Zapallo Recargado...Recargando mejor dicho... - Página 6

Plafo · 06-05-2005, 14:36:17

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Pino

Y qué pachó con los espirales amigo Plafo ??? algún error de cálculo o de pata ???

Slds.,

Solo falto mas tolerancia en el largo del cono... una (%&#@) con patas.. para ser la 1ra jeepeada despues del laburo de adelante... happy happy el beta testing.

a ver que jeep puede estar con ambos espirales afuera y AUN ASI , poder seguir y salir de ahi?

.... y agrego que zapallo no tiene ningun abollon ... yo feliz , siempre zapallo estuvo en sus 4 ruedas y nunca se apoyo en la carroza...

algunas pics para ud amigo pino:

ahora va muy lindo... 4.88 y full lock a las 4...

aunqeu ni se pa que , pero igual :P

Saludos
Plafo

Como recomendacion, BAJALO

:wink:
Con esa altura creeme que vas a estar tumbado antes de aprovechar cualquiera de las gracias de tu jeep en terrenos pesados.-

Hmm ,si puede ser... , le voy a calcular el centro de gravedad , , es uqe es UNA JODA bajar mas ese jeep , yo creo que a lo mas podria volverlo un poco mas ancho..... o neumas mas grandes... pero mis ejes no croe uqe lo resistan.

cortar AUN MAS tapabarros y aun mas de tuti , veremos uqe sale...

Saludos
Plafo

Bueno, la verdad no necesitas calcular mucho, parate atras y miralo :wink:

Esta claro que la palabra "bajalo" es bastante mas simple que bajarlo, ya que tienes que hacer casi todo denuevo.

Para bajarlo, independiente de los tensores, puede sacarle curva atras (que es la parte facil) y sacar los espirales fuera del chasis o poner espirales mas anchos y bajos adelante.

Sea lo que sea, toma aire y ve como lo haces, ya que en ese jeep, techo duro, y con esa altura, ....., lo vas a pasar mal Rockeando.-

Hmm , cuantos grados debe mas menos 'soportar' de inclinacion lateral de forma 'nominal' por asi decirlo un jeep para rockcrawling? (digo jeep , no buggy) .....

El techo duro estoy que lo 'arreglo' pero pasado el invierno... y se hara descapotable , estoy bajando el peso con fibra en lo que pueda y las puertas y portalon trasero seran remobibles y reemplazados por unas tiras de tubo , mas uqe eso no puedo hacer para alivianarlo mas...

alguna idea?

Saludos
Plafo

Es relativo, mientras menos mejor, y definitivamente en tu caso es mucho. Es funcion del CG, distribucion de peso, ancho, etc, en el fondo estas muy cerca del punto donde la Normal sale del cuadrado de estabilidad.-

Y eso se incrementa notoriamente con un jeep alto y de susp blanda, donde puede llegar a estar tumbado pero con las ruedas en el suelo

Demas , inventare un arreglo fisico para no tener que darme la paja de bajarlo , y de mover los espirales a los lados.. nica , la barra de direccion ya no quedaria // al yugo ... y pitman denuevo y todo.... una lata.

Si .. se puede estar tumbado con las 4 ruedas en el piso y APOYADO en la carroseria... pero cuando no lo estas?..... como se llama? heheheheh de lado?

Saludos!
Plafo

OAM · 06-05-2005, 15:57:29

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Empezado por Plafo

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Empezado por OAM

Hola Plafo, una "CONSULTACION" esa especie de llave de paso que esta al lado de las palancas, es tu freno de mano...... :?: mira simpre he querido hacer este invento pero no se que llave me serviria, pegate una ayudita...

Hola viejo , si efectivamente eso es , tienes uqe buscarte una llavesita bonita y/o una de paso como la que ves en la foto y estas listos , lo conectas a la caneria que sale hacia atras..

Saludos
Plafo

pd: es MUY util.... si no tienes freno de mano 'real'...

Esoooo justamente no tengo freno de mano, porque en estos cacharros es sacarce la loteria si encuentras uno con todas las piesas (freno de mano en el cardan) asi es que es mi solucion. Pero que llave usaste una de gas, agua,......?

PD: como critica constructiva...... :wink: encuentro que el zapallo esta demasiado alto, personalmente prefiero un Jeep con la altura suficiente pero con recorrido, como ejemplo encuentro perfecto el CJ-7 de Varas, para mi gusto esta preciso en lo que respecta altura versus el excelente recorrido apesar de tener simples paquetes sin ningun truco.

