TIPs para Vehiculo remolcador (tow rig)

Yo les puedo contar que una vez me di vuelta con un carro cargado con 3 motos y una fourtrax , Iba manejando un Samurai 1 y el carro lo habiamos cargado mal , es decir todo el peso en la cola , por lo que cuan do dejabas de tirar inmediatamente empezaba ahacer un efecto pendulo , luego aprendimos que el peso debe estar lo mas concentrado posible en el punto de pivoteo , coco , para que no pase lo que paso . Afortunadamente mi samuka tenia jaula y barra por lo que no paso nada ademas de unos machucones pocos.

Slds

[MacMarquez]

Empezado por pato castro

el carro puede ser peligroso, yo fui con Guillermo Salazar al Raid Costero en su Ford tirando un carro con el Cherokee arriba, pero por problemas de estabilidad del carro (los neumáticos eran muy blandos para el peso) nos tuvimos que ir toodo el camino a 80 km/h, y en una parte de la rutà por ir conversando no nos dimos cuenta que ibamos en una bajada como a 110 km/h y casi, casi nos sacamos la @#$%!!! el carro con el Jeep se iba de lado a lado hasta como a 40º en relación a la camioneta, afortunadamente la controló y después la pendiente pasó a cuesta y salimos sin problemas (pero con el corazón a 1000), después le puso unos neumáticos de 8 telas (lo ideal es que sean de 8-10 telas) y a la vuelta del raid no tuvimos mayores dramas, pero siempre nos vinimos con mucho cuidado. Yo creo que es más seguro tirar con lanza que en un carro

lo mejor parecer ser comprarse un camion chico

saludos

[Tapage]

Empezado por pato castro

... después me rio de esa talla.
G. Salazar ubicó el cherokee en el carro de la mejor manera posible para distribuir bien el peso, pero igual nomás webeó

Guille . ? que le pasó .. ?

[poroto ®]

Empezado por Gonzalo Bravo

Y considerastes que una de las cosas mas importantes al usar carro es la ubicacion del jeep sobre le carro :?: :?: :?:

creo que has dado en el clavo
mi carro se hizo especificamente para mi jeep
para el peso justo, balanceado y para el largo del conjunto
y puedo dar fe que es muy seguro para utilizar
no he pasado sustos de niun tipo y el bamboleo es nulo
por el momento no tengo frenos, pero pronto los habilitare
en carretera doble via a 120 sin problemas
cuando hay muchas curvas no mas de 90
la verdad es que yo lo he viajado mucho y luego de hartos viajes, independiente de lo que digan antes me siento seguro porque lo he comprobado
lo de los frenos es la situacion ideal, pero preferi dejarlo para una segunda etapa

salu2

poroto

[poroto ®]

este es mi conjunto completo

[VSilva]

Segun algunos fabricantes de vehiculos se recomienda que el carro lleve una diferencia de carga de 60/40, es decir 60% hacia adelante para darle estabilidad, cargando un poco el vehiculo remolcador :wink:

[Gonzalo Bravo]

Empezado por Victor Silva Hernandez

Segun algunos fabricantes de vehiculos se recomienda que el carro lleve una diferencia de carga de 60/40, es decir 60% hacia adelante para darle estabilidad, cargando un poco el vehiculo remolcador :wink:

Te refieres a 60% sobre el eje delantero :?:

Yo siempre he escuchado hablar del un 10% del peso del carro sobre el coco.

[VSilva]

Empezado por Gonzalo Bravo

Te refieres a 60% sobre el eje delantero :?:

Yo siempre he escuchado hablar del un 10% del peso del carro sobre el coco.

Me refiero a lo mismo, algunos hablan del 10% del peso del carro y otros de lo que decia de 60/40 del peso total con la diferencia hacia adelan te sobre el coco :wink:

[G Pereira]

Empezado por pato castro

el carro puede ser peligroso, yo fui con Guillermo Salazar al Raid Costero en su Ford tirando un carro con el Cherokee arriba, pero por problemas de estabilidad del carro (los neumáticos eran muy blandos para el peso) nos tuvimos que ir toodo el camino a 80 km/h, y en una parte de la rutà por ir conversando no nos dimos cuenta que ibamos en una bajada como a 110 km/h y casi, casi nos sacamos la @#$%!!! el carro con el Jeep se iba de lado a lado hasta como a 40º en relación a la camioneta, afortunadamente la controló y después la pendiente pasó a cuesta y salimos sin problemas (pero con el corazón a 1000), después le puso unos neumáticos de 8 telas (lo ideal es que sean de 8-10 telas) y a la vuelta del raid no tuvimos mayores dramas, pero siempre nos vinimos con mucho cuidado. Yo creo que es más seguro tirar con lanza que en un carro

encuentro neumaticos aro 13 con 8 o 10 telas en aro 13 ??? (175/ 70)