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#51 |
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#52 | |
Member
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![]() Cita:
La medida de neumatico mas usada sin necesidad de modificar la suspension es 265/75R16, en esa medida deberias encontrar neumaticos en varias marcas. |
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#53 |
Senior Member
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y le entra la llanta sin problema
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#54 |
Senior Member
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![]() ![]() yo tengo esa llanta normal. le entraran con las medidas quem e ddices tu |
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#55 |
Member
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#56 |
Senior Member
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oye jimo.. tu sabes colocarle silicona la diferencial ???
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#57 |
Senior Member
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los neuamticos
de bfgoodrich modelo all-terrain t/a esos son areneros ?? bfgoodrich radial mud-terrain t/a son para barro o mixto ?? jimo tu que neumaticos le tienes ? |
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#58 |
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![]() Seguro que tu mecánico también sabe, en la parte que estas reparando no necesitas silicona, en la punta del yugo se cambia el reten o sello, después hay un o`ring grande que seguramente deberás cambiar y listo, no hay donde poner silicona. El amigo se refería al montar el 3er miembro pero no creo que necesites desmontar esa parte. Sobre el respiradero de diferencial original que trae el Prado, es bastante confiable, nunca tuve problemas de agua en el dif y pasé muchos vados. Yo cambie igual el original por uno mas largo que entra en la cabina pero no es algo urgente. |
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#59 | |
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Mensajes: 754
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![]() Cita:
El Mud-Terrain es 100% barro Para barro yo uso 305/70R16 pero necesitas modificar suspencion y carroceria para que entren. |
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#60 |
Senior Member
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como eso
?? es k el mecaniko me dijo que igual habia que colocarle algo para que el agua no cage el diferencial ? tu me dices que no es tan necesario ?? y como es eso que lo alaetgaste hasta la cabina.. tu tienes foto de tu prado por dentro ? |
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