Chevrolet Z71

[MacMarquez]

Empezado por UDIC

jajajajaa, ya empezamos con las descalificaciones personales...
Ok, pero al parecer la combinación 32 " con 12 libras y un V8 anda bastante bien
salu2

Con 8 andaria como avion

llegaron a la V8 :?: con 12 no se si la subirias

Saludos

[Tapage]

Empezado por UDIC

Ojo que la Tahoe burdeo andaba con 35". Supongo que con esos neumáticos y 12 libras no había problemas.
Yo andaba con 6 atras y 8 adelante...y bueno, medio V8 (4 en línea) no más :P .
El galoper diesel parece que tiene que andar con pocas libras pa´andar ok, se me ocurre que ese motor debe tener harto torque, pero no sube muy rápido de vueltas.

Es un 2.5 Turbo Diesel Intercooler .. muy bueno pero no es que hace milagros .. 4.88 en los diferenciales para mi gusto mueve mejor ( obvio ) los cortos como el de Mac Marq ..

Pero el turbo ayuda muchisimo a este motor cuando ya anda montado en las 2000 vueltas.. el turbo silbando es otra cosa .. !

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por MacMarquez4x4

Con 8 andaria como avion

Saludos

la ultima vez ke fui a ritoke andube con 5 adelante y 4 atras
pk la arenna taba muy muy blanda.......

shiaaaa, y yo que tenia miedo de desmontar con 8 libras!!!

Es un 2.5 Turbo Diesel Intercooler .. muy bueno pero no es que hace milagros .. 4.88 en los diferenciales para mi gusto mueve mejor ( obvio ) los cortos como el de Mac Marq ..

Pero el turbo ayuda muchisimo a este motor cuando ya anda montado en las 2000 vueltas.. el turbo silbando es otra cosa .. ![/quote]

El otro día vi un TLC largo (me disculparan mi ignorancia respecto a modelos) con motor diesel turbocargado con coronas 4.88, la verdad es que andaba bien en las dunas, pero en lugares donde debia subir de vueltas rápido pq no habia mucho espacio...ahí como que se ponia complicada la cosa, aparte que en las trepadas largas como que el motor se enrollaba mucho. Parece que los neumáticos que montaba eran unos 35 o 33, no me fijé.
El asunto es que para arena, al parecer el bencinero anda mucho mejor que el diesel. Aunque solo en arena.

[Zankudo4x4 ®]

Empezado por UDIC

shiaaaa, y yo que tenia miedo de desmontar con 8 libras!!!

con 8 dificil...
todo va en la llanta que tengas y la medida de neumatico...
yo tengo llantas de 8" con 255*60*15 y me han dado muy buen resultado.... buenas convinacion... de hecho hasta con 3 libras he andado......

la gracia es no hacer maniobras muy brucas como doblar rapido....

[Bombero 4x4]

Empezado por UDIC

shiaaaa, y yo que tenia miedo de desmontar con 8 libras!!!

Yo anduve en Atacama en la Suburban, con 4 libras, y no desmonte nunca, y con todo el peso que tenia serian unas 4 tons.
Bueno, eso va en las manos igual :wink:

Atte.
Sebastián.

Ok, ya voy entendiendo, la idea es no hacer maniobras bruscas, ocupar el radio de giro más amplio que se pueda..., lo vamos a probar, entodo caso con al combianción 8-6, quedé bastante satisfecho.

[Tapage]

Empezado por UDIC

Es un 2.5 Turbo Diesel Intercooler .. muy bueno pero no es que hace milagros .. 4.88 en los diferenciales para mi gusto mueve mejor ( obvio ) los cortos como el de Mac Marq ..

Pero el turbo ayuda muchisimo a este motor cuando ya anda montado en las 2000 vueltas.. el turbo silbando es otra cosa .. !

El otro día vi un TLC largo (me disculparan mi ignorancia respecto a modelos) con motor diesel turbocargado con coronas 4.88, la verdad es que andaba bien en las dunas, pero en lugares donde debia subir de vueltas rápido pq no habia mucho espacio...ahí como que se ponia complicada la cosa, aparte que en las trepadas largas como que el motor se enrollaba mucho. Parece que los neumáticos que montaba eran unos 35 o 33, no me fijé.
El asunto es que para arena, al parecer el bencinero anda mucho mejor que el diesel. Aunque solo en arena.[/quote]

Lo que pasa es que un diesel sin duda se vale más de su torque que nada .. entonces + torque = a vielas largas = a motor más lento .

En todo caso para levantar RPM ( estamos hablando de autos normales ) no hay mejor que un Gasolina ..

[Tapage]

Heyyyy ..

Hice la magia de Gonzalo .. jajajajajjajajaja