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#31 |
Senior Member
Top 1000
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Esta bueno este post, y hay que agregar que algunos jeep se quedan "sin bencina" cuando estan desplazandose por subidas, o bajadas muy pronunciadas, por mucho rato, por lo tanto la forma del estanque de combustible es un factor muy importante, sobre todo, cuando somos amigos de hacer inventos raros.
saludos |
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#32 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 51
Mensajes: 1.508
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![]() Aquí dibujé un esquema de como podria ser: |
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#33 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Chillan ,8va Region
Edad: 51
Mensajes: 7.187
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Voy a pegarme un carril, creo que el tema aqui es no gastar mucho , por que de otro modo mandar a hacer otro estanque con deposito interno y punto, ¿ no seria posible hacer un estanque adicional de unos 10 a 15 litros mucho mas alto que ancho ,instalado al lado del estanque principal unido por abajo con una cañeria de 1/4 por ej, que aloje la bomba y asi nunca estaria esta sin bencina ? en el fondo seria lo mismo que traen los estanques originalmente en su interior preparados para sistemas de inyeccion de combustible, pero mas barato y usando todos los compnentes actuales :wink:
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#34 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 51
Mensajes: 1.508
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Y yo ![]() |
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#35 |
Guest
Mensajes: n/a
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acuerdense que lo que menos tengo es espacio, el estanque lo tube que meter en la parte trasera, donde van los asientos, arriba del jeep, meter mas estanques me quita el poco espacio que tengo para bolsos, herramientas,etc. por eso creo que para mi jeep , lo mejor es colocar una segunda bomba en el mismo estanque y ahorro, lugar, tiempo y plata, no creen? :wink:
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#36 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Ubicación: Sherbrooke, Qc, Canada
Edad: 51
Mensajes: 1.508
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#37 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Nov 2003
Mensajes: 332
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BUENO LOS POST.... yo aconsejo 2 soluciones.. los autos de f1 tenian el mismos problema.. con frenadas y curbas de 2 o mas "G" se quedaban sin bencina... solucion.. ponen (aun) un esponja del tamaño aprox de la mitad del alto de estanque. y asi se evitan que la bencina se pasee por el estanque.... otra solucion es hacer un sistema presurizado de combustible. que es eso....la bomba tira bencina desde el estanque a un recipiente (generalmente de forma cilindrica y de 3 lts de capacidad aprox) este alimenta el motor. el retorno del motor tambien va al estanque de reserva. lo que lo mantine siempre lleno. eso si necesitas una bomba externa para alimentar del estanque de reserva al motor... que ganas
1º tener bencina siempre 2º segun la bomba externa que ponga pudes cargar facil 150 psi de bencina ![]() |
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#38 | ||
Newbie
Top 100
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: Santiago
Mensajes: 195
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#39 | |||
Guest
Mensajes: n/a
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saludos juanjo gari |
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#40 | |
Senior Member
Top 1000
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esta es la mejor de todas ..........!!! pero donde y quien fabrica el tanque principal y el secuandario, de almacenamiento ? |
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