Plafo · 06-05-2005, 21:42:59

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Hola Plafo, una "CONSULTACION" esa especie de llave de paso que esta al lado de las palancas, es tu freno de mano...... :?: mira simpre he querido hacer este invento pero no se que llave me serviria, pegate una ayudita...

Hola viejo , si efectivamente eso es , tienes uqe buscarte una llavesita bonita y/o una de paso como la que ves en la foto y estas listos , lo conectas a la caneria que sale hacia atras..

Saludos
Plafo

pd: es MUY util.... si no tienes freno de mano 'real'...

Esoooo justamente no tengo freno de mano, porque en estos cacharros es sacarce la loteria si encuentras uno con todas las piesas (freno de mano en el cardan) asi es que es mi solucion. Pero que llave usaste una de gas, agua,......?

PD: como critica constructiva...... :wink: encuentro que el zapallo esta demasiado alto, personalmente prefiero un Jeep con la altura suficiente pero con recorrido, como ejemplo encuentro perfecto el CJ-7 de Varas, para mi gusto esta preciso en lo que respecta altura versus el excelente recorrido apesar de tener simples paquetes sin ningun truco.

En gustos viejo... yo prefiero en este momento tener el maximo de flex... ya uqe para lo que yo hago , que es pasar los pedregales y demases en los cerros , especificamente camino al glaciar del morado enel valle de las arenas y demases . esta bien..

voy a ver si le quito mas peso arriba , pero ya ahi si uqe se viene cirugia mayor..

Saludos!

Tapage · 09-05-2005, 10:58:59

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Hola Plafo, una "CONSULTACION" esa especie de llave de paso que esta al lado de las palancas, es tu freno de mano...... :?: mira simpre he querido hacer este invento pero no se que llave me serviria, pegate una ayudita...

Hola viejo , si efectivamente eso es , tienes uqe buscarte una llavesita bonita y/o una de paso como la que ves en la foto y estas listos , lo conectas a la caneria que sale hacia atras..

Saludos
Plafo

pd: es MUY util.... si no tienes freno de mano 'real'...

Esoooo justamente no tengo freno de mano, porque en estos cacharros es sacarce la loteria si encuentras uno con todas las piesas (freno de mano en el cardan) asi es que es mi solucion. Pero que llave usaste una de gas, agua,......?

PD: como critica constructiva...... :wink: encuentro que el zapallo esta demasiado alto, personalmente prefiero un Jeep con la altura suficiente pero con recorrido, como ejemplo encuentro perfecto el CJ-7 de Varas, para mi gusto esta preciso en lo que respecta altura versus el excelente recorrido apesar de tener simples paquetes sin ningun truco.

En gustos viejo... yo prefiero en este momento tener el maximo de flex... ya uqe para lo que yo hago , que es pasar los pedregales y demases en los cerros , especificamente camino al glaciar del morado enel valle de las arenas y demases . esta bien..

voy a ver si le quito mas peso arriba , pero ya ahi si uqe se viene cirugia mayor..

Saludos!

Vuelale galleta .. ! asi tomo ideas para cunado le toque a mi TLC .

Plafo · 10-05-2005, 02:35:36

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Vuelale galleta .. ! asi tomo ideas para cunado le toque a mi TLC .

hehehe , bueno asi sera , pero despues del invierno , ahi inventare algo pa dejarlo full descapotado , sacare peso al hacer:

-Capot de Fibra
-Sin Puertas laterales [reemplazado por dos tubos]
-Sin Portalon [reemplazado por dos tubos]
-Sin 3/4 de la carroseria :P [solo dejare el vidrio apoyado]

ya con eso estamos... pero agregaremos peso con:

-Jaula en Manesman 1"

ya con eso el CG deberia bajar bastante , no tanto pero igual... algo es algo..

Saludos
Plafo

pd: ya solucione el drama de los espirales , alargue el cono 5 cm...

RoNdrigo Pastén · 10-05-2005, 04:15:13

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Vuelale galleta .. ! asi tomo ideas para cunado le toque a mi TLC .

hehehe , bueno asi sera , pero despues del invierno , ahi inventare algo pa dejarlo full descapotado , sacare peso al hacer:

-Capot de Fibra
-Sin Puertas laterales [reemplazado por dos tubos]
-Sin Portalon [reemplazado por dos tubos]
-Sin 3/4 de la carroseria :P [solo dejare el vidrio apoyado]

ya con eso estamos... pero agregaremos peso con:

-Jaula en Manesman 1"

ya con eso el CG deberia bajar bastante , no tanto pero igual... algo es algo..

