Watara GTE - Eduardo Soto

[Wata V8]

Empezado por Carlos Solis

Una pregunta ese motor que auto lo trae ? suerte en todo.....

Empezado por Churri-Pilme

Celica y MR2 si no me equivoco.

Saludos.

Este motor lo trae los celica, Mr2, GT4 (lo mismo pero traccion a las 4 ruedas)
el mio es especifico de un caldina.... es de la ultima generacion de estos motores.

Empezado por SVarasV

Que bien los avances !
Sorry mi ignorancia nipona, pero este motor es un 4 cilindros turbinado ?

Empezado por VSilva

Yep , es como el de tu partner , pero con 2 cilindros menos

un 4 cilindros sin torque

Empezado por Garrapata Kompressor

......me gusto este proyecto.....por cosas mucho menores he visto que se han..... no avanzando pa ni un lado , pero gastando lukas como Farkas cuando cierra una casa de putas............

GOOD LUCK............JAJAJAJA

Gracias..... durante el findesemana subo video del primer arranque!

[V A M P I R O]

Empezado por Wata V8

Gracias..... durante el findesemana subo video del primer arranque!

Lo siento, pero no te voy a esperar hasta el "fin de semana"...

HOVhL-Nd544

VMP

[Wata V8]

Empezado por V A M P I R O

Lo siento, pero no te voy a esperar hasta el "fin de semana"...



VMP

De echo mi buen amigo... este es el video

http://www.youtube.com/watch?v=IOwZG...2&feature=plcp

esta fue la segunda partida..

http://www.youtube.com/watch?v=L03Bu...3&feature=plcp

la que postiaste tu es la "oficial!!"

[V A M P I R O]

"Test Drive" que hicimos con el Juaco Olivera cuando tenia el 2RZ, en una salida a Ritoque, donde tratamos de romper los jeeps antes de Atacama. En ese entonces las subimos todas:

elkG6QuKNeo

Ya haremos la continuación con el nuevo corazón....

VMP

[Wata V8]

Bueno durante estos dias se a avanzado bastante, sobre todo en detalles....
por sobre todo que ahora ya comienza a verse como jeep....

lamentablemente esta en espera ya que encargue una correa de distribución que debería llegar de aqui a dos semanas mas

Avances:

regalitos:





presentacion de relojes:



un poco de "RNewcombiar" como dijieron por otro lado....









un poco de presentacion de piping, y tuberia de agua...

[loco lucas]

Empezado por Wata V8

un poco de presentacion de piping, y tuberia de agua...

es como obio que esos tubos y esas manguera no iran asi, sierto?

se ve bastante extrangulada la manguera

saludos.

buen proyecto.

[Wata V8]

Empezado por loco lucas

es como obio que esos tubos y esas manguera no iran asi, sierto?

se ve bastante extrangulada la manguera

saludos.

buen proyecto.

Estimado loco, como dije antes es solo una presentación, con eso se que codos comprar.

son mangueras de admisiones normales de autos aspirados, no tienen telas por lo tanto no durarian mucho con 14.7 psi! ahhaha

Saludos

[Wata V8]

Avances del fin de semana, mientras seguimos esperando la correa de distribucion....

Formulando tablero.



puli tapa de valvulas, y multiple de admison.



despues de un corte opcional por dentro al capo cierra bien!!!



deposito de dirrecion ok con su soporte.



Alternador puesto, y manguera de dirrecion de presion cruzada... lamentablemente la bomba la tengo al otro lado..



esta es un opcional que se me habia quedado desde antes....falta un turbo gigante y se vera como los patrols de arabia ahhaha

[Lalo Daza]

como va tomando forma a esperar las pruebas para acompañarte wata

suerte en el proyecto

saludos!

[Wata V8]

Gracias lalo, te avisare cuando se encuentre apto para jeepiarlo!,

Hoy sabado avanze en artas cosas....

-Alternador funcionando
-todo esta energetizado desde la chapa hasta todo los fusibles,
-rehize, repare, y ordene el ramal del vitara completo la verdad es que nose como antes funcionaba todo....
-puse una segunda caja de fusible que controla solo al motor, es decir tengo dos relays para la injeccion e ignicion, y uno para la -----bomba de bencina, todo bien conectado y fusibliado.
cambie mangueras que espero no cambiar en un buen tiempo mas.

si se fijan en la fotos, justo arriba del el hoyo hay un conector, ese es un conector que hize que conecta todo los relojes, los alimenta, les da señal, tierras, luces... etc etc etc...

la gracia del conector es que si se me lluega a romper una manguera en pleno jeepeo, puedo sacar el tablero sacando 4 tuercas y tres enchufes, y poder acceder mas facil a la zona de la "manguera afectada."

espero si no hacerlo muy seguido, es facil hacerlo pero no es que sea agradable.... pero por lo menos esta la opcion

trabajo de 8:30 de la mañana hasta 10:30 de hoy sabado 2.

FOTOS!

el desastre de cable que se ve atras es el ramal del motor, que hasta no asegurarme que este todo como relojito no lo voy a Spaguetiar

caja de fusible de motor + su caja de relays + caja de fusible (de la bateria) del vitara



Otra toma



para no sobrecolapsar todo de cables que deja una mala presentacion, pase los cables de la alimentacion de la ecu por afuera



aun falta un poco de orden y mas corrugado de differentes portes...



otra toma,



el ramal de la izquerda es el del vitara, el de la derecha es el del motor, y el de mas a la derecha que va por el costado es el de la alimentacion de la ecu que pasa por el tapabarro



mangueras cambiadas



x2