Rocky diesel 2.8, me estoy pegando cabezasos

[rroa]

Estimados
compré un rocky 89 diesel 2.8, con caja chevrolet luv 4x4, lo demas esta stock.
La idea era hacer un juguete que no me duela tanto hacerlo mier....
Pero me encontré con la sorpresa que la culata viene fisurada, cuec...la llevé a rectificadora y me dicen que no hacen la pega de soldadura (fierro fundido), porque nunca quedan buenas (siempre he trabajado con esa rectificadora), el resto del motor está bien, claro está que hay que hacer una mantencion completa.
Aqui entran ustedes,
desconozco que relacion trae el diferencial (como para saber hasta que zapatos podria ponerle)
Tambien me dijeron que tenia poco repuesto este motor, donde puedo conseguir??,
Y de paso si hay algun dato para comprar o reparar la culata para este modelo.
Agradecido de antemano

Rodrigo

[Diego Lagos]

Empezado por rroa

Estimados
compré un rocky 89 diesel 2.8, con caja chevrolet luv 4x4, lo demas esta stock.
La idea era hacer un juguete que no me duela tanto hacerlo mier....
Pero me encontré con la sorpresa que la culata viene fisurada, cuec...la llevé a rectificadora y me dicen que no hacen la pega de soldadura (fierro fundido), porque nunca quedan buenas (siempre he trabajado con esa rectificadora), el resto del motor está bien, claro está que hay que hacer una mantencion completa.
Aqui entran ustedes,
desconozco que relacion trae el diferencial (como para saber hasta que zapatos podria ponerle)
Tambien me dijeron que tenia poco repuesto este motor, donde puedo conseguir??,
Y de paso si hay algun dato para comprar o reparar la culata para este modelo.
Agradecido de antemano

Rodrigo

Hola Rodrigo, tal como tu dices con los repuestos no es como comprar para un corsa pero tampoco nada de otro mundo, yo años atras tuve un rocky diesel y fue un p#($o jajajaja pero por mala suerte mia estaba mas que mal tratado el pobre, recuerdo haber comprado el kit de empaquetaduras originales y varias cosillas mas sin ningun problema, asi que si necesitas algo enviame un pm.
respecto a los diferenciales me parece que la relacion es 3.6 en los diesel y 3.9 en los bencineros.

suerte !

[rroa]

Empezado por Diego Lagos

Hola Rodrigo, tal como tu dices con los repuestos no es como comprar para un corsa pero tampoco nada de otro mundo, yo años atras tuve un rocky diesel y fue un p#($o jajajaja pero por mala suerte mia estaba mas que mal tratado el pobre, recuerdo haber comprado el kit de empaquetaduras originales y varias cosillas mas sin ningun problema, asi que si necesitas algo enviame un pm.
respecto a los diferenciales me parece que la relacion es 3.6 en los diesel y 3.9 en los bencineros.

suerte !

Gracias diego, si sabes de algun dato de una culata me avisas

[martinesco]

Empezado por rroa

Estimados
compré un rocky 89 diesel 2.8, con caja chevrolet luv 4x4, lo demas esta stock.
La idea era hacer un juguete que no me duela tanto hacerlo mier....
Pero me encontré con la sorpresa que la culata viene fisurada, cuec...la llevé a rectificadora y me dicen que no hacen la pega de soldadura (fierro fundido), porque nunca quedan buenas (siempre he trabajado con esa rectificadora), el resto del motor está bien, claro está que hay que hacer una mantencion completa.
Aqui entran ustedes,
desconozco que relacion trae el diferencial (como para saber hasta que zapatos podria ponerle)
Tambien me dijeron que tenia poco repuesto este motor, donde puedo conseguir??,
Y de paso si hay algun dato para comprar o reparar la culata para este modelo.
Agradecido de antemano

Rodrigo

Estimado,

Repuestos para el motor hay, pero tienes que buscar.
Opciones:
Antonio Castillo
Guillermo Sanchez 88805431.