Saludos
Plafo

pd: ya solucione el drama de los espirales , alargue el cono 5 cm...

creo que toda la jaula es manesan es una exageracion ademas que le estas agregando a lo menos unos 80 kg al jeep, creo que el arco central en manesman y el resto en tubo deberia ser suficiente.

(como dato te cuento que Escapes Valenzuela para los autos del rally mobil usa tubo comun y corriente en todas las jaulas, he visto volcamientos a altisima velocidad con 11 vueltas con esas jaulas y han aguantado perfectamente)

Tapage · 10-05-2005, 10:50:00

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Vuelale galleta .. ! asi tomo ideas para cunado le toque a mi TLC .

hehehe , bueno asi sera , pero despues del invierno , ahi inventare algo pa dejarlo full descapotado

Supuestamente despues del invierno yo haré lo mismo, esperando a que esté mas seco todo ( y mi bolsillo más llenito .. )

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Empezado por Plafo

pd: ya solucione el drama de los espirales , alargue el cono 5 cm...

Por que no le pones unos sostenedores ( uñas ) para que los mantengan, algo así como los que hizo Gonzalo que me parece una solución espectacular ..

Plafo · 10-05-2005, 13:05:21

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Empezado por Tapage

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Vuelale galleta .. ! asi tomo ideas para cunado le toque a mi TLC .

hehehe , bueno asi sera , pero despues del invierno , ahi inventare algo pa dejarlo full descapotado

Supuestamente despues del invierno yo haré lo mismo, esperando a que esté mas seco todo ( y mi bolsillo más llenito .. )

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pd: ya solucione el drama de los espirales , alargue el cono 5 cm...

Por que no le pones unos sostenedores ( uñas ) para que los mantengan, algo así como los que hizo Gonzalo que me parece una solución espectacular ..

Eh, si es una opcion , pero en mi caso los espirales se 'arrastran ' y con una 'unia' tendria saltitos , y ademas , la idea no es limitarlo , es llegar al tope de los amortiguadores... y ademas ya esta hecho..

Saludos!
Plafo

Plafo · 10-05-2005, 13:10:00

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Empezado por RoNdrigo Pastén

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Vuelale galleta .. ! asi tomo ideas para cunado le toque a mi TLC .

hehehe , bueno asi sera , pero despues del invierno , ahi inventare algo pa dejarlo full descapotado , sacare peso al hacer:

-Capot de Fibra
-Sin Puertas laterales [reemplazado por dos tubos]
-Sin Portalon [reemplazado por dos tubos]
-Sin 3/4 de la carroseria :P [solo dejare el vidrio apoyado]

ya con eso estamos... pero agregaremos peso con:

-Jaula en Manesman 1"

ya con eso el CG deberia bajar bastante , no tanto pero igual... algo es algo..

Saludos
Plafo

pd: ya solucione el drama de los espirales , alargue el cono 5 cm...

creo que toda la jaula es manesan es una exageracion ademas que le estas agregando a lo menos unos 80 kg al jeep, creo que el arco central en manesman y el resto en tubo deberia ser suficiente.

(como dato te cuento que Escapes Valenzuela para los autos del rally mobil usa tubo comun y corriente en todas las jaulas, he visto volcamientos a altisima velocidad con 11 vueltas con esas jaulas y han aguantado perfectamente)

Hmm , mira segun la especificacion de FIA , para rally , puede ser tuberia de 38mm y 2.5mm de seccion , yo estoy usando un menor diametro , y mayor seccion , sch40 , ahora el punto importante es que segun las simulaciones uqe estoy haciendo (y que aun me da una paja terminar) , el punto maximo , o concentrador de esfuerzos en un tubo normal con costura es obviamente... la costura , esto da un sigma mas bajo , un manesman tal como tu dices , sera la construccion principal de la jaula , y el peso es increiblemente... MENOR al mesclar manesman con tubo ASTM de 1 a 1 1/4...

No es exageracion , es cambio de dimensionamiento nada mas..

Ahora si , pa uqe hacerla ENTERA de manesman , ni ca , mas uqe te encargo el precio..

Saludos
Plafo

Magonza4x4 · 11-05-2005, 22:29:29

Hola Plafo:

Tengo una foto rebuena de tu jeep en el Jamboree...¿a dónde te la envío?...es una pero está buena...

Salu2,

11-05-2005, 22:29:29	#60
Magonza4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2003 Ubicación: Santiago/Chile Edad: 59 Mensajes: 1.012	Hola Plafo: Tengo una foto rebuena de tu jeep en el Jamboree...¿a dónde te la envío?...es una pero está buena... Salu2,