QD32 o FD35 (orientación)

[Foton]

Empezado por CRivera16

lo que pasa es que tengo el td27t con caja automatica la original del motor me anda re bien a los 130km/l y aun puedo acelerar mas pero lega una subi y con un poco de peso en el pick up y se chupa bastante , me recomendaron el sd33t pero es muy escaso y nose cual otro opcion puede aver mi otra opción era ponerle la caja del td27t pero la 4x4 pero mantenerla en 4x2 sera factible
saludos

podrias poner la caja mecanica del td27, la transfer tx10 que esta asociada a la mayoria de los td27 es part time por lo cual ganarias la reductora( 2.02 a 1).

Sabes que rp tienes en el dif???

[CRivera16]

Empezado por Foton

podrias poner la caja mecanica del td27, la transfer tx10 que esta asociada a la mayoria de los td27 es part time por lo cual ganarias la reductora( 2.02 a 1).

Sabes que rp tienes en el dif???

es que tengo que usar automatico por un problema que tengo y tiene que ser 4x2 por que yo no voy a andar en terrenos dificiles solo ripio y carretera
saludis

[Foton]

Empezado por CRivera16

es que tengo que usar automatico por un problema que tengo y tiene que ser 4x2 por que yo no voy a andar en terrenos dificiles solo ripio y carretera
saludis

no es necesario que sea 4x4 para usar la caja 4x4, solo es colocar una caja mas larga y usarla como caja auxuliar de la misma manera que los camiones con alta y baja!!!!

[cartron]

tengo el fd35 en una chevrolet c-10 89. weno..wenoo...al principio le mantuve la corona original rapido como el solo pero en la subidas se chupaba. Luego cambie la relacion de diferencial quedo mas lento pero tira lo que sea. Lo manejo con un carro para cuatro caballos y anda perfecto.

En electricidad solo ocupa un cable el de la bomba inyectora y el de la resistencia de arranque en frio. Pero la resistencia la tengo desconectada soy del sur y nunca la e necesitado. parte solo...

[CRivera16]

Empezado por cartron

tengo el fd35 en una chevrolet c-10 89. weno..wenoo...al principio le mantuve la corona original rapido como el solo pero en la subidas se chupaba. Luego cambie la relacion de diferencial quedo mas lento pero tira lo que sea. Lo manejo con un carro para cuatro caballos y anda perfecto.

En electricidad solo ocupa un cable el de la bomba inyectora y el de la resistencia de arranque en frio. Pero la resistencia la tengo desconectada soy del sur y nunca la e necesitado. parte solo...

quedara bueno en una f50 del 84 si habra con caja automatica y cual seria el precio que valen aprox en iquiuqe sera mas barato sierto saludos gracias