Cambio En Mi Hilux De Bandejas A Eje Rigido.

HILUXTREME · 20-02-2007, 16:34:54

Estimado twisteros.
Les cuento que acabo de adquirir el yugo delantero de una hilux 1991 en excelente estado que lo compré en Aldunate Camionetas (gracias a Jorge por la facilidad de pago). Empezaremos con una limpieza y luego una mantención general, como viene sin los cubos, pienso importar los de 30 estrías WARN. Todo este proyecto lo voy hacer con Gonzalo Huerta (legendario). Ahora Estoy en la duda de instalar paquetes de resortes o espirales, es por eso que abro este topic para aclarar mi proyecto.
Saludos a todos.
Sebastián

Sumo · 20-02-2007, 16:41:21

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Empezado por composit

Estimado twisteros.
Les cuento que acabo de adquirir el yugo delantero de una hilux 1991 en excelente estado que lo compré en Aldunate Camionetas (gracias a Jorge por la facilidad de pago). Empezaremos con una limpieza y luego una mantención general, como viene sin los cubos, pienso importar los de 30 estrías WARN. Todo este proyecto lo voy hacer con Gonzalo Huerta (legendario). Ahora Estoy en la duda de instalar paquetes de resortes o espirales, es por eso que abro este topic para aclarar mi proyecto.
Saludos a todos.
Sebastián

q buena compadre voy a seguir paso a paso tu proyecto me interesa hacer lo mismo...en el transcurso veremos si sale muy salado...
suerte!

The Black Bull · 20-02-2007, 16:45:55

buena compra felicidades..
dependiendo para que la quieras o teRreno donde mas la usaras ..pero yo me iria por espirales de una vez ..al final igual despues querras cambiarte a espirales ..

Te lo digo por que ya me paso al igual que a muchos aqui jejeje

Una configuración buen sería espirales y 4 links ..ademas una doble transfer jejej
SALUDOS
Daniel ROA

Pato Leguía · 20-02-2007, 16:52:17

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Empezado por composit

Estimado twisteros.
Les cuento que acabo de adquirir el yugo delantero de una hilux 1991 en excelente estado que lo compré en Aldunate Camionetas (gracias a Jorge por la facilidad de pago). Empezaremos con una limpieza y luego una mantención general, como viene sin los cubos, pienso importar los de 30 estrías WARN. Todo este proyecto lo voy hacer con Gonzalo Huerta (legendario). Ahora Estoy en la duda de instalar paquetes de resortes o espirales, es por eso que abro este topic para aclarar mi proyecto.
Saludos a todos.
Sebastián

Me parece que los espirales, tienen mejor flex, mejor ride y mejor recorrido (en general...) Hay bastantes tipo de suspensiones que puedes realizar, y en este foro y en las galerias, hay un montón de fotos y post. Yo voto espirales.

AndR3Z · 20-02-2007, 17:00:40

hay q analizar el costo/beneficio y presupuesto diria yo:

mal flex/barato: paquetes
buen flex/razonable: 4-link + espirales
mejor flex/un poco caro: quarter elliptic
ideal/caro: 4-link+ coil over

OB1 · 20-02-2007, 17:36:16

Cita:

Empezado por AndR3Z

hay q analizar el costo/beneficio y presupuesto diria yo:
mal flex/barato: paquetes
buen flex/razonable: 4-link + espirales
mejor flex/un poco caro: quarter elliptic
ideal/caro: 4-link+ coil over

Ejem, ejem, cof, cof

Creo Andrés que te refieres al POTENCIAL de cada tipo de suspensión, y en eso más o menos concuerdo contigo (QE no lo cacho suficiente), pero sin duda una suspensión de paquetes bien diseñada y bien hecha hace harto bien su pega. La Rana hasta hoy anda con paquetes adelante y hace no tanto tiempo también tenía paquetes atrás.

Saludos,
OB1

AndR3Z · 20-02-2007, 17:56:57

Cita:

Empezado por OB1

Ejem, ejem, cof, cof

Creo Andrés que te refieres al POTENCIAL de cada tipo de suspensión, y en eso más o menos concuerdo contigo (QE no lo cacho suficiente), pero sin duda una suspensión de paquetes bien diseñada y bien hecha hace harto bien su pega. La Rana hasta hoy anda con paquetes adelante y hace no tanto tiempo también tenía paquetes atrás.

