Llegará a Chile el Grand Nomade con rueda repuesto escondida?

[Sebas]

Empezado por yantt

http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnV...G-Class-12.JPG


mientras no "civilicen" este ni el defender todo bien


Al final es el mercado el que manda, y las marcas deben estar a la moda, pero concuerdo en que lo que le hicieron al Patrol ya tiene categoria de crimen, mataron un clàsico. EN cuanto al nomade, me gusto, se ve rico, despues de todo no es un TT de grandes prestaciones, como para espantarse tanto.

ojala no toquen al serie G pero la verdad nose que hará MB con un vehiculo que cuesta mas de 100 dolares y que aun posee un diseño de hace mas de 30 años, dudo que lo pueda seguir sosteniendo por los comportamientos del mercado, aunque espero que pueda mantenerlo, respecto al defender.... al parecer ya lo mataron...


Defender (supuestamente lo que se viene)

[Fantasma-4x4]

Empezado por Sebas

ojala no toquen al serie G pero la verdad nose que hará MB con un vehiculo que cuesta mas de 100 dolares y que aun posee un diseño de hace mas de 30 años, dudo que lo pueda seguir sosteniendo por los comportamientos del mercado, aunque espero que pueda mantenerlo, respecto al defender.... al parecer ya lo mataron...


Defender (supuestamente lo que se viene)

Que mas da, los Land Rover mueren al usarlos, tendrán estilo pero la mecánica para uso offroad siempre ah sido muy remala!.

[Luschop]

Empezado por frost

Me keda claro el gusto de la mayoría. Mientras no suene ni salte la puerta trasera, el nomade es la opción.
Otra pregunta, en la versión 2.4, ke diferencia de consumo tiene el 4x2 y el 4x4?
Saludos!

Yo tengo el grand vitara 2.4 (el modelo nuevo) que trae transfer , es AWD y tiene selector pa pasar a 4L o 4H con bloqueo , me da 10 km/h (con los neumas originales) con viento a favor y en carretera plana jaja, no en serio, estos bichos dan 10 en el mejor de sus momentos, me imagino q el GN al ser más pesado probablemente de menos, pero hay q tener en consideracion que el GV II con motor 1.6 me daba los mismo 10 km/lt porq andaba super apretado (120 km/h a 3500 RPM aprox), ahora no sabia que habia una versión 4x2, ahi desconozco el tema, espero te sirva la info, saludos...

[aliro eduardo bravo yubin]

Empezado por Luschop

Yo tengo el grand vitara 2.4 (el modelo nuevo) que trae transfer , es AWD y tiene selector pa pasar a 4L o 4H con bloqueo , me da 10 km/h (con los neumas originales) con viento a favor y en carretera plana jaja, no en serio, estos bichos dan 10 en el mejor de sus momentos, me imagino q el GN al ser más pesado probablemente de menos, pero hay q tener en consideracion que el GV II con motor 1.6 me daba los mismo 10 km/lt porq andaba super apretado (120 km/h a 3500 RPM aprox), ahora no sabia que habia una versión 4x2, ahi desconozco el tema, espero te sirva la info, saludos...

hola yo tengo un G Vitara 2011 traccion permanente motor 1.6 y el mejor rendimiento que da es 9.7 km/litro

[Roberto Román]

Empezado por aliro eduardo bravo yubin

hola yo tengo un G Vitara 2011 traccion permanente motor 1.6 y el mejor rendimiento que da es 9.7 km/litro

Al contrario de lo que muchos piensen el tener un motor chico no es sinónimo de menor consumo, esto depende del peso del vehículo: el motor 1.6 está subdimensionado para el Grand Vitara, con el 2.4 el rendimiento probablemente sea el mismo o mejor. El estilo de conducción influye mucho también.

Mi viejo tiene un GN 2010 2.4 4x4, su consumo anda por los 12-13 km/l en carretera, en ciudad baja a unos 10. Transmisión manual.

Para darte una idea, tengo un XL7 2004 v6 2.7 transmisión manual, y mi consumo en carretera es de 11-12 km/lt, en ciudad anda alrededor de los 9 km/lt, estamos hablando de un vehículo mucho más grande y pesado que tu GV, pero el motor está dimensionado correctamente así que el consumo es más óptimo.

Una medida objetiva del consumo es decir: en carretera a 100 km/h con una conducción relajada el consumo es xxx km/lt.