consulta sobre espirales aerostar - Página 3

Gonzalo Bravo · 27-05-2005, 17:19:56

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Empezado por Ka®LiTroZz

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Empezado por Gonzalo Bravo

umm, eso es app espirales de 5", como los mios 8) , bueno no se cuales combinan todo eso, ya que los de Tj son Pig Tail.

200/150 es una buena combinacion para mi gusto tratando de imaginar lo que quieres. (A alguien mas tranquilo quizas le hubiere recomendado 150/150. :wink: )

Los de Tj son bastante largos, algo asi como 14", si quires usar unos de 5" y algo mas duros, les puedes cortar una vuelta a cada lado, asi le vuelas el pig tail y aumentas su rate. Calculalo antes eso si para que no se te pase la mano :wink:

Esooo me gusto, muy buena idea, muchas gracias... ahora una consulta de la cual estoy algo confundido; no habra problema en cortar un espiral??, no me afectara en nada importante??.... lo que tengo claro es que los espirales nacionales y los tratamientos que se hacen aca son como el &%$@ pero en cortar unos origianles de fabrica no tengo muy claro si afecta en algo, (aparte del rate por supuesto)

a todo esto a partir de la formula de la dureza, recuerdo que daba un numero medio raro reemplazando.... y que entremedio de un post creo que tu diste una cte...cual era la constante a multiplicar para que luego me diera el rate en lbs :?:

gracias

slds :wink:

No nada, es mas, es una practica super comun en los autos de carreras.

Si, la formula multiplicala por 10.000.-

Gonzalo Bravo · 27-05-2005, 17:23:05

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Empezado por pirata 4x4

Juaco tiene bronco delanteros y aerostar atras, pero no ha podido configurar bien adelante..
Atras los mios son 115.

ehh, tiene un problema de rigidez de bujes, los cuales le limitan notoriamente la flexion.-

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