Proyecto Jeep Wrangler TJ + Diferenciales Chevrolet Suburban

[Gonzalo Bravo]

Ayer hice el calculo por vueltas del cardan... con una rueda trabada y la otra en el aire... 20 vueltas al cardan y la rueda en el aire dio 13 vueltas:

20 / 13 x 2 = 3.07

Vamos a ver si se confirma al destapar y contar dientes.

Saludos

Mariano

Mi mas sentido pesame!!

has pensados que andar con esas coronas ahora, "RPMeticamente" es como andar con tu jeep antes con neumaticos de 47"!!!

[FLOZANO]

Es harto poca la diferencia a simple vista. ¿que diametro tiene el GM12?

el del TLC tiene 33mm de diametro y 30 estrias
Por lo que estube leyendo al parecer el palier de TLC tiene el mismo diametro y estrias que hilux ¿es verdad?
Tb acabo de leer que el full floater es un poco menor el diametro ya que no necesita tanto por que esta montado en rodamientos.

http://www.off-road.com/tlc/faq/axle.html
Saludos
Facundo

[Gonzalo Bravo]

Coticé en hartas partes... Todos los rodamientos Alternativos japoneses (Marca KOYO), salían + o - $80.000 en la parte más barata que pillé, y los TIMKEN me costaron $150.000 en total...

Y sabias que casi todos los autos Japoneses vienen con Koyo? Toyota, Suzuki, etc...

Taiwanes te creo, pero Japones? no son malos.

Pregunta niño pregunta.

[Gonzalo Bravo]

Como info general:

General Purpose

1010 - General purpose steel. Good weldability and forming and extruding chrematistics. Often used for general structural and automotive bodies.

1015 - General purpose low carbon plate with predictable qualities. Has excellent welding and bending properties. Structural applications.

1020 - Good general purpose low carbon plate. Good machinability and formability. Used in automotive camshafts and similar applications.

1025 - Plate. Higher carbon plate for greater strength. Has optimal combination of strength, weldability and good form retaining after machining.

1045 Medium carbon steel. often used for bolts, studs and shaft parts. High strength and hardness.

Hot Rolled Carbon Steel

1018, 1020 (HR,CF) - Low carbon steel. Has good hardening properties, fair machinability. Readily brazed and welded.

1117 (HR,CF) - Low carbon, high manganese steel. Good machinability, case hardening is deep and uniform. Good for bending, broaching and most deforming without cracking.

Medium Carbon - Direct Hardening

1035 (HR) - Intermediate carbon higher in strength and hardness than low carbon steel. Used for studs, bolts etc.

1040, 1045 (HR,CF) - Used when greater strength and hardness is desired in the as rolled condition. Good for hammer forge processes. Uses include gears, shafts, axles, bolts sand studs.

1050 (CF) - Strain hardened, stress relieved material typically 100 KSI yield strength.

1141 (HR,CF) - Improved machinability and better heat treatment response (surface hardness is deeper and more uniform) than plain carbon steels. Uses include gears, shafts, axles, bolts, studs, pins, etc.

Screw Stock

1215 (HR,CF) - Fast cutting steel is considered the standard screw stock. Cutting speeds and machining characteristics are excellent.

Medium Carbon Alloy Bars - Annealed

4140/4150 - Widely used general purpose alloys, low in cost. A broad range of strength and toughness is attainable through variations in heat treatment. Used for forgings, tubing and fittings

4340 - Highly alloyed steel, nominally 1.8% Ni, .80% chromium and .25% molybdenum. High strength characteristics. Used for heavily stressed parts operating in fatigue and other duty conditions.

[Gonzalo Bravo]

Veo que se te "despellejaron" en la playa parece.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por MLOZANO

El problema del tecnil no es tanto el precio, sino que la rigidez. Tengo entendido que es demasiado duro para esa aplicación.

Saludos

Mariano

El Tecnil no es mas que un plastico sin ninguna propiedad muy especial, en ese caso el material mas adecuado parece ser el Poliuretano. Y para darle mas elesticidad puedes perforarlo.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por ArtSerey

el tecnil es autolubricante no es un plastico comun y corriente, ya que se puede maquinar y tiene altaressitencia al roce

No es asi. El teflon es autolubricante (como el bronce) no el Tecnil, debido a lo mismo su resistencia al roce es deficiente.

[Gonzalo Bravo]

Empezado por MLOZANO

SABADO 28 DE JUNIO

Acá hay una foto del ajuste de la corona con azul de prusia:

Ummm, por la foto encuentro muy arriba la marca de la corona, esta idealmente debe estar entre la raiz y la cresta. Es mas importante que este centrada en ese eje que entre la parte interior y exterior. Pregunta.

Lo otro, de que son esos Silint blocks? vienen asi? de que diametros hay?

[FLOZANO]

Para que quieres radio de giro con el recorrido que tiene puede tirar una rueda arriba de el cerro si quiere.
:D

[Gonzalo Bravo]

Empezado por MLOZANO

Hoy tengo que ir donde el Pato Suarez para que me pegue el garrotazo final... así que ahi les cuento.
Saludos
Mariano

Mala la tecnica, debistes cerrarlo antes del Rock Fest, ahora tiene que arreglar su camioneta que quedo hecha bolsa!