Cambio En Mi Hilux De Bandejas A Eje Rigido.

[AndR3Z]

Empezado por Pato Suarez

Marca OME no vas a encontar en ninguna parte mas barato, y si te los traes de USA, (en forma legal, no en la "maleta") también te aseguro que nosostros los tenemos mas baratos.

Saludos

Pato Suarez

PM

[V A M P I R O]

Empezado por AndR3Z

son ideales los espirales de bronco con radius arms de bronco por comodidad.. no tienen mucho flex, pero la comodidad es genial.

Puede ser cualquier otro tipo de espiral seme ocurre a mi, pero basado en el sistema radius arms.

Es cosa de buscar en Google (info o imagenes): "Radius Arms", "Bronco Radius Arms", "Sas Radius Arms".

En todo caso si se quiere mas flex con los Radius Arms, creo que se podria hacer esto, que se ve muy interesante:





Pero como decia, en google hay mucha mucha info, es cosa de aburrirse escribiendo y revisando . Si no me crees revisa este link de un "3 Link", para ir calentando motores :)

http://www.4x4review.com/tech/fj80-3Link.asp

Saludos

[Juan Pablo Clon]

Bueno la suspension de bronco la probamos en la hilux V8 y efectivamente quedo muy buena, copia muy bien el terreno y es muuy suave, pero los espirales estan pensados para el peso de un motor V8 o 6 en linea que es lo que traen los broncos.... como la hilux esta con V8 me parece que tiene el spring rate adecuado.

aqui una demostracion de como funcionan



esta es mi camioneta con suspension OME



y por ultimo el demoño con suspension OME

[Pato Suarez]

Empezado por V A M P I R O

Hola Seba, tantisimo tiempo :D :D :D ! Yo personalmente me iria por los espirales adelante, paquetes modificados atras (pensando en que venderías el kit procomp completo).

La otra vez leyendo sobre la hilux con motor supra, comentaban que tenia paquetes de resorte y habian cambiado por radius arms de bronco con espirales y que si bien habia perdido un poco de flex adelante, habia ganado infinitamente en suavidad y comodidad. Parece que aparecio un reportaje en una revista chilena, podrias conseguirtelo, leerlo, a ver que piensas y sacar ideas. Sino contacta al Gato Richy (usuario del foro..) que es el actual dueño y preguntale como ha sido su experiencia con los espirales

Saludos y un gran abraso !!

Yo le hice esa modificación.

saludos

[AndR3Z]

Empezado por OB1

Bueno, estábamos hablando de flex y pasamos al ángulo de ataque...es cierto en general lo que dices del ángulo de ataque pero ¿tú crees que perdí tanto?



(la defensa empeora la cosa unos pocos cms)

Saludos,
OB1

chuta.. no entendia pq habias puesto el parachoque tan abajo y de un tubo feo... y era q estaba sin lentes de contacto. hoy veo bien y era una caja de cambios en el fondo.. jajaja

en todo caso no influye mucho parece.. en las fotos desde arriba se ve mas largo hacia adelante el anclaje. y en persona me parecio q habia perdido angulo. pero con esta foto. queda claro que quedo la raja.

[AndR3Z]

Empezado por Pato Suarez

Marca OME no vas a encontar en ninguna parte mas barato, y si te los traes de USA, (en forma legal, no en la "maleta") también te aseguro que nosostros los tenemos mas baratos.

Saludos

Pato Suarez

Debo decir que en verdad salien baratos. me llego hoy el quote en el precio de 4-tec.

Gracias Pato por la respuesta tan rápida.

[alejo2112]

a todo esto: qué pasa con los paquetes Marlin Crawler???
alguien sabe como son????

[OB1]

Empezado por AndR3Z

chuta.. no entendia pq habias puesto el parachoque tan abajo y de un tubo feo... y era q estaba sin lentes de contacto. hoy veo bien y era una caja de cambios en el fondo.. jajaja

:D Me pasó lo mismo en la primera mirada

Saludos,
OB1

[Esteban Chavez Gonzalez]

Empezado por OB1

:D Me pasó lo mismo en la primera mirada

Saludos,
OB1

Siiii, ilusión óptica, jaja.

[FOURWHEELROD]

Empezado por composit

Estimados, me gustaria mucho probar las diferencias entre paquetes ome y espirales en una hilux, agradeceré mucho a quien conozca para poder ir a verlas, como cacov8 se ofreció, le cobro la palabra. Algún paleteado que me pueda mostrar su proyecto?

Saludos a todos.

Sebastián.

Me pueden escribir a sebastian.bello@composit.cl

Hola Sebastian

Voy para los 4 años con espirales en el tren delantero y por suavidad te aseguro que no hay paquete de resorte que le haga competencia. Ahora esto dependera de que espieral le pongas... En mi caso el andar es bastante mas suave que una hilux de bandejas y es mas bien como andar en una Blazer de bandejas... Con decirte que cada vez que me subo a un auto lo encuentro duro....No dudo en lo que señala JP que los OME son mas blandos que los originales, pero jamas podran ser tan blandos coomo lo que logras con un espiral... en mi caso la Toya la ocupo a diario, por lo que la suavidad era el punto mas importante a lograr... luego el recorrido

Atras tengo montado paquetes Chevy y revolver y a pesar de esto, el recorrido del tren delantero es mucho mayor que el trasero y queda colgado el trasero mucho antes que el delantero.

El uso de Ranchos 9000X es indispensable para endurecer la suspension a gusto.

En cuanto a recorrido, no creo que uno u otro sistema sea la panacea, con ambos sistemas podras obtener recorridos de suspension acordes a lo que busques... esto dependera mas bien del diseño en ambos casos.

En lo que si defiendo el sistema de espirales respecto al de paquetes de resortes es en el guiado del tren delantero:
Con los tensores, corriges el angulo del diferencial respecto del cardan, cosa que no puedes hacer con el paquete de resortes. Los tensores corriegen tambien el movimiento lateral y longitudinal; con la correccion del guiado longitudinal disminuyes mucho el recorrido de la estria del cardan delantero, evitando desgaste prematuro en las puntas o que se te salga en el momento en que mas lo necesitas, perdiendo traccion delantera ( con el riesgo que esto significa ya que siempre te sucede en posiciones incomodas).

En cuanto a flexion aqui hay un par de fotos para que la veas en el sausal
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=24233

Cualquier consulta estoy en 084536915... tengo haaaaaarto material para que decidas

Suerte

Rod