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#31 |
Member
Top 100
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sorry.....como aliniaste la caja con el motor ....se ve muy bien ...te felicito..
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#32 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2004
Edad: 34
Mensajes: 5.590
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Te quedó genial el trabajo.
Esta noche te envío una parte mas. |
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#33 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Quintero
Edad: 61
Mensajes: 1.630
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![]() Cita:
Saludos Julio |
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#34 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Quintero
Edad: 61
Mensajes: 1.630
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#35 |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Las Condes
Edad: 51
Mensajes: 6.005
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#36 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Dec 2004
Edad: 34
Mensajes: 5.590
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![]() Cita:
PD : Me olvidé decir que la caja se puede armar con Loctite 518, es caro pero es mucho mejor que la silicona ploma o roja que utilizan los mecánicos. |
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#37 | |
Senior Member
Top 5000
Fecha de Ingreso: Mar 2007
Ubicación: Las Condes
Edad: 51
Mensajes: 6.005
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![]() Cita:
Saludos Banana |
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#38 | |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2006
Ubicación: Quintero
Edad: 61
Mensajes: 1.630
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![]() Cita:
![]() Me imagino que puede ser nose que la prensa Mazda y el embrague Toyota como que topa el sol con ??? un resorte?? y no corta bien?? Ideas. Saludos Julio PD: Una vez todo armado y probado se va a desarme gracias a Hilux Surf-Vigo |
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#39 |
Member
Top 100
Fecha de Ingreso: Feb 2007
Ubicación: Los Andes
Edad: 53
Mensajes: 140
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Ja, esta claro que no soy el unico que "lesea" con adaptar la caja de cambio.... después de leer esto hasta tengo esperanzas de que alineando resulte todo bien....sin embargo , al parecer hay que alinear caja+motor y asegurar alineación precisa.... ¿torno por ejemplo?
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#40 |
Senior Member
Top 5000
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Me sorprendio un poco el modo de hacer el bellhousing. Y pensanba, para asegurar que esten las caras planas, se podria fabricar una de las caras en un espesor de acero sobredimencionado, para luego frezarla y asegurar el paralelismo entre ambas... ¿?.
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