Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más - Página 44

escafandra · 04-08-2013, 23:39:13

Para mi también fue un gusto conocerlos y muchas gracias por los comentarios.

Slds

Cita:

Empezado por franco siku

realmente un sueño de jeep!! un gusto haber conocido tanto al dueño como al jeep!

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saludos!!

escafandra · 04-08-2013, 23:43:25

Jaaaaa. Pato Power Parts me prestó el parachoque de aluminio mientras me llega el de Genrigth, también de aluminio. Obligado a poner el winche nuevamente, jaaaaa. Recién vi el PM.

Slds

Cita:

Empezado por MLOZANO

Parachoque nuevo?

Y el winche? (Recuerda que es requisito para Twisted Andes Adventure!!!)

Camilo Cádiz · 05-08-2013, 01:32:41

Felicitaciones por el jeep, el sábado lo vi en persona y la cagó que anda bien, para que hablar de la pinta

escafandra · 05-08-2013, 09:19:07

hola. Muchas gracias por los comentarios. Estoy muy contento de como nda.

Slds

QUOTE=Camilo Cádiz;1274037]Felicitaciones por el jeep, el sábado lo vi en persona y la cagó que anda bien, para que hablar de la pinta

[/QUOTE]

escafandra · 10-08-2013, 17:53:36

Una de las cosas que más me dan que hacer antes de entrar a la arena es sacar el aire a los neumáticos. Me traje una válvulas "rapid air down valve stems" que la venden en trailready, pero sirven para casi todas las llantas. Además como las válvulas originales son de aluminio, ya están muy dañanas con las desinfladas, infladas. Estas son de acero inoxidable.

La gracias es que en 30 segundos le bajas de 30 a 6 psi a un neumático 37 y además le puedes seguir tomando la presión durante el purgado.

La lata es que tuve que desarmar y armar las 4 llantas.

Acá un video del purgado y unas fotos de la instalación.

http://youtu.be/V-0OYITsfko

escafandra · 10-08-2013, 17:57:46

Mas fotos de las valvula

escafandra · 10-08-2013, 17:58:31

La válvula en su calzo

escafandra · 10-08-2013, 18:00:18

Esta es la válvula completa. En caso de que la llanta sea delgada se puede cortar para evitar que pueda dañar el neumático cuando está desinflado

escafandra · 11-08-2013, 22:01:17

Para terminar las preparaciones para el TAA vienen algunos cambios:

- Parachoque genrigth aluminio Trial
- Protecciones inferiores aluminio (Camcor)
- Irok 37
- Paddle shifter y TCU
- Mejora en escape para subirlo al máximo

El parachoque trasero lo cambié a aluminio con porta neumático. Lo mejor es que desaparecieron los ruidos.

Conejo4wd · 12-08-2013, 11:24:23

Cita:

Empezado por escafandra

Para terminar las preparaciones para el TAA vienen algunos cambios:

- Parachoque genrigth aluminio Trial
- Protecciones inferiores aluminio (Camcor)
- Irok 37
- Paddle shifter y TCU
- Mejora en escape para subirlo al máximo

El parachoque trasero lo cambié a aluminio con porta neumático. Lo mejor es que desaparecieron los ruidos.

Cada día más rico este jeep!! Felicitaciones amigo!!!

05-08-2013, 01:32:41	#433
Camilo Cádiz Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2003 Ubicación: Santiago, Chile Edad: 35 Mensajes: 874	Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más Felicitaciones por el jeep, el sábado lo vi en persona y la cagó que anda bien, para que hablar de la pinta

05-08-2013, 09:19:07	#434
escafandra Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Quilpue Edad: 58 Mensajes: 512	Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más hola. Muchas gracias por los comentarios. Estoy muy contento de como nda. Slds QUOTE=Camilo Cádiz;1274037]Felicitaciones por el jeep, el sábado lo vi en persona y la cagó que anda bien, para que hablar de la pinta [/QUOTE]

10-08-2013, 17:53:36	#435
escafandra Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Quilpue Edad: 58 Mensajes: 512	Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más Una de las cosas que más me dan que hacer antes de entrar a la arena es sacar el aire a los neumáticos. Me traje una válvulas "rapid air down valve stems" que la venden en trailready, pero sirven para casi todas las llantas. Además como las válvulas originales son de aluminio, ya están muy dañanas con las desinfladas, infladas. Estas son de acero inoxidable. La gracias es que en 30 segundos le bajas de 30 a 6 psi a un neumático 37 y además le puedes seguir tomando la presión durante el purgado. La lata es que tuve que desarmar y armar las 4 llantas. Acá un video del purgado y unas fotos de la instalación. http://youtu.be/V-0OYITsfko Imágenes Adjuntas

10-08-2013, 17:57:46	#436
escafandra Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Quilpue Edad: 58 Mensajes: 512	Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más Mas fotos de las valvula Imágenes Adjuntas

10-08-2013, 17:58:31	#437
escafandra Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Quilpue Edad: 58 Mensajes: 512	Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más La válvula en su calzo Imágenes Adjuntas

10-08-2013, 18:00:18	#438
escafandra Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Quilpue Edad: 58 Mensajes: 512	Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más Esta es la válvula completa. En caso de que la llanta sea delgada se puede cortar para evitar que pueda dañar el neumático cuando está desinflado Imágenes Adjuntas

11-08-2013, 22:01:17	#439
escafandra Member Top 500 Fecha de Ingreso: Aug 2009 Ubicación: Quilpue Edad: 58 Mensajes: 512	Re: Jeep Wrangler 2010 Rubicon Unlimited 6.7 Hemi... y mucho más Para terminar las preparaciones para el TAA vienen algunos cambios: - Parachoque genrigth aluminio Trial - Protecciones inferiores aluminio (Camcor) - Irok 37 - Paddle shifter y TCU - Mejora en escape para subirlo al máximo El parachoque trasero lo cambié a aluminio con porta neumático. Lo mejor es que desaparecieron los ruidos. Imágenes Adjuntas