mm
flujometro de mustang
sensores varios (temp agua, temp aire, map)
distribuidor con modulo tfi incorporado
megasquirt

con eso deberias estar al otro lado (tb muuucha paciencia)

jorge avaria · 19-05-2009, 22:01:49

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

AndR3Z · 20-05-2009, 01:24:00

Cita:

Empezado por jorge avaria

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

es lo ideal pero son muuchas lucas mas...

Pato-Patrol · 20-05-2009, 13:59:33

...mmm... antes de comprar y meter las patas, chequear esto para asegurarte que te sirve lo que quieres comprar

1.- Angulo de acople en admisión de tus culatas V/S angulos Múlt.Adm EFI 5.8 18° o 23 ° .... sabes cual tienes ?

2.- Tamaño Port's de tu culata V/S tamaño runners Mult. Adm EFI 5.8, no coinciden los port's

Suerte !!!

19-05-2009, 18:05:51	#11
Bichara Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Mensajes: 362	Re: Admisión Ford 5,8 EFI Alguien que conosca este dato? Saludos

19-05-2009, 19:36:34	#13
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	Re: Admisión Ford 5,8 EFI si la leva q tienes es muy cruzada, vas a tener problemas si pones el ECU del ford 351W... ya q al guiarse por un map, anda mal en baja con levas cruzadas... mejor algo programable como un megasquirt o una ecu de mustang 5.0 con flujometro, pero por siaca el throttle body de mustang permite 495CFM (es de 60mm), hay aftermarket mas grandes, por ejemplo los accufab de 65mm permiten 664CFM como referencia: 65 MM - 664 CFM 70 MM - 787 CFM 70 MM - 896 CFM (Race version) 75 MM - 924 CFM 75 MM - 1045 CFM (Race version) 80 MM - 1142 CFM recuerda tb q el multiple inferior del 351 es diferente al del 302: el B es de 302 y el C de 351, pero puedes comprar un adaptador: y asi usar la inyeccion con flujometro q se comportar{a mejor en tu motor q una con map

19-05-2009, 20:31:31	#14
Bichara Member Top 100 Fecha de Ingreso: Oct 2004 Mensajes: 362	Re: Admisión Ford 5,8 EFI LA idea es que funcione con una Megasquirt y no con la ECU original. El multiple original Ford con un Throttle body de mayor caudal podría ser la solución?? Saludos

19-05-2009, 22:01:49	#17
jorge avaria Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: afta Edad: 56 Mensajes: 5.396	Re: Admisión Ford 5,8 EFI http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

20-05-2009, 13:59:33	#19
Pato-Patrol Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 3.139	Re: Admisión Ford 5,8 EFI ...mmm... antes de comprar y meter las patas, chequear esto para asegurarte que te sirve lo que quieres comprar 1.- Angulo de acople en admisión de tus culatas V/S angulos Múlt.Adm EFI 5.8 18° o 23 ° .... sabes cual tienes ? 2.- Tamaño Port's de tu culata V/S tamaño runners Mult. Adm EFI 5.8, no coinciden los port's Suerte !!!