Saludos,
OB1

pero OB1 ,.. tu adelante teni paquetes pero perdiendo ene angulo de ataque al poner paquetes largos con candados suficientemente largos, yo hablaba comprando con la suspencion original de hilux no-ifs... q es re malo el flex

pero si.. con paquetes puedes lograr un flex la raja

AndR3Z · 20-02-2007, 17:59:18

a parte tu flex delantero se debe en gran medida al goofy q teni atras

MONSTERRANO · 20-02-2007, 18:01:25

Yo tampoco miraria a huevo los paquetes, creo que es una buena opcion y por lucas que mejor

alejo2112 · 20-02-2007, 18:10:42

Mi opinión es "filosófica" más que "técnica".

La Toyota Pick Up (Hilux) original, antes de pasar a IFS, siempre fue con paquetes de resortes, eso hasta el año 93 aprox.

Es por eso que, siguiendo el diseño del ingeniero japones , yo le puse paquetes a "La Trini".

Es más barato, y el recorrido no es nada despreciable.

Te recomiendo que , como transformar a yugo tu camioneta es un paso muy duro para el bolsillo, dejes fondos para bloqueo y transfer reducida.
Además que neumáticos sobre 33" no le vendría nada de mal.

Esto es lo bonito de los foros, cada uno da su opinión y, obviamente, se respetan las opiniones "técnicas" y "filosófocas".

Saludos y exito compadre que con yugo le va apoder poner muuuuchooo yaco.........

ALEJO2112.

20-02-2007, 16:34:54	#1
HILUXTREME Member Top 100 Fecha de Ingreso: Aug 2004 Ubicación: santiago Edad: 49 Mensajes: 487	Cambio En Mi Hilux De Bandejas A Eje Rigido. Estimado twisteros. Les cuento que acabo de adquirir el yugo delantero de una hilux 1991 en excelente estado que lo compré en Aldunate Camionetas (gracias a Jorge por la facilidad de pago). Empezaremos con una limpieza y luego una mantención general, como viene sin los cubos, pienso importar los de 30 estrías WARN. Todo este proyecto lo voy hacer con Gonzalo Huerta (legendario). Ahora Estoy en la duda de instalar paquetes de resortes o espirales, es por eso que abro este topic para aclarar mi proyecto. Saludos a todos. Sebastián

20-02-2007, 16:45:55	#3
The Black Bull Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2005 Edad: 55 Mensajes: 2.875	espirales buena compra felicidades.. dependiendo para que la quieras o teRreno donde mas la usaras ..pero yo me iria por espirales de una vez ..al final igual despues querras cambiarte a espirales .. Te lo digo por que ya me paso al igual que a muchos aqui jejeje Una configuración buen sería espirales y 4 links ..ademas una doble transfer jejej SALUDOS Daniel ROA Última edición por The Black Bull fecha: 20-02-2007 a las 16:47:01 Razón: Modificacion

20-02-2007, 17:00:40	#5
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	hay q analizar el costo/beneficio y presupuesto diria yo: mal flex/barato: paquetes buen flex/razonable: 4-link + espirales mejor flex/un poco caro: quarter elliptic ideal/caro: 4-link+ coil over Última edición por AndR3Z fecha: 20-02-2007 a las 17:06:34

20-02-2007, 18:10:42	#10
alejo2112 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Mensajes: 2.233	paquetes Mi opinión es "filosófica" más que "técnica". La Toyota Pick Up (Hilux) original, antes de pasar a IFS, siempre fue con paquetes de resortes, eso hasta el año 93 aprox. Es por eso que, siguiendo el diseño del ingeniero japones , yo le puse paquetes a "La Trini". Es más barato, y el recorrido no es nada despreciable. Te recomiendo que , como transformar a yugo tu camioneta es un paso muy duro para el bolsillo, dejes fondos para bloqueo y transfer reducida. Además que neumáticos sobre 33" no le vendría nada de mal. Esto es lo bonito de los foros, cada uno da su opinión y, obviamente, se respetan las opiniones "técnicas" y "filosófocas". Saludos y exito compadre que con yugo le va apoder poner muuuuchooo yaco......... ALEJO2112. Imágenes Adjuntas

20-02-2007, 17:59:18	#8
AndR3Z Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2004 Edad: 43 Mensajes: 8.591	a parte tu flex delantero se debe en gran medida al goofy q teni atras

20-02-2007, 18:01:25	#9
MONSTERRANO Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2004 Ubicación: las condes Edad: 46 Mensajes: 1.002	Yo tampoco miraria a huevo los paquetes, creo que es una buena opcion y por lucas que mejor