VOLON!! samuyota largo?? - Página 5

HAKUNA · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ArtSerey

que opinan?? armar un samuyota largo, ejes toy, tranfer 4.16:1 motor ojala tdi o similar -rendimiento!!-, aunque un baleno no suena mal,mtr 35/12.5 r 16; etc, etc.

Eso si, vendiendo mi L200 (igual pena) y cachureando un rato.en una de esas me da hasta para bloqueos 8)
Opinen porfa que la tentacion esta y no suena nada mal; no me gusta el samuka corto porque necesito espacio y el sami largo esta la raja!! (ver el q-eliptic burdeo-venden post-) -culpa de S.O.S.
Saludos

Arturo

PD: necesito si o si la omologacion a sello verde ya que lo pienso usar a diario, VIAJES -hartos-, y jeepeo fuerte 8) !!!!!!!

o sea T/A R/T =terrain all / rocky terrain

mmm, dificil, piensas usarlo todos los dias?

en todo caso la idea de un samurai long body, seria top.

algo asi..

samurai long body, motor caja y diff toy, y unos 35/12.5/15 mtr.. y viva las rocas

saludos
hakuna

José Manuel · 31-12-1969, 20:00:00

Ojo que con todo este volón, tienes que tomar en cuenta que si la L200 es tu unico vehículo (o al menos el de uso diario), vas a sacrificar la comodidad por un monstruo por el cual todo el mundo se va a dar vuelta a verte. Ese es un tema que siempre se debe tener en cuenta, sobretodo si además te pegas viajes largos seguido.

HAKUNA · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ArtSerey

sobre la comodidad, mi Kmio no es un monumento a la comodidad, porque es pa' 1000 kg, me conviene sacar las hojas de carga??.
Lo otro sobre la toy 92, me que do con la L200, por motor ya listo y me gusta -fisicamente- mas que la toy y sobre el TJ necesito espacio, el que NO tiene el TJ, por eso me tienta el Samuka.
Otra vez PORFA necesito opiniones sobre tipos de suspencion tanato L200 como Samuka, acuerdense que es de uso DIARIO

Saludos

Arturo

tons, una muy buena idea seria tan simple como ballestas, diseñando una barra estabilizadora para mayor estabilidad..

los espirales, te va a quedar mas inestable, por eso prefiero las ballestas, por que ademas, son menos los puntos a cranear para que quede bien..

puedes poner un reverse slackle, para aumentar las capacidades en ciudad.

saludos
hakuna

José Manuel · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por ArtSerey

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Empezado por HAKUNA

Cita:

Empezado por ArtSerey

[img]http://www.twistedandes.com/imagenes/artserey/goofyleaf.jpg

.....y esta que tal funk -atras por supuesto- ,hay posibilidades que bloquear la hoja de arriba -candado al chasis- como el Samuka cafe claro anterior

[/img]http://www.twistedandes.com/imagenes/artserey/drop arm.jpg

Saludos y gracias

Arturo

no se ven las fotos.

HAKUNA

no cacho porque %&$#*/@%$&##@!!!!!!!!!!!!!

Calma:
Están mal colocados los links. Ahora si...

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Conozco por lo que he visto que hacen muy pero muy buenos trabajos allá .. tan solo ver la gran modifcación para los ejes de Mariano ..

Aún así no creo que es propio menospreciar la calidad del trabajo que se hace en gringolandia ( ojo que no es que los ame tienen muchas cosas malas como creerce policias del mundo ) que de hecho es muy estudiado y de gran calidad ..

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Que es eso de sello verde .. pensaba que solo era para controlar las emisiones de los carros .. pero un 22R puede pasar emisiones , de hecho las pasa en EU como no las ha de pasar allá .. !

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Danilo

si, de hecho las emisiones las pasa, pero como no corresponde al vehiculo, te rechazan y quedas con sello rojo, osea, puedes andar en santiago solo sabados, domingos y festivos

DANILO

Como .. ! tan solo por que no es originario del modelo de carro .. ?

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

reduccion en alta y baja necesaria para tu motor y neumaticos. Recolecta la info, toma una calculadora una ponte a jugar.

Para unos 33" por lo menos 50 puntos o más en final ratio tomando en cuenta caja, transfer y R&P + 100 Hp o más ..

Para unos 35" por lo menos unos 60 puntos en final ratio tomando en cuenta lo mismo solo que unos 180 Hp o más ...

Para unos 37" por lo menos 80 puntos o más en final ratio tomando en cuenta lo mismo + 250 Hp o más ..

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Mi más sentido pesame .. :(

Tapage · 31-12-1969, 20:00:00

Ojo con los topes y recorrido de tu ssupensión .. un tope mal puesto en una situación extrema u polfff .. estás volteado antes que puedas pisar el freno ...

Esto de los ejes es un caso .. yo opino que es buena idea cortarlo .. pero así mismo opino que mantener los diferenciales stock es bueno ..

En resumen opino que mejor vendes la L200 y te consigues un hi lux y allí si le haces todo lo que se te venga en gana ..

31-12-1969, 20:00:00	#45
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Nacionalismo .. Conozco por lo que he visto que hacen muy pero muy buenos trabajos allá .. tan solo ver la gran modifcación para los ejes de Mariano .. Aún así no creo que es propio menospreciar la calidad del trabajo que se hace en gringolandia ( ojo que no es que los ame tienen muchas cosas malas como creerce policias del mundo ) que de hecho es muy estudiado y de gran calidad ..

31-12-1969, 20:00:00	#46
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Sello Que es eso de sello verde .. pensaba que solo era para controlar las emisiones de los carros .. pero un 22R puede pasar emisiones , de hecho las pasa en EU como no las ha de pasar allá .. !

31-12-1969, 20:00:00	#49
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Poh .. Mi más sentido pesame .. :(

31-12-1969, 20:00:00	#50
Tapage Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Panamá Edad: 48 Mensajes: 11.425	Topes .. Ojo con los topes y recorrido de tu ssupensión .. un tope mal puesto en una situación extrema u polfff .. estás volteado antes que puedas pisar el freno ... Esto de los ejes es un caso .. yo opino que es buena idea cortarlo .. pero así mismo opino que mantener los diferenciales stock es bueno .. En resumen opino que mejor vendes la L200 y te consigues un hi lux y allí si le haces todo lo que se te venga en gana ..

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31-12-1969, 20:00:00	#42
José Manuel Member Top 500 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago/Osorno, Chile Edad: 49 Mensajes: 604	Ojo que con todo este volón, tienes que tomar en cuenta que si la L200 es tu unico vehículo (o al menos el de uso diario), vas a sacrificar la comodidad por un monstruo por el cual todo el mundo se va a dar vuelta a verte. Ese es un tema que siempre se debe tener en cuenta, sobretodo si además te pegas viajes largos seguido.