Ojo, hay mas repuestos para el 2.8 turbo que para el aspirado, y los motores tienen algunas diferencias en algunos componentes.
El turbo tiene correa de distribucion, el aspirado es con engranajes.
El pasador de piston del turbo es de 28mm, el del aspirado es de 26mm
La varillas alza valvulas en el turbo son de tubo, en el aspirado son masizas.
El turbo tiene enfriador de aceite por agua, el aspirado no.
Lo demas es casi igual.
El usuario Manolete tenia una culata hace unm tiempo o consiguela con Guillermo Sanchez, en mercado libre estan desarmando un par de rockys diesel.
El diferencial del diesel es 3.37, el bencinero es 3.90, hay que ver el desarrollo de la caja de LUV como para ver que neumas puedes poner.

Saludos

[AlvaroSan]

Empezado por martinesco

Estimado,

Repuestos para el motor hay, pero tienes que buscar.
Opciones:
Antonio Castillo
Guillermo Sanchez 88805431.

Ojo, hay mas repuestos para el 2.8 turbo que para el aspirado, y los motores tienen algunas diferencias en algunos componentes.
El turbo tiene correa de distribucion, el aspirado es con engranajes.
El pasador de piston del turbo es de 28mm, el del aspirado es de 26mm
La varillas alza valvulas en el turbo son de tubo, en el aspirado son masizas.
El turbo tiene enfriador de aceite por agua, el aspirado no.
Lo demas es casi igual.
El usuario Manolete tenia una culata hace unm tiempo o consiguela con Guillermo Sanchez, en mercado libre estan desarmando un par de rockys diesel.
El diferencial del diesel es 3.37, el bencinero es 3.90, hay que ver el desarrollo de la caja de LUV como para ver que neumas puedes poner.

Saludos

Hay dos tipos, El DL (sin turbo) y el DLT(turbodiesel).
En el DL, hay con Correa y en los mas antiguos con distribución por piñones!
Culata nueva, nada mas!! contacta a Manolete, tiogau o Pancho Ibarra...

[rroa]

Empezado por martinesco

Estimado,

Repuestos para el motor hay, pero tienes que buscar.
Opciones:
Antonio Castillo
Guillermo Sanchez 88805431.

Ojo, hay mas repuestos para el 2.8 turbo que para el aspirado, y los motores tienen algunas diferencias en algunos componentes.
El turbo tiene correa de distribucion, el aspirado es con engranajes.
El pasador de piston del turbo es de 28mm, el del aspirado es de 26mm
La varillas alza valvulas en el turbo son de tubo, en el aspirado son masizas.
El turbo tiene enfriador de aceite por agua, el aspirado no.
Lo demas es casi igual.
El usuario Manolete tenia una culata hace unm tiempo o consiguela con Guillermo Sanchez, en mercado libre estan desarmando un par de rockys diesel.
El diferencial del diesel es 3.37, el bencinero es 3.90, hay que ver el desarrollo de la caja de LUV como para ver que neumas puedes poner.

Saludos

Gracias Martinesco por los datos, voy a llamar.
Cuando esté andando voy a ver como se comporta con la caja Luv y evaluar tatos a poner.

[rroa]

Empezado por AlvaroSan

Hay dos tipos, El DL (sin turbo) y el DLT(turbodiesel).
En el DL, hay con Correa y en los mas antiguos con distribución por piñones!
Culata nueva, nada mas!! contacta a Manolete, tiogau o Pancho Ibarra...

Hola Alvaro
el mio es DL con correa, voy a contactarme con las personas que indicas, ojalá tengan y no sea muy caro.
Saludos

[martinesco]

Empezado por rroa

Hola Alvaro
el mio es DL con correa, voy a contactarme con las personas que indicas, ojalá tengan y no sea muy caro.
Saludos

En China hay una empresa que fabrica la culata para el DL, pero no se si tienen venta por menor.
Voy a averiguar.
(seguro que es mas barato que el 1.2M + iva que cobra Indumotora por la culata nueva)
Saludos

[1000TON]

estimado

mi motor en mi rocky diésel 98

es un DL- 52 turbo con correa de distribución

y nunca una pana solo weas tontas que han pasado

tiene 220mil hemos sacado la culata 2 beses

primera bujía cortada dentro y la segunda sello de agua roto ( por no cambiarlos la primera ves )

casi todos los repuesto en autocastillo

de motor

saludos

[pablo lizana]

Mala idea la del rocky repuestos caros y casi nada en el comercio vendalo y vea una hilux